No se espera que una flota de aviones de UPS que quedaron en tierra después de un accidente fatal regrese al servicio durante la temporada alta de vacaciones debido a inspecciones y posibles reparaciones, dijo la compañía en un memorando interno el miércoles.
La aerolínea espera que sea unos meses antes de eso. Flota McDonnell Douglas MD-11 Regresó al servicio para trabajar para cumplir con las pautas de la Administración Federal de Aviación, según un memorando a los empleados del presidente de UPS Airlines, Bill Moore. Inicialmente se estimó que el proceso duraría algunas semanas, pero ahora se espera que demore meses.
Un avión MD-11 en llamas se estrelló en Louisville, Kentucky, el 4 de noviembre, matando a 14 personas e hiriendo al menos a otras 23 cuando el motor izquierdo se rompió durante el despegue. Los transportistas de carga suspendieron sus flotas de McDonnell Douglas MD-11 poco antes de una directiva de la FAA.
“Con respecto a la flota MD-11, la evaluación en curso de Boeing indica que las inspecciones y posibles reparaciones serán más extensas de lo previsto inicialmente”, escribió Moore en el memorando.
Una portavoz de UPS dijo en un comunicado que la compañía dependerá de planes de contingencia para realizar entregas a los clientes durante la temporada alta y que “se tomará el tiempo necesario para garantizar que cada vuelo sea seguro”.
Los 109 aviones MD-11 restantes, con una edad media de más de 30 años, se utilizan únicamente para transportar carga para empresas de reparto de paquetes. Los MD-11 representan aproximadamente el 9% de la flota de aerolíneas de UPS y el 4% de la flota de FedEx.
Boeing, que ha sido el fabricante de los MD-11 desde su fusión en 1997 con McDonnell Douglas, dijo en un comunicado que está “trabajando diligentemente para proporcionar instrucciones y soporte técnico a los operadores” para que puedan cumplir con los requisitos de la FAA.
La FAA dijo que Boeing desarrollará procedimientos para inspecciones y cualquier acción correctiva pendiente de la aprobación de la FAA.
