Lunes 20 de octubre de 2025 – 21:00 WIB
VIVA – Algunos de los primeros compradores que depositaron 50.000 dólares o alrededor de 828 millones de IDR en depósitos para la nueva generación de Tesla Roadster se enfrentan ahora a una larga lucha para recuperar su dinero. Aunque el coche anunciado a partir de 2017 aún no ha entrado en la fase de producción.
Lea también:
Pertamina colabora con Daqing Oilfield para fortalecer el negocio de recuperación mejorada de petróleo con productos químicos
Cuando se anunció el hipercoche eléctrico, Tesla, Inc. (Tesla) estableció un plan de reserva muy eficaz: los compradores potenciales deben pagar un depósito inicial de 5.000 dólares estadounidenses o aproximadamente Rp. 82 millones, luego 45.000 dólares estadounidenses o alrededor de Rp. 745 millones en 10 días después para un total de US$ 50.000 como garantía de reserva.
Lea también:
Elon Musk pide restablecer el salario
Se promete que el automóvil se lanzará en 2020 con especificaciones increíbles de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, una velocidad máxima de más de 400 km/h y una autonomía de más de 600 millas. Sin embargo, hasta el momento no se ha producido una producción en masa.
Pronto los compradores empezaron a exigir reembolsos. Pero muchos informaron que el proceso era “complicado y lento”. El sitio de reservas de Tesla no proporciona un botón directo para cancelar; Es posible que los compradores potenciales necesiten comunicarse por correo electrónico o números de teléfono a los que generalmente no se responde de inmediato.
Lea también:
¿Tesla se está quedando sin los mejores empleados? Esta es la razón
El famoso YouTuber tecnológico Marques Brownlee (MKBHD), uno de los primeros en reservar, finalmente canceló su reserva después de casi ocho años de espera. Confirmó que recibió un reembolso de 45.000 dólares estadounidenses o aproximadamente Rp. 745 millones, se afirmó que un depósito equivalente a 5.000 dólares estadounidenses o Rp. 82 millones no fueron devueltos, aunque luego se informó que Tesla también los devolvió.
En el acuerdo de reserva oficial, Tesla dijo que el Roadster todavía estaba “en desarrollo” cuando se firmó el acuerdo y no había garantía de un tiempo de entrega concreto. Además, los fondos de depósito no se mantienen en custodia ni en fideicomiso, lo que significa que Tesla tiene una gran flexibilidad en su uso.
El acuerdo también incluye una cláusula de arbitraje que limita las demandas colectivas de los ordenantes. Aparte de eso, algunas personas creen que Tesla podría utilizar los fondos recaudados para el desarrollo u otros servicios públicos mientras espera la producción.
Tesla Roadster de nueva generación y Elon Musk
Aunque Tesla todavía incluye al Roadster como en desarrollo, están creciendo los indicios sólidos de su lanzamiento. Varias observaciones sugieren que el producto ha sido eliminado de la sección principal del sitio web oficial de Tesla.
Página siguiente
El caso del Tesla Roadster y el depósito equivalente a 50.000 dólares estadounidenses o 828 millones de IDR ilustra los principales desafíos de la interacción entre productores y consumidores en la era de la producción previa a los pedidos. Muchos clientes son propensos a sufrir retrasos o no recibir el producto prometido, mientras que el proceso de devolución no se proporciona en un esquema de fácil acceso.
