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El piloto Thomas Perkins y su esposa Agatha murieron cuando su pequeño avión chocó contra una carretera en Dartmouth, Massachusetts, el 13 de octubre.
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En un informe introductorio reciente, la NTSB dijo que el piloto le había dicho al Equipo de Gestión del Tráfico Aéreo que el avión regresaría al aeropuerto de donde acababa de despegar.
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Un conductor que circulaba por la vía resultó herido leve a causa del incidente.
El piloto de Rhode Island dijo a los administradores de tráfico aéreo que regresaría al aeropuerto de Massachusetts, donde acababa de partir su avión, y luego dijo que debería estar “en lo cierto” antes. estrella el avión y lo mata a él y a su esposa en octubre.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) compartió su informe introductorio a finales de noviembre sobre un accidente del 13 de octubre del avión Secata TBM 700 en la Interestatal 195 cerca de la salida 22 en Dartmouth, Massachusetts, que mató a Thomas Perkins, de 68 años, y a Agatha Perkins, de 66.
Thomas estaba detrás del control del avión, y Agatha era la única otra titular en el barco, según noticias del canal 2.
El informe de la NTSB, obtenido por People, decía que el avión había salido del Aeropuerto Regional de New Bedford en New Bedford, Massachusetts, en la mañana del 13 de octubre y viajaba hacia Kenosha, Wisconsin. Sin embargo, poco después de ascender, el piloto dijo en la gestión del tráfico aéreo que regresaría al aeropuerto.
El Gestor de Tráfico Aéreo ordenó al piloto que entrara con viento a la izquierda de la pista, directiva confirmada por el piloto, según el informe. El piloto también comunicó al Gestor de Tráfico Aéreo que no necesitaba ayuda para el aterrizaje y que la pista estaba habilitada para ello.
“El gerente preguntó al piloto quién podía realizar una aproximación al aeropuerto y dijo que los techos eran de unos 1.000 pies o que necesitarían vectores de radar”, continuó el informe de la NTSB. “El piloto respondió que se caería y que ‘debería estar bien’. “
Al cabo de un minuto, el gerente dio al piloto un aviso de baja altitud e instalación del altímetro, lo que también confirmó el piloto. Pero “poco después, el piloto lanzó una exclamación incomprensible.
La NTSB informó el lugar del accidente náutico de 3,6 grados en el aeropuerto regional de New Bedford, y añadió que el efecto había cortado tapas de madera a unos 50 pies del suelo.
“La ruta del accidente continuó a través de una zona boscosa, a través de una rampa de una autopista, a través de parte de la Interestatal 195 Oeste, y el fuselaje se detuvo en la mediana entre la Interestatal 195 Oeste y la Interestatal 195 Este”, describe el informe.
Durante el accidente, el avión también chocó contra la I-195 Oeste. El conductor del vehículo sufrió heridas leves, dijo la NTSB.
El informe dijo que las alas del avión resultaron dañadas y que algunas dosis fueron consumidas por el fuego después del efecto. Agregó que la dirección también resultó dañada y que los tanques de combustible de las alas estaban rotos. Sin embargo, el fuselaje, descrito como el fragmento de naufragio más alejado visto a lo largo del camino del naufragio, continuó en general.
“La puerta principal de la cabina se encontró abierta cuando llegaron los investigadores; sin embargo, un vídeo de un testigo tomado después del accidente mostró que la puerta de la cabina se cerró inmediatamente después del accidente”, dijo la NTSB. “Los dos asientos delanteros se separaron por un impacto de sus áreas de instalación y permanecieron dentro del área de la cabina”.
La agencia dijo que no identificó a las víctimas del avión y que los restos del avión estaban reservados para análisis adicionales. No había otros pasajeros en el avión.
El globo terráqueo Informar, tomando nota de las actas de la FAA, que Thomas Perkins, de Middletown, Ri, tiene una licencia de piloto válida.
(de izquierda a derecha) Agatha y Thomas Perkins
Según su escribiendoThomas se desempeñó como socio en Kirby Perkins Construction, que incluía a su cuñado, y fue piloto voluntario de Angel Flight Northeast, que ofrece transporte aéreo gratuito a pacientes que necesitan atención médica. A él y Agatha les sobreviven sus dos hijos y tres nietos.
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“A Tom le apasionaba retribuir y era muy apreciado por su generosidad y contribución caritativa a nivel profesional y personal”, se lee en su escrito. “El Fondo Perkins de Tom y Aggie apoyó a muchas organizaciones caritativas y las causas de la isla cercanas a sus corazones. Tom amaba a su país y era extremadamente patriótico”.
“Tom será recordado por su lealtad inquebrantable, su espíritu inquebrantable y su profundo compromiso con su familia, amigos y comunidad”, señaló más tarde.
y aparte escribiendo Porque Agatha, que disfrutaba de las actividades deportivas, dijo que será recordada por su “espíritu contagiado, su corazón generoso, su sentido de la aventura y la alegría que le brindaba cada día”.
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