Domingo 25 de enero de 2026 – 00:30 WIB
Makassar, VIVA — Finalmente se ha completado el proceso de identificación de todas las víctimas del accidente del avión ATR 42-500. El equipo de Identificación de Víctimas de Desastres (DVI) de la Policía Regional del Sur de Sulawesi confirmó que las 10 víctimas han sido identificadas, lo que marca el final de la operación de búsqueda y rescate (SAR) realizada por Basaranas.
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El 23 de enero de 2026, de un total de 10 víctimas, los últimos siete cadáveres fueron identificados después de que el equipo conjunto SAR entregara siete petacas o bolsas para cadáveres al equipo DVI. Desde el descubrimiento del cuerpo, el proceso de identificación ha sido intenso.
El jefe del Departamento Médico y de Salud de la Policía Regional de Sulawesi del Sur (BIDDOX), el comisionado de policía Muhammad Haris, explicó que todas las bolsas para cadáveres fueron recibidas oficialmente por el jefe de policía regional de Sulawesi del Sur, inspector general de policía Juhandhani Rahardjo Puro, del jefe de Basarnas, el vicemariscal del TNI Mohd Syafi.
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Se han identificado todas las víctimas a bordo del avión ATR 42-500, incluido el petaca que contenía los huesos.
“El Equipo DVI Biddokkes de la Policía de Sulawesi del Sur, el Equipo DVI de Pusidokkes de la Policía Nacional, el Equipo Pusidean de la Policía Nacional, el Equipo de Identificación de la Policía Regional de Sulawesi del Sur y la Facultad de Medicina de Unhas han recibido e identificado las bolsas para cadáveres”, dijo, citado el domingo 22 de enero de 226.
Se identificaron siete cuerpos utilizando métodos científicos comparando datos antemortem y postmortem, incluidas huellas dactilares, dientes, propiedades y características médicas de las víctimas.
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El primer cuerpo fue identificado a partir de la bolsa para cadáveres número PM 62 B.05 que coincidía con los datos antemortem número 008, a saber, Yog Nauval Prakoso, un empleado del Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca (KKP).
Además, se identificaron dos bolsas para cadáveres numeradas PM 62 B.06 y PM 62 B.03 como pertenecientes a Hariyadi, tripulación de vuelo ATR 42-500, que coincidían con los datos antemortem número 003.
La bolsa para cadáveres número PM 62 B.07 fue identificada como Muhammad Farhan Gunawan, el copiloto del avión, según los datos antemortem número 001. Mientras tanto, la bolsa para cadáveres número PM 62 B.08 fue identificada como Pheri Erawan, empleada del KKP, según los datos antemortem número 007.
La siguiente víctima fue Dwi Mardiono, tripulación de vuelo ATR 42-500, identificada a partir de la bolsa para cadáveres número PM 62 B.09 según los datos antemortem número 005. Además, se identificaron dos bolsas para cadáveres como PM 62 B.10A y PM 62 B.10, según los datos de Restu Adi Pribadi, tripulación de vuelo, 09.
La bolsa para cadáveres número PM 62 B.11 fue identificada como la del piloto del ATR 42-500 Andy Dahanto, que coincidía con el número de datos antemortem 010.
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Anteriormente, otras tres víctimas fueron identificadas como Dede Maulana (empleada de KKP), Florencia Lolita (tripulación de vuelo) y Esther Aprilita (tripulación de vuelo).
