Es un camino abierto a una renovada contienda por el título para Dhruva y Lando Norris, aunque comenzar primero en la Ciudad de México conlleva una importante salvedad.
Sin embargo, la estrella de tinta de papaya se enfrenta al líder del campeonato mundial Oscar Piastre, que parte desde un decepcionante séptimo puesto con el otro McLaren. ¿Sus sueños van a desaparecer?
El australiano ha sido considerado tan duro como el carbono, pero Norris no ha vencido a Max Verstappen en las últimas cuatro carreras desde que ganó en Holanda en agosto, con su confianza aparentemente deprimida. Norris ha trabajado la distancia, proporcionándole un importante impulso.
Destacó en la calificación. Estaban en llamas, por lo demás los cautivos dominaron la inesperada sesión.
Fue un buen día para Verstappen, que lidera a Piastri por 40 puntos y está en el puesto 26 a 141 restantes, clasificándose apenas quinto, en su Red Bull en apuros.
Los dos coches detrás de Norris eran los Ferrari de Charles Leclerc, a 0,262 segundos, y Lewis Hamilton. George Russell partió cuarto para Mercedes.
Lando Norris se clasificó con la pole position para el Gran Premio de México el domingo por la tarde.
Norris estaba en llamas, dominando una sesión que de otro modo sería encantadoramente impredecible.
Sin querer estropear la emoción, salvo por la advertencia antes mencionada, poco pudo hacer por la somnolienta compostura de Norris, a pesar de deslumbrarse bajo un sol brillante, para lograr su primera pole desde Bélgica en julio.
900 yardas de largo en el calendario para llegar a la curva inicial. Esto permite avanzar hacia el lado derecho de 90 grados, la primera parte del complejo crítico.
“Una vuelta”, reflexionó Verstappen, “lo pensaré cuando se apaguen las luces”. No es algo que realmente puedas planificar.
‘Cada comienzo es diferente. Así es como lo abordo. Creo que siempre es mejor empezar primero. No tengo nada más que controlar ahora.’
La confianza de Verstappen, el piloto más natural de la parrilla, se ha visto socavada por el hecho de que ha ganado cinco veces un récord en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Él está esperando pero hace mucho tiempo. Beneficia a Norris, sin duda.
Pase lo que pase hoy, Verstappen tiene a Piastre en el aire. No esperaba intervenir en lo que hace unas semanas consideraba una competición estrictamente interna. Lidera con 104 puntos a Zandvoort.
McLaren, al menos en la forma de Norris, ha vuelto a encontrar su encanto con buen estilo a pesar de no traer ninguna actualización a México; Red Bull cuenta con cuatro, la mayor cantidad de cualquier equipo.
El dúo estrella de McLaren Ferrari, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, subieron al podio
Fue un buen día para él, con Verstappen a 40 puntos de Piastri.
Dos ajustes al piso de transición introducidos en Monza el mes pasado, además de un par relacionados con la mejora de la confiabilidad. Estas incorporaciones reflejan una determinación implacable de evolucionar hacia un paquete aún más fuerte en las últimas cinco rondas en lugar de centrar todas las miradas en el coche del próximo año.
En cuanto a la bebida especial de Verstappen y la amenaza que representa hacia el final del campeonato, el hombre que mejor lo conoce es Jonathan Wheatley, ahora director del equipo Sauber pero anteriormente director deportivo de Red Bull.
“Max es ahora una empresa completa”, afirmó Wheatley. “Espera poder ver a su equipo experimentado unirse a él y actuar”. Lo está buscando todo el tiempo.
“No le escribiría a Max bajo ninguna circunstancia que pueda imaginar”.
Esa es una realidad que McLaren está aprendiendo sobre la marcha. Pero al menos Norris le dio un respiro a su amigo, al menos una tarde maravillosa.
