Los barcos de la flota de la sombra rusa allanadas por el ejército francés pueden estar vinculados a al menos nueve ataques de drones contra objetivos europeos, incluidos los aeropuertos.
Borke, un barco debajo de la bandera de Benin, fue allanado por las autoridades francesas después de que el petrolero crudo de 18 años se liberó cerca de la ciudad oeste de St. Nazier a principios de esta semana.
Dos miembros de la tripulación senior fueron arrestados y detenidos por el capitán del barco y su primer compañero, aunque fueron liberados, y ahora conducen en el Canal de Suez.
Después de abandonar el puerto ruso el 20 de septiembre, se ha demostrado que el análisis del camino del borke a través del Mar Báltico se ha demostrado que se acercaron a los ataques de drones en el norte de Europa.
Las cifras analizadas por Telegraph mostraron que el 22 de septiembre, el dron detuvo el aeropuerto principal de la ciudad, a unas 50 millas del Copenhague de Dinamarca.
Luego se vio a Borke caminando por el norte de Dinamarca antes de que la costa noreste de Alemania se moviera alrededor del 23 al 25 de septiembre.
En aquellos días, las vistas de los drones obligaron a cerrar cuatro aeropuertos daneses más, mientras que en Alemania, los drones también fueron vistos cerca de la infraestructura principal.
Autoridades de las autoridades alemanas afirman que los drones espían Planta de energía, astillero militar, un canal de envío, hospital y parlamento regional.
El 1 de octubre de 2025, la imagen aérea en la costa del puerto occidental de Francia muestra al soldado francés en el petrolero en la llamada ‘Flota Showo’ de Rusia.
En octubre de 2024 y febrero de 2025, el Reino Unido y la Unión Europea otorgaron una aprobación separada a los petroleros crudos.
La Unión Europea ha dicho que el personaje estaba vinculado al transporte de petróleo crudo ruso y productos derivados del petróleo mientras practicaba métodos de envío irregulares y de alto riesgo.
La Gran Bretaña dijo que el barco es “volatilidad para Ucrania que tiene un objeto o efecto … o beneficiarse del beneficio del gobierno de Rusia del gobierno de Rusia en el transporte de productos petroleros o petroleros en Rusia”.
En diciembre de 224, su nombre fue cambiado por Borke o alguna base de datos de envío Pushpa: su nombre cambió. Los barcos mantienen el mismo número de identidad de la OMI durante toda la vida, pero esos nombres pueden cambiar.
A pesar del arresto del primer socio y el capitán de Borak, hoy, según las estadísticas de los sitios web marítimos y la fuente cerca del asunto, se vio al Canal de Suez regresando al tablero con su capitán.
Reanudó su viaje el jueves por la noche y estuvo en la costa del oeste de Francia el viernes por la mañana, mostrando los datos de los sitios web de rastreo de Vesel y los datos del Veselfinder.
El capitán chino del petrolero, que no cumplió con las órdenes de la Armada Francesa, aparecería en la corte francesa en febrero, y el primer compañero regresó a la junta, dijeron fuentes en el caso.
“Después de dejar el armario, fueron traídos de regreso a su barco”, dijo a AFP solicitando no nombrarlo.
Shadow Fleet Tanker generalmente tiene una propiedad opaca y un seguro, y a menudo tiene más de 20 años.
El Reino Unido, la UE, los Estados Unidos y Canadá han aprobado hasta ahora más de 400 barcos Shadow Filte.
