Los precios de las entradas son sólo el comienzo de los costos crecientes que muchos fanáticos enfrentarán cuando intenten ver un partido de la Copa del Mundo este verano.
NJ Transit está cobrando $150 por un boleto de ida y vuelta desde Manhattan a Meadowlands para la final de la Copa Mundial (precio regular $12,60), mientras que el autobús lanzadera del comité anfitrión costará $80.
La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts está cobrando $80 por viajar en uno de los 14 trenes expresos en el viaje de 30 millas desde el centro de Boston hasta Foxborough para los juegos en el Estadio Gillette. Lo cual es más de tres veces el precio normal.
Mientras tanto, estacionar en Kansas City le costará hasta $ 900, según el juego y el lote.
En el sur de California, sin embargo, una combinación de autobús o tren desde lugares tan lejanos como Clermont y Simi Valley costará $1,75 para llegar al SoFi Stadium. El costo del viaje al recinto de Inglewood cualquier otro día del año; Sólo dos de las 11 ciudades del Mundial en Estados Unidos ofrecen transporte público menos costoso.
“Estamos tratando de hacer las cosas convenientes”, dijo Conan Cheung, director de operaciones de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles, o LA Metro, la segunda agencia de transporte más grande del país, que atenderá a más de 305 millones de pasajeros en 2025.
Es una marcada desviación de la experiencia de los fanáticos antes de la Copa Mundial de este verano, que estuvo marcada por quejas de dificultad para acceder a la compra de boletos, altos precios de las entradas, reasignación de asientos después de la compra, tarifas elevadas y transporte costoso el día del partido.
“No existe una tarifa estándar establecida en todos los ámbitos”, dijo Cheung sobre el transporte para la Copa del Mundo. “Nos hemos comprometido a mantener nuestro sistema accesible. La forma en que planificamos todo el programa es asegurarnos de apoyar a las personas desde el momento en que deciden venir a Los Ángeles para la Copa del Mundo.
Los trabajadores están preparando el Estadio Sophie para albergar partidos de la Copa Mundial este verano.
(Edward Cowich/Los Ángeles Times)
“Queremos asegurarnos de que su entusiasmo por la Copa Mundial y su experiencia comiencen y terminen en Metro”.
LA Metro pudo mantener bajos los costos en parte porque recibió $100 millones en fondos del Congreso de la Administración Federal de Tránsito y $9,6 millones en fondos para ayudar a la Administración Federal de Tránsito a proporcionar transporte hacia y desde los estadios de la Copa Federal. LA Metro está agregando alrededor de 300 autobuses a su flota regular para satisfacer la creciente demanda, con lanzaderas que sirven nueve rutas directas a SoFi y varias zonas para fanáticos.
Alrededor de 200 de estos autobuses serán prestados a LA Metro por 11 agencias de transporte regionales. También se agregarán oficiales de seguridad adicionales.
“Me siento preparado”, dijo Cheung, “pero nunca se sabe lo que va a pasar. Hemos tenido suficientes eventos especiales importantes como para saber que se puede tener toda la planificación del mundo, pero hay que asegurarse de tener el pánico en el lugar y estar listo para girar en cualquier momento”.
Caso en cuestión: cuando el tercer juego de la Serie Mundial del otoño pasado tuvo entradas adicionales, LA Metro inmediatamente extendió el horario de operación de los autobuses y trenes de Metro, asegurando que la gente pudiera regresar a casa cuando el juego terminara poco antes de la medianoche.
“Parte de nuestra preparación se realiza mediante ejercicios prácticos”, afirmó. “El objetivo era garantizar que el flujo desde el estacionamiento hasta las conexiones de transporte público y las caminatas fuera comprensible, intuitivo y fácil de seguir”.
Dado que los trenes Metro no van directamente a SoFi, Cheung agregó autobuses lanzadera para llevar a los fanáticos desde la estación hasta el estadio. Habrá baños portátiles y estaciones de hidratación disponibles. Y se establecerán nueve sitios de estacionamiento y transporte en Los Ángeles y el condado de Orange. Reserva y paga una plaza de aparcamiento y todos los que viajen en tu coche entrarán gratis al estadio. (Asegúrese de traer muchos amigos, ya que las tarifas de estacionamiento varían entre $59 y $102 para la inauguración el 12 de junio).
Un par de visitantes japoneses se apresuran a tomar un autobús del metro en marzo.
(Genaro Molina/Los Ángeles Times)
Cheung dijo que LA Metro se está preparando para la Copa del Mundo casi como algunos jugadores. Cuando Taylor Swift llevó su gira Eras a SoFi en el verano de 2023, LA Metro la utilizó como ensayo general para la Copa del Mundo, ampliando el servicio nocturno y agregando traslados gratuitos desde las estaciones de tren cercanas.
Aumentó el número de pasajeros en un 25%, lo que significa menos tráfico en las carreteras y autopistas que conducen al estadio. Esta repetición podría ser importante durante el Mundial, ya que cinco de los ocho partidos disputados en SoFi están programados para comenzar al mediodía, hora local.
Y así como el concierto de Taylor Swift preparó a LA Metro para la Copa del Mundo, ahora la Copa del Mundo ayudará a informar los preparativos para los Juegos Olímpicos de 2028.
“Muchas de las estrategias que estamos aplicando ahora (no solo el proceso de trabajar con jurisdicciones locales, agencias estatales y federales, así como otras agencias de tránsito en la región) estamos estableciendo formas de unirnos para apoyar a nuestra comunidad, no solo para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, sino cada vez que tengamos eventos naturales especiales”.
Para obtener más información sobre el servicio de LA Metro hacia y alrededor de la Copa del Mundo, visite aquí www.metro.net/riding/world-cup
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