Viernes 15 de mayo de 2026 – 14:02 WIB
Jacarta – El trabajo de PT Hutama reveló que la construcción de la carretera de peaje Trans Sumatra, carretera de peaje Palembang-Betung, Sumatra del Sur, alcanzó el 81,99 por ciento a mediados de mayo de 2026.
El director de Operaciones III, Hutama Karya Ivan Harmawan, dijo que además del continuo aumento en el progreso de la construcción, el proceso de adquisición de terrenos para el tramo de la carretera de peaje de 69,2 kilómetros ha alcanzado el 87,45 por ciento.
Según él, la construcción de la autopista de peaje se está acelerando debido a su papel estratégico para conectar la región de Sumatra del Sur con Jambi, así como para facilitar la distribución logística y la movilidad comunitaria.
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“La construcción de esta carretera de peaje no sólo se centra en acelerar la construcción, sino también en la calidad del trabajo y los aspectos de seguridad durante el proceso de construcción”, dijo Iván en su comunicado del viernes 15 de mayo de 2026.
Explicó que el proyecto Hutama tiene como objetivo dos secciones prioritarias, la Sección 1 Palembang-Renga y la Sección 2 Renga-Pangkalan Balai, que se completarán en el tercer trimestre de 2026.
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Mientras tanto, se prevé que la sección 3 de la base de Balai-Betung esté terminada a principios de 2027. Ivan dijo que su partido está fortaleciendo la coordinación con varias partes para garantizar que el proceso de asentamiento de tierras y las obras de construcción estén según lo previsto.
“Queremos garantizar que cada fase del trabajo se lleve a cabo de manera efectiva y según los estándares. Estamos fortaleciendo la coordinación para que los obstáculos en el campo puedan abordarse de inmediato y acelerar la finalización del proyecto”, dijo.
La carretera de peaje Palembang-Betung es parte del tramo de la carretera de peaje Kayu Agung-Palembang que estaba anteriormente en funcionamiento. La existencia de este tramo de autopista de peaje se considera estratégica ya que forma parte de la red de carreteras que conecta el sur de Sumatra y Jambi.
Además de mejorar la conectividad entre las regiones, se espera que el proyecto de la autopista de peaje abra nuevos centros de desarrollo económico a lo largo del corredor vial, que van desde áreas industriales, comerciales hasta sectores de servicios y logística.
Si está completamente conectada, se espera que la carretera de peaje Palembang-Betung reduzca el tiempo de viaje en la región de Sumatra del Sur al reducir los costos logísticos.
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VIVA.co.id
14 de mayo de 2026
