Un jefe sindical “militante” ha sido acusado de mantener a los londinenses como “rehenes” mientras los conductores de metro que ganan 72.000 libras esterlinas al año se preparan para paralizar la capital con otra huelga.
El Sindicato Ferroviario, Marítimo y de Transporte (RMT) ha confirmado que sus miembros realizarán huelgas durante 24 horas a partir de las 12:00 horas de mañana y nuevamente el jueves, lo que perturbará a millones de pasajeros y le costará a la economía un estimado de £250 millones.
Las líneas Piccadilly y Circle permanecerán completamente cerradas durante la huelga, mientras que secciones de las líneas Metropolitan y Central también estarán cerradas. Se espera que todas las demás rutas tengan servicio reducido durante al menos cuatro días.
Los líderes sindicales se oponen a la introducción de una semana laboral de cuatro días, que, según afirman, podría aumentar la fatiga y comprometer la seguridad. Pero Transport for London (TfL) ha insistido en que los cambios son voluntarios y ha calificado las huelgas de “totalmente innecesarias”.
El sindicato de maquinistas Aslef ha acogido con satisfacción los cambios, que reducirán la semana laboral media de los maquinistas de 36 a 35 horas.
Susan Hall, líder del grupo conservador en la Asamblea de Londres, pidió hoy al alcalde de Londres, Sir Sadiq Khan, que tome medidas para evitar una huelga.
“Sadiq Khan dijo que no vería ningún ataque”, dijo al Daily Mail. “Ahora se sienta y no hace nada y los londinenses vuelven a sufrir. El alcalde y el gobierno laborista dedican todo su tiempo al sindicato.
Pasajeros en la estación de Liverpool Street en Londres durante la huelga del RMT el 10 de septiembre de 2025
Richard Holden, el secretario de transporte en la sombra, acusó a Sir Sadiq de dejar que los activistas sindicales “tomaran las decisiones”.
“Sir Sadiq Khan prometió cero huelgas, pero Londres está quedando paralizada mientras los partidarios terroristas de los parlamentarios laboristas, el RMT, toman las decisiones”, afirmó. estándar.
Los conservadores advirtieron que esto sucedería. Sin embargo, el Partido Laborista todavía no se enfrentará a sus pagadores sindicales mientras los trabajadores y los contribuyentes enfrentan las consecuencias.
Un conductor de metro gana alrededor de £71.170 al año como salario básico, y los ingresos totales suelen alcanzar entre £75.000 y £80.000 si se incluyen las horas extras y las asignaciones.
La mayoría están inscritos en el fondo de pensiones TfL, que exige que los conductores paguen el 5 por ciento de su salario además del 33 por ciento de contribución del empleador. Otros beneficios incluyen viajes gratuitos en TfL y un 75 % de descuento en abonos de temporada de trenes.
Los conductores de metro no requieren ninguna cualificación previa aparte de GCSE en matemáticas e inglés y la formación dura unos seis meses.
Simon French, economista jefe del banco de inversión independiente Panmure Liberum, estimó el coste de la huelga en 210 millones de libras.
Dijo: ‘Los londinenses han demostrado adaptaciones admirables en sus patrones de trabajo para hacer frente a la interrupción de las huelgas, pero hay trabajadores que no pueden trabajar desde casa ni adaptar sus viajes.
“El gasto es otro objetivo en sí mismo en una economía que lucha por crecer”.
En la mayoría de las líneas de metro, los trenes son semiautónomos. Esto significa que la máquina se encarga de detener y arrancar, los conductores operan las puertas y se encargan de las emergencias.
Laila Cunningham, candidata de Reform UK a la alcaldía de Londres, pidió más automatización en el metro para reducir costos y perturbaciones.
El secretario general de RMT, Eddie Dempsey, dijo: ‘Hemos negociado de buena fe con TfL a lo largo de este proceso, pero a pesar de nuestros mejores esfuerzos, TfL no está dispuesto a hacer concesiones en un intento de evitar la huelga.
‘Esto es extremadamente decepcionante y ha hecho retroceder nuestras negociaciones.
“El enfoque del TfL no creará malestar industrial ni enojará a nuestros miembros que quieren una solución negociada a esta disputa evitable”.
TfL dijo que el servicio se realizará en líneas diferentes e instó a los pasajeros a verificar antes de viajar.
Algunas rutas de autobús de la capital operadas por Stagecoach se verán afectadas por una huelga separada de 24 horas a partir de las 5 de la mañana del viernes.
La directora ejecutiva de TFL, Claire Mann, afirmó: “Hemos presentado propuestas al RMT para una semana laboral de cuatro días”.
‘Esto nos permite dar a los operadores de trenes un día libre adicional, al mismo tiempo que alineamos el metro de Londres con las prácticas laborales de otras compañías operadoras de trenes, sin costo adicional para mejorar la confiabilidad y la flexibilidad.
“Los cambios serán voluntarios, no habrá reducción de horas contratadas y quienes deseen continuar con la semana laboral de cinco días podrán hacerlo”.
