No se trata sólo de multimillonarios que salen de California.
Datos anecdóticos sugieren que también hay un éxodo de gente común y corriente que carga sus pertenencias en camiones de alquiler y las lleva a otro estado.
U-Haul encuesta de más de 2,5 millones de viajes de ida El uso de sus vehículos en Estados Unidos el año pasado mostró que la diferencia entre el número de personas que salían y las que llegaban era mayor en California que en cualquier otro estado.
Aunque el Golden State también atrae a un gran número de recién llegados, ha tenido la mayor salida neta durante seis años consecutivos.
Los desertores no suelen llegar muy lejos. Los cinco principales destinos de la diáspora que utilizaron camiones, remolques y cajas de U-Haul el año pasado fueron Arizona, Nevada, Oregón, Washington y Texas.
California experimentó una salida neta de usuarios de U-Haul con un 49,4% de migración entrante y un 50,6% de salida. Massachusetts, Nueva York, Nueva Jersey e Illinois también se encuentran entre los cinco últimos del índice.
U-Haul no especuló sobre por qué California sigue encabezando la clasificación.
“Seguimos descubriendo que las circunstancias de la vida (matrimonio, hijos, muerte en la familia, universidad, trabajo y otros eventos) dictan la necesidad de la mayoría de las mudanzas”, afirmó John Taylor, presidente de U-Haul International, en un comunicado de prensa.
Aunque el éxodo de California fue mayor que el de cualquier otro estado, el plan de éxito fue que el estado perdiera menos residentes debido a la migración fuera del estado en 2025 que en 2024.
U-Haul dijo que, en términos generales, el tema debatido de la migración estatal de azul a rojo, que se volvió más pronunciado después de la pandemia de 2020, sigue siendo una tendencia discernible.
Si bien U-Haul no especificó las razones del éxodo, los demógrafos de California que siguen la tendencia señalan el costo de vida y la asequibilidad de la vivienda como las principales razones para irse.
“Durante los últimos doce años, en términos netos, el flujo fuera del estado debido a la vivienda (asequibilidad) supera con creces otras razones que la gente cita (incluidos) el trabajo o la familia”, dijo Hans Johnson, investigador principal del Instituto de Políticas Públicas de California.
“Esta migración neta desde California es una tendencia de más de dos décadas. Y nuevamente, somos un estado grande, por lo que las cifras de salida neta son grandes”, dijo.
Los datos de U-Haul mostraron que había una división bastante equitativa entre llegadas y salidas. Si bien la compañía se negó a compartir cifras absolutas, dijo que el 50,6 por ciento de sus clientes emisores de California salían, mientras que el 49,4 por ciento llegaban.
La red de U-Haul de 24.000 ubicaciones de alquiler en EE. UU. proporciona una visión casi en tiempo real de la dinámica de la migración nacional, mientras datos oficiales en los movimientos de población suele retrasarse.
La población de California creció un marginal 0,05% en el año que finalizó en julio de 2025, alcanzando los 39,5 millones de personas, según el Departamento de Finanzas de California.
Después de dos años consecutivos de disminución de la población pospandemia en 2020, California registró su tercer año de crecimiento demográfico en 2025. Aunque la migración internacional se ha recuperado, el número de residentes de California que se mudaron aumentó a 216.000, en línea con los niveles de 2018 y 2019.
Investigador Eric McGhee, miembro principal del Instituto de Políticas Públicas de California desafíos que enfrenta Californiadijo que hay cada vez más evidencia de tendencias políticas que dan forma a los patrones migratorios del estado, siendo más probable que quienes se mudan fuera del estado sean republicanos y quienes ingresan sean más propensos a ser demócratas.
“El partidismo probablemente no sea la más importante de estas consideraciones, pero puede ser sólo la gota que colmó el vaso, además de otras cosas que son impulsores más tradicionales de la migración… el costo de vida, la familia, los amigos y los empleos”, dijo McGhee.
Vivir en California cuesta un 12,6% más que el promedio nacional, según el Oficina de Análisis Económico de EE. UU.. Uno de los mayores problemas del estado es la vivienda, que es un 57,8% más cara de lo que paga el estadounidense promedio.
El estudio de U-Haul de los 50 estados encontró que 7 de los 10 estados con mayor crecimiento a donde se mudó la gente tenían gobernadores republicanos. Nueve de los estados con las mayores salidas netas tenían gobernadores demócratas.
Texas, Florida y Carolina del Norte fueron los tres estados con mayor crecimiento para los clientes de U-Haul, y Dallas, Houston y Austin ocuparon los lugares de mayor crecimiento en las regiones metropolitanas.
Una excepción notable en California fue San Diego y San Francisco, que fueron las únicas ciudades de California entre las 25 principales con un flujo neto de clientes de U-Haul salientes.
