Un piloto de Alaska Airlines al que se le atribuye el aterrizaje seguro de un avión después de que un panel de cabina reventó en el aire está demandando a Boeing, acusando al fabricante del avión de intentar echarle la culpa del incidente.
El capitán Brandon Fisher presentó una demanda en Oregón el 30 de diciembre solicitando 10 millones de dólares por daños y perjuicios.
La denuncia alega que Boeing intentó “victimizar” a Fisher después de la emergencia.
La demanda surge del vuelo 1282 de Alaska Airlines, un Boeing 737 Max 9 que se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia poco después de despegar de Portland, Oregón, el 5 de enero de 2024, cuando un tapón de la puerta de la cabina explotó en pleno vuelo.
Las 177 personas a bordo sobrevivieron.
En junio, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) concluyó que “múltiples fallos del sistema” de Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA) contribuyeron al incidente.
La demanda de Fisher alega que Boeing negó responsabilidad mientras defendía una demanda colectiva relacionada, argumentando que sus productos fueron “mantenidos inadecuadamente o utilizados indebidamente por personas y/o entidades distintas a Boeing”.
“Boeing sabía que esta declaración era falsa en el momento en que se hizo, pero la hizo de todos modos como parte de una estrategia post-accidente utilizada frecuentemente para culpar a los pilotos por los incidentes causados por sus propias acciones”, alega la demanda.
“Está claro que las palabras de Boeing estaban dirigidas al Capitán Fisher para presentarlo como el chivo expiatorio de los numerosos fracasos de Boeing”.
Como resultado, Fisher sufrió angustia emocional, dice la demanda, y agrega que las declaraciones de Boeing “exacerbaron dramáticamente los efectos que cambiaron la vida” del incidente del piloto.
En agosto, cuatro asistentes de vuelo del mismo vuelo presentaron demandas separadas contra Boeing, alegando lesiones físicas y emocionales, informó Reuters.
Los funcionarios de la aerolínea y de Boeing han elogiado anteriormente a la tripulación del vuelo 1282 por su manejo de la emergencia.
Un portavoz de Boeing dijo a FOX Business que la compañía continúa implementando un “plan integral de seguridad y calidad” desarrollado con comentarios de los empleados y supervisión regulatoria.
“Durante los últimos dos años, hemos examinado disciplinadamente cada aspecto de nuestras operaciones de fabricación”, dijo el portavoz.
“Hemos desarrollado un plan integral para fortalecer la gestión de seguridad, el aseguramiento de la calidad y la cultura de seguridad de Boeing, y estamos viendo los beneficios de estas acciones”.
Alaska Airlines no hizo comentarios sobre la demanda a FOX Business, pero elogió a la tripulación del vuelo 1282 por su “valentía y rapidez de pensamiento” para mantener seguros a todos a bordo.
Los abogados de Fisher, William Walsh y Richard Mummolo, no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de FOX Business.
Bonnie Chu de FOX Business contribuyó a este informe.
