Como resultado de la guerra de Irán, el último barco de vapor oceánico del mundo ha experimentado un enorme aumento en los costos operativos.
El barco de vapor Waverley se ha visto obligado a introducir un recargo en los billetes después de que los precios del combustible subieran debido al conflicto.
Los costes operativos diarios del barco han aumentado en £3.000 en comparación con el año pasado debido al aumento de los precios del petróleo.
Desde el 14 de abril, las tarifas de cruceros a bordo se han incrementado a £4.
El vapor, que lleva el nombre de la novela Waverley de Sir Walter Scott, se botó por primera vez hace casi 80 años.
Sin embargo, la organización benéfica que gestiona el barco dice que su futuro no está claro debido al aumento de los costes operativos debido al aumento de los precios del petróleo.
Paul Semple, del operador Waverley Excursions, dijo al Telegraph: “Si no hacemos algo, su futuro estará en riesgo. Tenemos que intentar conseguir dinero para este coste extra de alguna manera.
‘Una vez que comencemos a operar Waverley, repostaremos el barco cada dos o tres días y compraremos 20.000 litros en el momento de la entrega. Tenemos que ir al proveedor, nos dan el precio y tenemos que pagarlo. En ese sentido es un mercado muy fluido.
Los costes operativos de Waverley han aumentado £3.000 por día en comparación con el año pasado debido al aumento de combustible.
‘Este es un negocio estacional. Mi preocupación es que si navegamos esta temporada con costes de combustible muy altos, en octubre no tendremos fondos suficientes para sobrevivir al invierno.’
El barco, que puede transportar 860 pasajeros, funciona con gasóleo marino para calentar agua en sus calderas y generar vapor para impulsar sus motores.
Los precios del gasóleo marino han aumentado un 60 por ciento a £675 por tonelada métrica desde £426 por tonelada desde que Estados Unidos e Israel lanzaron ataques contra Irán en febrero.
Los propietarios dicen que el barco consumirá £13 de combustible por minuto según los precios actuales.
Basado en un viaje de 12 horas, los costos de combustible del barco de vapor serían alrededor de £3.000 más por día que en 2025, lo que aumentaría sus costos operativos en alrededor de £400.000 al año.
Los cruceros funcionan de mayo a octubre con mantenimiento en invierno.
Los billetes suelen costar entre £35 y £69, lo que significa que la tarifa media equivale a menos de cuatro minutos de combustible.
Se ha decidido reducir costes imponiendo un recargo por combustible de 2 libras esterlinas. Las tarifas para adultos y personas mayores aumentan a £4 para billetes de menos de £45 y más de £45.
Los pasajeros que compren billetes antes del 14 de abril no tendrán que pagar recargo.
Basado en el río Clyde en Glasgow, el barco fue construido para reemplazar un barco de vapor del mismo nombre que se hundió durante la evacuación en Dunkerque en mayo de 1940.
Desde 1974, el vapor ha operado principalmente para turistas, transportando a más de seis millones de pasajeros desde más de 60 puertos de todo el país.
El barco está programado para realizar cruceros de ocho días por la costa oeste de Escocia en mayo antes de navegar a Cornualles a finales de ese mes.
