Sir Keir Starr se enfrenta a una nueva vergüenza por su promesa de “aplastar a las bandas” después de que la policía francesa se negara a impedir que los inmigrantes en pequeñas embarcaciones cruzaran el Canal de la Mancha inutilizando sus embarcaciones.
Los sindicatos que representan a los oficiales han bloqueado los planes para detener los botes usando tácticas como bloquear las hélices de la policía, diciendo que esto podría conducir a acciones contra cualquier migrante que muera.
Esto se produce a pesar de un año de negociaciones entre Sir Keir y el presidente francés Emmanuel Macron sobre las interrupciones y el gobierno que le debe a Francia £500 millones. A cambio del dinero, que cubre un período de tres años, París pretende tomar medidas para impedir que los inmigrantes lleguen a las costas británicas.
En una carta de Sir Kiir al señor Macron el mes pasado, el primer ministro dijo: “Debemos desplegar estas tácticas este mes”, y agregó: “No tenemos un elemento disuasivo eficaz en el Canal”.
Pero la Alianza, ahora el mayor sindicato policial de Francia, dijo que era demasiado peligroso para sus miembros realizar un arresto en el mar mientras intentaban obligar a un barco a cambiar de rumbo.
Una fuente del Ministerio del Interior francés dijo a The Mail on Sunday: “La policía quiere una garantía de que no habrá procesamiento en caso de muerte o lesión, pero los fiscales dicen que eso es imposible”. Durante el último mes se han celebrado reuniones entre abogados y jefes de policía, pero los funcionarios judiciales se mantienen firmes: no se eximirá de responsabilidad penal si algo sale mal.
“Cualquier interceptación en el mar es extremadamente peligrosa y quienes vigilan los barcos de inmigrantes deben aceptar el riesgo”.
Anoche, el Ministerio del Interior intentó poner cara de valentía ante el último golpe, y una fuente insistió en que el gobierno todavía estaba “comprometido a trabajar en asociación” con los franceses para “derribar los cruces de pequeñas embarcaciones y romper el modelo de las bandas criminales de contrabando”.
El sindicato que representa a los oficiales ha bloqueado los planes de la policía francesa para detener los botes utilizando tácticas como bloquear las hélices.
Sir Keir Starr se ha enfrentado a una nueva vergüenza por su promesa de “aplastar a las pandillas” después de que la policía francesa se negara a impedir que los inmigrantes en pequeñas embarcaciones cruzaran el Canal de la Mancha inutilizando sus embarcaciones (Sir Keir, izquierda, fotografiado con el presidente francés Emmanuel Macron, derecha, a principios de este mes).
Pero los conservadores dijeron que las revelaciones demostraban que fue un grave error del Partido Laborista cancelar un plan de Rishi Sunak para detener a los inmigrantes amenazándolos con enviarlos a Ruanda.
El secretario del Interior en la sombra, Chris Philp, dijo: “Keir Starr prometió poner barreras en los mares frente a la costa francesa, y esto ha demostrado ser otro truco que no sucederá, al igual que sus afirmaciones de acabar con las pandillas y hacer retroceder a muchos inmigrantes ilegales”.
‘El propio Starmer admite que no hay ningún obstáculo. Cancelar Ruanda incluso antes de que comenzara fue un gran error, y los inmigrantes ilegales han inundado el canal desde las elecciones.
‘El plan conservador es retirarse del Convenio Europeo de Derechos Humanos, lo que nos permitiría deportar a todos los inmigrantes ilegales dentro de una semana de su llegada. Entonces el cruce se detendrá pronto.
Los funcionarios tomaron la medida a pesar de que las autoridades locales francesas ordenaron el mes pasado la introducción de medidas preventivas más estrictas en secciones clave del Canal de la Mancha y la costa del Mar del Norte, que han organizado reuniones de emergencia con la legislatura.
Esto incluye detener barcos frente a las playas de Calais y Dunkerque, por donde miles de inmigrantes cruzan a Inglaterra cada semana.
Los planes han estado en el centro de las negociaciones en Londres y París durante el año pasado, durante las cuales más de 40.000 inmigrantes cruzaron el Canal de la Mancha en pequeñas embarcaciones. La mayoría eran solicitantes de asilo de Irán, Afganistán, Irak, Siria, Eritrea y Sudán.
La gendarmería marítima de Francia estaba lista para lanzar nuevas operaciones, centrándose inicialmente en puertos y ríos que desembocan en el mar.
Durante la interceptación, la policía debería “ordenar a los barcos que se detuvieran” antes de “inmovilizarlos, desviarlos de regreso a Francia y luego entregar a los que estaban a bordo a las autoridades”, afirmó una fuente del Ministerio del Interior.
Pero una fuente importante de la Alianza dijo: “La gente no se da cuenta de lo peligroso que es ser arrestado y atrapado en el mar tratando de obligar a un barco a cambiar de rumbo”. Si hay 80 personas, entre ellas mujeres y niños, en un barco abarrotado, es extremadamente peligroso intentar detenerlos.’
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¿Debería Francia arriesgar la seguridad policial para detener los barcos de inmigrantes, o hay mejores maneras de abordar los cruces?
En septiembre de 2025, un grupo de inmigrantes zarpó en un bote inflable en la playa de Petit-Fort-Philippe, en el norte de Francia, en un intento de cruzar el Canal de la Mancha hacia Gran Bretaña.
La Armada francesa también se opuso a la intervención en el mar. Un oficial superior dijo: “El ahogamiento puede conducir fácilmente al desastre”.
El ex ministro del Interior de Francia, Bruno Retaileau, aprobó un plan para permitir la intervención en el mar en determinadas circunstancias, incluidas aguas poco profundas, pero parece haber quedado congelado.
Se entiende que su sucesor, Laurent Núñez, ex prefecto de policía de París, está preocupado por los peligros que las nuevas tácticas plantean para los agentes en servicio. “Está de acuerdo en que interferir con los barcos en el mar es increíblemente peligroso y debe evitarse a toda costa”, dijo una fuente de la policía nacional francesa.
Martin Hewitt, responsable de la seguridad fronteriza en el Reino Unido, ha expresado su “decepción” por el retraso francés en la aplicación de una nueva “doctrina del mar”, según la cual las patrulleras intentarán interceptar los botes inflables en el mar.
Un portavoz del Ministerio del Interior dijo: ‘Los casos operativos separados son competencia de las autoridades francesas. Francia sigue siendo un socio importante para proteger nuestras fronteras y nuestro trabajo conjunto ha evitado más de 22.000 intentos de cruce de pequeñas embarcaciones este año.
‘El Ministro del Interior ha introducido las reformas más completas para abordar la inmigración ilegal en los tiempos modernos. Estas nuevas reformas restablecerán el orden y el control en nuestras fronteras, eliminarán los incentivos que atraen a personas al Reino Unido ilegalmente y aumentarán la tasa de expulsión de quienes no tienen derecho a permanecer en suelo británico.’
Una fuente del Ministerio del Interior dijo: ‘Este gobierno ha cambiado la relación de inmigración ilegal de Gran Bretaña con Francia. Nuestro histórico programa “uno en uno fuera” significa que ahora podemos enviar a aquellos que lleguen en barcos más pequeños de vuelta a Francia y estamos trabajando para acelerarlo aún más”.
