El DMV de California Ante los procedimientos legales iniciados contra casi 20,000 conductores inmigrantes en relación con los planes estatales para revocar sus licencias de conducir comerciales (CDLS).
El Caucus of Asian Law y la Sikh Coalition, junto con el bufete de abogados Weil, Gotshal & Manges LLP, presentaron el caso legal el martes en un esfuerzo por evitar que el DMV de California cancele las CDL, lo que, según la denuncia, “conduciría a inhibiciones masivas de trabajos” a partir del 5 de enero de 2026.
“Este caso en el Tribunal de Distrito se presenta en nombre del movimiento Jakara y de cinco conductores comerciales privados de sus derechos y medios de vida”, dijo una declaración conjunta del Asian Law Caucus y la Sikh Coalition. “Según informes del San Francisco Chronicle y Kqed, los funcionarios de la provincia de California dijeron que comenzarían a volver a publicar las licencias el 17 de diciembre. A pesar de estas garantías públicas, el estado no ha vuelto a publicar ninguna de las licencias impugnadas ni ha creado un proceso para rectificar la fecha sin ninguna indicación de que tenga la intención de hacerlo antes del 5 de enero”.
El caso legal afirma que el DMV de California informó a 17,299 conductores inmigrantes y propietarios de negocios en noviembre. 6 Que su HLL Non-Domisil sería cancelada el 5 de enero de 2026, por un error en la fecha de vencimiento de las licencias. En diciembre se envió una carta similar a otros 2.700 conductores, informándoles que sus licencias serían canceladas a mediados de febrero.
El DMV debe determinar la fecha de vencimiento del HLF otorgado a un inmigrante, ya sea el mismo día o antes de que expire la autorización de trabajo del conductor o los documentos de asistencia legal, según los procedimientos legales. Sin embargo, el caso legal afirma que las cartas del DMV han violado el procedimiento de California, lo que requeriría que el departamento cancelara la licencia sin perjuicio o cambiara la fecha de vencimiento.
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“Para cada uno de los 19,999 inmigrantes, el DMV planea cancelar sus licencias comerciales sin darles la oportunidad de obtener una licencia corregida o impugnar la cancelación”, se lee en el caso legal.
La presentación afirma además: “A pesar de su propia regulación, el DMV no aseguró consistentemente que la fecha de vencimiento de HLF corresponda al final del período o presencia de la autorización de trabajo de una persona”.
En noviembre, después de un intercambio de opiniones entre el gobierno federal y el de California, el Departamento de Transporte (DOT) anunció que Gold State pretende revocar 17.000 CDL dominado. Gobernador de California Gavin NewsomLa oficina del Dot rechazó la acusación del Dot de que su provincia “admitió haber anunciado” las licencias ilegalmente. Sin embargo, según el proceso judicial, se enviaron avisos a más de 17.000 conductores denunciados.
El caso legal afirma que la cancelación del CDLS tiene un efecto de largo alcance más allá de los propios conductores, diciendo que los conductores “desempeñan un papel integral en nuestras economías locales y nacionales, brindando servicios vitales de los que las comunidades dependen todos los días, incluido el transporte de alimentos, llevar a los niños a la escuela y entregar productos manufactureros”.
“Perder su capacidad para trabajar de repente amenaza no sólo su sustento sino también la estabilidad de nuestras cadenas de suministro y servicios de los que depende el público. Ni los individuos ni nuestras comunidades pueden causar el daño que ocurrirá si estos conductores pierden sus licencias, sus carreras y su estabilidad económica”, se lee en el caso legal.
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El caso legal describe algunas de las experiencias de los demandantes después de recibir la carta de noviembre. En un caso, se alegó que un denunciante conocido como John Doe 4 recibió la carta a pesar de que su HLF finalizó el mismo día de su autorización de trabajo, documento exacto que utilizó para renovar la licencia. El caso legal afirma que hay destinatarios de cartas de cancelación cuyo HLF parece cumplir.
En otro caso, un miembro del movimiento Jakara, que se describe a sí mismo como una “organización de construcción comunitaria de base que trabaja para empoderar, educar y organizar a los sijs punjabíes de clase trabajadora y otras comunidades periféricas”, abordó sus preocupaciones sobre la cancelación acudiendo en persona a una oficina del DMV. El caso legal afirma que cuando llegó Jakara, miembro de la oficina del DMV, estaba “bajo presión para entregar su HLF, en caso de que su licencia de conducir no comercial ya hubiera sido cancelada”.
Además, el caso legal afirma que “el DMV no ha explicado cómo 19,999 licencias declararon incumplimiento de la ley estatal y cómo puede garantizar que sus decisiones sean correctas”.
En una escena aérea, camiones circulan por la Interestatal 80 el 14 de noviembre de 2025, en Albany, California.
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El caso legal exige que el juez emita una orden judicial, una orden judicial introductoria o una orden judicial permanente que requeriría que el DMV de California garantice que los demandantes y aquellos que caen bajo la ley de la clase puedan corregir su CDL “sin interrupción de sus privilegios de conducir”.
El Administración Trump Lanzar una campaña contra la publicación de HLF como parte de sus esfuerzos para abordar la inmigración ilegal. La medida se produjo después de una serie de accidentes fatales que involucraron a titulares de HLF que no tenían su casa.
El DMV de California y la oficina de Newsom no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de Fox News Digital.
Fuente original del artículo: Conductores inmigrantes se registran en el DMV de California por cancelar la licencia de conducir Cancelar
