Jueves 25 de diciembre de 2025 – 17:10 WIB
VIETNAM, VIVA – El mercado de las motocicletas eléctricas es muy popular en Vietnam. El Honda ICON e:, que originalmente estaba dirigido a estudiantes y viajeros urbanos, ahora ha visto un fuerte recorte de precio en los concesionarios. El descuento alcanza unos 10 millones de dong o el equivalente a Rp. 6 millones, lo que reduce el precio de venta real en la red Honda a unos 17 millones de dong, o alrededor de Rp. 10 millones.
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reportado VIVA Automotriz Proveniente de Vietnam, con ese precio, la ICON e: es más barata que las motocicletas de gasolina populares como la Honda Wave.
Inicialmente, el Honda ICON e: tenía un precio de alrededor de 26,4 millones de dong o alrededor de Rp. 15 millones. Pero a finales de año, muchos distribuidores empezaron a “rebajar los precios” para atraer compradores. Sin embargo, este precio no incluye la batería.
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Los clientes tienen dos opciones: comprar una batería rota por unos 9,8 millones de dong, lo que equivale a 5,8 millones de IDR, o alquilar una batería por unos 350.000 dong al mes, unos 210.000 IDR al mes.
Algunos concesionarios también ofrecen un bono de alquiler gratuito de un mes si los clientes se suscriben durante al menos seis meses.
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Sin la actualización del motor, este ciclomotor se seguirá vendiendo por este precio.
Conceptualmente, la Honda ICON e: está diseñada como una moto eléctrica compacta para la movilidad diaria de corta distancia. Las dimensiones son compactas, con una longitud de alrededor de 1.796 mm y un peso de sólo 87 kg, lo que hace que esta motocicleta sea ágil para deslizarse por calles estrechas y congestionadas de la ciudad.
En comparación con los scooters populares en Vietnam, esta motocicleta se siente liviana y amigable para los nuevos conductores, estudiantes y usuarias.
Aunque ahora el precio es más “de bolsillo”, las funciones que ofrece no parecen baratas. Honda ha equipado el ICON e: luces LED completas, un panel de instrumentos LCD monocromático y un puerto USB para cargar teléfonos inteligentes.
Lo interesante es que la capacidad del maletero alcanza los 26 litros, bastante grande para una moto pequeña. Los estudiantes y los oficinistas se benefician claramente porque pueden transportar más cosas.
En términos de prestaciones, el Honda ICON e: tiene un motor eléctrico de 1,5 kW con una velocidad máxima limitada a unos 48 km/h. Esta limitación es en realidad una ventaja, ya que es seguro para estudiantes que aún no tienen una licencia de conducir de motocicleta completa según las regulaciones vigentes.
La fuente de energía proviene de una batería de iones de litio de 30,6 Ah, que se dice que es capaz de cubrir una distancia de unos 71 km con una carga completa. Se necesitan aproximadamente 3,5 horas para cargar del 25 al 75 por ciento, y la batería se puede cargar directamente en la motocicleta o quitar para cargarla en casa.
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Ahora con un precio inferior a 11 millones de IDR, el Honda ICON e: no sólo está calentando el mercado de las motocicletas eléctricas, sino que también “tenta” a los compradores potenciales de motocicletas de gasolina de nivel básico.
