Los planes para aumentar el número de vuelos de fin de semana al centro de jets privados frecuentado por miles de ricos y famosos cada año han molestado a los lugareños.
El aeropuerto de Farnborough en Hampshire ha sido acusado de adelantarse a las necesidades de los multimillonarios que viven en su ruta de vuelo al permitir que el número de vuelos durante los fines de semana y días festivos aumente de 8.900 a 13.500.
Ya es uno de los aeropuertos de jets privados más transitados de Europa y, según se informa, lo utilizan celebridades como Tom Cruise, Kim Kardashian, Robbie Williams, Cher y Steven Spielberg.
Colin Shern, quien fundó Farnborough Noise Group hace seis años, dijo que el número de vuelos ya se dispara los fines de semana cuando los millonarios se dirigen a escapadas al Mediterráneo.
“No lo creerías: la gente toma un jet privado para pasar un día en Niza, Francia, pasa unas horas en la playa y luego regresa al aeropuerto, desde donde los llevan en helicóptero a Londres”, dijo Colin, de 64 años.
‘A veces verás un Rolls Royce rosa llevando a un personaje famoso directamente a la puerta del avión que lo espera.
“Aquí incluso hay aviones privados llenos de perros”.
Un piloto que se hace llamar gt.wings en Instagram publicó cómo aterrizó una nave privada llena de perros en febrero del año pasado.
Escribió: “Último aterrizaje en Farnborough (Londres), Reino Unido, en el infame Gulfstream G-IV con el infame @pilotjosh, lleno de perros y cachorros de @k9jets_, temprano en la mañana, con el típico clima de desayuno británico”.
Colin Shern (en la foto) fundó Farnborough Noise Group hace seis años
El aeropuerto de Farnborough (en la foto) ya es uno de los aeropuertos de jets privados más transitados de Europa.
Acusado de anteponer las necesidades de los multimillonarios a las de quienes viven en su trayectoria de fuga.
British K9 Jets es el primer servicio privado de pago por asiento del mundo dedicado a mascotas.
Colin añadió: “Me metí en todo esto desde una perspectiva medioambiental, porque hay un pequeño número de personas que emiten mucho”.
Los activistas dicen que aunque las empresas todavía utilizan el aeropuerto, se está convirtiendo en un centro VIP.
Hay protestas periódicas fuera del aeropuerto, incluida la de Greta Thunberg en enero del año pasado.
Sushil Rajbhandari, de 54 años, se mudó a Farnborough hace seis meses y dice que su primer verano se vio empañado por las incesantes oleadas de aviones privados que volaban directamente sobre su jardín.
‘Honestamente, si crees que lo has visto hoy, espera hasta el verano. No lo podíamos creer.
‘Cuando sucedió por primera vez tenía miedo, no tenía idea de qué tan bajo volarían los grandes aviones privados.
‘En verano es casi continuo, no se puede pasar tiempo en el jardín y se prolonga hasta tarde.
Únete al debate
¿Deberían los viajes en jet de lujo para los súper ricos tener prioridad sobre la paz y la atmósfera de los lugareños?
Los residentes sostienen pancartas para protestar contra la solicitud del aeropuerto de aumentar el número de vuelos.
Quiere aumentar el número de vuelos de fines de semana y festivos de 8.900 a 13.500.
Sushil Rajbhandari (en la foto), de 54 años, se mudó a Farnborough hace seis meses.
Dijo que su primer verano se vio empañado por incesantes oleadas de jets privados que pasaban por su jardín.
‘Hay muchos multimillonarios indios y sauditas.
‘Mis amigos estaban paseando por el jardín y tomando fotografías, pero para nosotros no es divertido.
“La empresa para la que trabajo sale del aeropuerto como negocio, pero estos aviones de los que hablo no son aviones comerciales, son privados para los muy ricos y no aptos para residentes”.
Farnborough atrajo alrededor de 30.000 vuelos del límite de 50.000 vuelos el año pasado, pero los viajes de fin de semana y días festivos estuvieron cerca del máximo permitido.
El aumento de los vuelos de fin de semana significa que Farnborough puede operar más vuelos sin exceder su capacidad general.
Mona Cowie, de 64 años, que vive cerca de la ruta de vuelo, dijo: “Puedo verlos todo el tiempo: estos pequeños y elegantes aviones”. Vaya, hay otra persona súper rica. Es todo el tiempo.
No aportan nada a la economía local excepto el polvo y la suciedad que respiramos. Siempre se puede oler el combustible.
‘¿Cómo se llama un hombrecito? Oh, sí, Tom Cruise, lo ha usado antes.
Mona Cowie (en la foto), de 64 años, argumentó que los multimillonarios “no aportan nada a la economía local”.
Mona, que vive cerca de la pista, dijo: “Siempre se puede oler el combustible”.
Mapa que muestra el área de Farnborough dentro del alcance de la solicitud de planificación
Su amiga Irene Longman, de 72 años, estuvo de acuerdo y añadió: “Si esta extensión sigue adelante, será peor para todos nosotros”.
‘Cuando vine aquí hace años pude ver las luces de Aldershot. Ahora, debido a la contaminación lumínica en el aeropuerto, que ha aumentado de tamaño, lo único que puedo ver es el brillo del aeropuerto.
“El dinero ha tomado el control, simple y llanamente”.
Para Matthew Evans, estar tan cerca del aeropuerto ofrece una pequeña ventaja: corta sus árboles de forma gratuita.
Este hombre de 46 años dice que los contratistas del aeropuerto vienen una vez al año para podar los árboles altos en su jardín trasero a lo largo de la pista.
“Pero si los cambios se llevan a cabo, podría ser un problema para la gente, me preocuparía que los precios de la vivienda pudieran bajar”, dijo.
Peter Jennings, de 70 años, se mudó a su casa en Flightpath en 1986.
“Antes era un club de vuelo sin motor de fin de semana; ahora es un club VIP de fin de semana”, dijo.
Un árbol en el jardín de Matthew Evans, de 46 años, quien dice que un contratista del aeropuerto los corta gratis.
Peter Jennings (en la foto), de 70 años, camina hacia su casa en la ruta de vuelo en 1986.
“Creo que me he vuelto insensible, para ser honesto, ya no lo escucho tanto como antes”. ‘Pero me preocupan los precios de la vivienda si el plan sigue adelante.
“El sonido llega en ondas, se calma durante un rato y luego, de repente, se vuelve más frecuente”.
Un portavoz del aeropuerto de Farnborough dijo que los vuelos de ocio eran “una minoría”, y el 80 por ciento estaban directa o indirectamente relacionados con el uso comercial.
Dijo: “Nuestras aplicaciones de planificación buscan satisfacer la demanda a largo plazo de estos vuelos, ya que están cada vez más desplazados de los aeropuertos comerciales tradicionales de pasajeros y ellos mismos están alcanzando cada vez más limitaciones de capacidad”.
«No hay pruebas que sugieran que la división entre vuelos de negocios y de placer sea diferente entre semana y entre semana, y dada la naturaleza ultra premium de dichos vuelos, es lógico y sensato suponer que los viajeros de placer que utilizan dichos vuelos no están restringidos a los rigores de la tradicional semana laboral de cinco días.
El aeropuerto de Farnborough es propiedad de Macquarie, una firma de inversión australiana mejor conocida por su problemática propiedad de Thames Water entre 2006 y 2017.
Los vuelos de placer al aeropuerto son escasos, pero las compañías de aviones privados promueven activamente el uso de Farnborough.
Luna Jets, una de las principales empresas europeas de alquiler de aviones privados con sede en Ginebra, Suiza, dice en su sitio web: “Desde Niza, Francia, en la Riviera francesa, hasta la pintoresca ciudad de Farnborough, a menos de media hora de Londres, viajar en jet privado es más conveniente”.
El aeropuerto de Farnborough es propiedad de Macquarie, una firma de inversión australiana mejor conocida por su problemática propiedad de Thames Water entre 2006 y 2017.
Una limusina fue destrozada en el aeropuerto de Farnborough en protesta por el aumento del número de vuelos.
Thunder, otra compañía de aviones privados, ofrece conexiones desde Farnborough a Niza.
Mail registró intensos vuelos el viernes.
Después de una mañana tranquila, alrededor de las 14:00 horas llegó la hora punta con decenas de aviones privados despegando y aterrizando.
Los de siete plazas apenas eran audibles, pero los de 20 a 30 plazas no fueron molestados.
“Creo que era un avión de 30 plazas”, dijo Sushil, mientras un avión se estrellaba contra el suelo desde su jardín trasero.
“Es el más grande que he visto en mi vida”, añadió unos minutos más tarde, antes de que un vehículo de 20 plazas se alzara sobre su cabeza.
‘¿Ver? Vuelve en verano y lo entenderás.
