Sábado, 13 de diciembre de 2025 – 21:18 WIB
Yakarta, VIVA – El Mitsubishi Destinator continúa haciendo sentir su presencia en el mercado de SUV medianos de Indonesia desde su lanzamiento por primera vez en julio de 2025. El modelo de siete plazas ha recibido comentarios positivos de los clientes, así como varios elogios y premios.
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Detrás de este éxito, uno de los factores más destacados es la presencia de un moderno motor turbo que se dice que es rápido, fiable, pero aún eficiente para el uso diario.
El Destinator está equipado con un motor turbo MIVEC de 1,5 litros codificado 4B40 que ha sido desarrollado a partir de la probada base del motor turbo Mitsubishi. El motor tiene un intercooler refrigerado por agua y emplea una alta relación de expansión utilizando el método del ciclo Atkinson.
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Esta tecnología permite un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, para que el coche responda según sea necesario sin desperdiciar combustible.
En términos numéricos, el motor Destinator Turbo es capaz de producir una potencia equivalente a 120 kW o 163 CV con un par máximo de 250 Nm. El enorme par a bajas revoluciones hace que este SUV se sienta ligero al acelerar, tanto en situaciones urbanas de frenadas y arranques como en carretera.
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Esta potencia se canaliza a través de una transmisión continuamente variable (CVT) que ha sido modificada para adaptarse al carácter del motor turbo, proporcionando una aceleración lineal y suave dependiendo de la presión sobre el pedal del acelerador.
Rifat Sungkar, embajador de la marca Mitsubishi Motors Indonesia, explicó que el carácter turbo del Destinator es diferente de los motores turbo de generaciones anteriores que a menudo se asocian con ser difíciles de manejar y complicados.
“Así que este coche es turbo, pero la eficiencia de combustible es la misma que la de un coche de gasolina. Momento Detente y veteLa potencia es la misma que la del motor NA de 1.500 cc. Cuando necesitas más potencia, el turbo se activa. Se puede lograr eficiencia, pero también se puede lograr rendimiento. “El CC es pequeño pero tiene mucho poder”, afirmó Rifat. VIVA Automotriz, Sábado 13 de diciembre de 2025.
La exclusiva tecnología de control de Mitsubishi mejora no sólo el motor sino también la sensación de confianza al conducir.
Aunque adopta un sistema de tracción delantera, el Destinator está integrado con tecnología de control en las cuatro ruedas, incluido el control activo de guiñada (AYC), que ayuda a mantener la estabilidad del vehículo mientras maniobra en diversas condiciones climáticas y de la carretera. Esta poderosa aceleración aún se siente segura y controlada.
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El aspecto de la seguridad también es una preocupación importante. El sensor de seguridad de Mitsubishi Motors se completa con funciones de asistencia al conductor como control de crucero adaptativo, sistema de mitigación de colisión frontal, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, luces altas automáticas y monitor múltiple.
