Las medidas enérgicas del gobierno federal contra las licencias de conducir comerciales para inmigrantes hasta ahora han encontrado problemas en ocho estados a raíz de varios accidentes fatales.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, ha amenazado públicamente con retener millones en dinero federal de California, Pensilvania, Minnesota y ahora Nueva York después de que las investigaciones encontraran problemas como licencias que aún eran válidas después de que expirara el estatus legal de un inmigrante. Pero el departamento también envió cartas a Texas, Dakota del Sur, Colorado y Washington detallando preocupaciones similares después de que fueron mencionadas brevemente en septiembre durante el cierre del gobierno.
Las preocupaciones sobre los conductores de camiones inmigrantes llamaron la atención cuando un conductor de camión con remolque a quien no se le permitió permanecer en los EE. UU. después de hacer un giro en U ilegal y causar un accidente en Florida en agosto quien mató a tres personas. A Desastre en llamas de California Eso mató a tres personas en octubre e implicó a un camionero que se encontraba ilegalmente en el país, lo que generó preocupación.
Duffy Nuevas restricciones propuestas En septiembre limitará severamente qué no ciudadanos pueden obtener una licencia para conducir un semirremolque o un autobús, pero un tribunal Cíñete a las nuevas reglas.
Además, la administración Trump está tratando de hacer cumplir las leyes existentes. Requisito de idioma inglés Para camioneros del verano. Hasta octubre, casi 9.500 conductores de camiones en todo el país han sido retirados de las carreteras por no demostrar dominio del inglés durante las paradas o inspecciones de tráfico.
Aquí un resumen de lo sucedido hasta el momento:
El Departamento de Transporte inicialmente se centró en California porque el conductor del accidente de Florida tenía licencia allí. También viajó a California después del accidente y tuvo que ser extraditado para enfrentar cargos.
California se defendió después de que Duffy amenazara con retirar 160 millones de dólares del estado. Gobernador. Gavin Newsom, junto con Duffy, defendió la práctica del estado en declaraciones y publicaciones en las redes sociales, diciendo que los funcionarios de California verificaron el estatus migratorio de todos estos conductores a través de bases de datos federales según sea necesario.
Pero después de eso California siguió A 17.000 conductores comerciales se les han revocado sus licencias Después de confirmar el problema con ellos el mes pasado. Desde entonces, ese número ha aumentado a 21.000. Entonces el Departamento de Transporte no retiró ese fondo.
Pero Duffy lo hizo. Un retiro separado de $40 millones Debido a la financiación federal, dijo que California es el único estado que no lo implementa. Requisito de idioma inglés Para camioneros.
el gobierno federal puede prevenir Unos 75 millones de dólares de Pensilvania si no está satisfecha con las acciones del estado.
El Departamento de Transporte dijo que su auditoría encontró que algunas de las 150 licencias eran válidas después de que terminó la presencia legal del conductor en el país. En otros cuatro casos, el gobierno federal dijo que Pensilvania no proporcionó ninguna evidencia que exigiera que los no ciudadanos presentaran pruebas válidas de que se encontraban en el país legalmente al momento de obtener la licencia.
Como lo ha hecho en todos esos estados, el Departamento de Transporte ordenó a Pensilvania que dejara de emitir licencias de conducir comerciales a inmigrantes hasta que complete una revisión completa para garantizar que todas las licencias emitidas sean válidas y revoque las licencias que no lo sean.
El gobierno federal dice que alrededor de 12.400 conductores no ciudadanos tienen permisos de aprendizaje comerciales no requeridos o licencias de conducir comerciales emitidas por Pensilvania.
Duffy amenazó con retener 30,4 millones de dólares de Minnesota si ese estado no solucionaba los fallos de su programa de licencias de conducir comerciales y revocaba cualquier licencia que nunca debería haberse emitido.
El Departamento de Transporte encontró algunas licencias que eran válidas fuera del permiso de trabajo del conductor y en algunas donde el estado nunca verificó el estado migratorio del conductor.
Pong Jeong, jefe del Departamento de Servicios para Conductores y Vehículos de Minnesota, dijo que el estado encontró varios problemas administrativos con 2.117 licencias comerciales de no residentes y tomó medidas, incluida la revocación de algunas licencias. Jeong dijo que la auditoría federal confirmó en gran medida los problemas que Minnesota ya había encontrado y corregido.
El estado planea trabajar con funcionarios federales para resolver cualquier pregunta pendiente.
Duffy plantea preocupaciones Nueva York emitió licencias comerciales a no ciudadanos el viernes.
Los investigadores federales descubrieron que más de la mitad de las 200 licencias que revisaron en Nueva York fueron emitidas incorrectamente, y muchas de ellas no mantuvieron su validez durante ocho años después de que expirara el permiso de trabajo de un inmigrante. Y dijo que el estado no podía probar que verificó el estatus migratorio de estos conductores para las 32,000 licencias comerciales activas de no residentes que emitió. Además, los investigadores encontraron algunos casos de licencias de Nueva York emitidas incluso cuando la autorización de trabajo de los solicitantes ya había expirado.
“Nueva York debe actuar de inmediato para realizar una auditoría integral de su programa CDL y revocar todas las licencias emitidas ilegalmente”, dijo Derek Burs, administrador de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes.
El portavoz del DMV estatal, Walter McClure, defendió la práctica del estado y dijo que Nueva York está siguiendo todas las reglas federales para este tipo de licencias comerciales.
Casi la mitad de las 123 licencias revisadas por los investigadores en Texas resultaron defectuosas, por lo que el Departamento de Transporte amenazó con retener $182 millones si el estado no reformaba su programa de licencias y revocaba cualquier licencia defectuosa.
Un portavoz del gobernador de Texas, Greg Abbott, dijo en un comunicado que “la seguridad pública es la principal prioridad del gobernador, y debemos garantizar que los camioneros puedan navegar de manera segura y eficiente por las carreteras de Texas. Para apoyar esta misión, el gobernador Abbott ha ordenado al Departamento de Seguridad Pública de Texas que suspenda y aplique estrictamente las licencias de conducir comerciales en inglés que no cumplan con estos estándares”.
Los investigadores encontraron tres licencias comerciales emitidas por el estado que tenían una validez más larga de lo que deberían haber sido. Dakota del Sur ofrece varias licencias a los ciudadanos canadienses que no son elegibles para una.
Una práctica problemática que encontraron los investigadores que revisaron 51 licencias de Dakota del Sur es que el estado emite rutinariamente licencias temporales en papel que son válidas por un año independientemente del estatus migratorio del conductor.
Los funcionarios de Dakota del Sur no respondieron de inmediato a las preocupaciones el viernes. El estado podría perder $13,25 millones.
Alrededor del 22% de las 99 licencias revisadas en Colorado violaron los requisitos federales. Esto plantea dudas sobre las 1.848 licencias de conducir comerciales de no residentes activas en el estado.
Los investigadores descubrieron una falla en el sistema informático de Colorado que sería contraproducente para una licencia válida por cuatro años cuando se requiere que un trabajador realice múltiples búsquedas en una base de datos federal de inmigración. Si el trabajador no tiene cuidado, algunas de esas licencias extendidas quedan ocultas.
A dieciocho ciudadanos mexicanos que no eran elegibles también se les expidieron licencias comerciales.
Jennifer Giambi, portavoz del DMV de Colorado, dijo que el estado está en medio de una auditoría de su programa de licencias para verificar si hay problemas adicionales, y que la auditoría debería estar terminada en enero. No se están emitiendo nuevas licencias para el programa en este momento.
El estado podría perder $31,35 millones si el Departamento de Transporte no está satisfecho con su respuesta.
Los investigadores encontraron problemas en aproximadamente el 10% de las 125 licencias revisadas en Washington, pero se alarmaron al saber que una revisión interna del estado encontró 685 conductores inmigrantes a quienes se les emitieron licencias comerciales regulares en lugar de licencias de no residentes. El departamento de transporte dijo que en estos casos los funcionarios estatales a menudo reciben documentos incorrectos.
Los funcionarios en Washington dijeron a la AP que no podían responder de inmediato el viernes mientras el estado enfrenta inundaciones generalizadas. Pero a principios de esta semana, Nathan Olson, portavoz del departamento de licencias, dijo a The Seattle Times en un correo electrónico que los errores se habían resuelto y que Washington estaba trabajando para mejorar sus sistemas y procedimientos.
