El análisis de ABC News de imágenes satelitales y datos de seguimiento muestra que el petrolero incautado por Estados Unidos podría estar frente a las costas de Venezuela el miércoles para haber manejado sus datos de ubicación, en un aparente intento, según los expertos, de evitar las restricciones impuestas por las sanciones.
El petrolero de crudo, llamado “The Skipper”, según cuatro personas familiarizadas con la operación, fue aprobado por Estados Unidos en 2022.
Las señales de transmisión digital emitidas por el transpondedor del barco y rastreadas por la empresa analítica Kpler ubicaron al capitán cerca de la costa de Guyana entre noviembre y diciembre. Sin embargo, más de una decena de imágenes de satélite validadas por ABC News confirmaron que Skipper opera realmente en aguas frente a la costa de Barcelona, Feneswella, a unas 550 millas de distancia durante este mismo periodo.
Más de una docena de fotografías satelitales muestran a The Skipper frente a la costa de Barcelona, Feneswella, entre el 30 de octubre y el 4 de diciembre de 2025.
Tankertrackers.com/copernicus Sentinel/Mapas de fieltro
Citando “un patrón de barrera deliberada”, Dimitris Ampatzidis, Gerente Senior de Riesgo y Cumplimiento de Kpler, dijo a ABC News que las supuestas “señales falsas” indican “un patrón más amplio de logística para evitar sanciones”.
Las imágenes satelitales captadas por dos proveedores parecen mostrar la carga por aspersión de barriles de crudo en la terminal petrolera de José en Venezuela el 14 de noviembre, y luego una tercera vista allí realizada por Planet Labs el 18 de noviembre.
Una imagen de satélite muestra el skip en la terminal petrolera de José frente a la costa de Barcelona, Feneswella, el 14 de noviembre de 2025.
Laboratorios Planeta PBC
Una imagen extraída por TankerTrackers.com, una organización mundial de seguimiento de buques petroleros, también muestra al capitán en la terminal petrolera de José en un período de tiempo similar.
Las imágenes de satélite capturaron continuamente las Fuentes frente a la costa de Barcelona entre el 30 de octubre y el 4 de diciembre, ya que su señal supuestamente era falsa.
Foto de los Manantiales frente a la costa de Barcelona, Venezuela alrededor de noviembre de 2025.
TankerTrackers.com
En una declaración a ABC News, Matt Smith, analista de Kpler, confirmó a mediados de noviembre que el barco “oculto” había cargado “1,1 millones de barriles de crudo amargo pesado” sin su transpondedor encendido.
Smith señaló que el capitán había participado previamente en lo que llamó “actividad oscura”, en referencia a barcos que operan sin su transpondedor encendido.
Recorrido del Sprinkler a lo largo del año 2025 según datos de su transpondedor.
Tráfico marítimo/mapas de fieltro/tankertrackers.com
En un extenso análisis de imágenes satelitales de febrero de 2025, Tankertrackers.com observó los movimientos del vuelo frente a las costas de Irán y China entre marzo y septiembre.
El sitio estima que el capitán transportó 1,87 millones de barriles de petróleo de Irán a China en febrero de este año, y 1,95 millones de barriles nuevamente de Irán a China en julio de este año.
El petrolero fue visto frente a la costa de Madagascar en octubre, antes de cruzar el Océano Atlántico.
Fue visto nuevamente al norte de Trinidad y acercándose a Venezuela el 29 de octubre, antes de pasar más de un mes frente a la costa de Barcelona.
Imágenes de satélite muestran a los Manantiales a medida que avanza desde Asia hasta Venezuela.
Tankertrackers.com/copernicus Sentinel/Mapas de fieltro
Según datos de MarineTraffic, una plataforma de seguimiento de embarcaciones propiedad de Kpler, el propietario registrado del programador es Triton Navigation Corporation; Su beneficiario efectivo figura como Thomarose Global Ventures. Triton Navigation, junto con el Sprinkler, entonces conocido como Adisa, fue objeto de sanciones estadounidenses en 2022 por presuntos vínculos con Hezbolá y las guardias revolucionarias islámicas de Irán-Qods.
Kerem Inal de ABC News contribuyó a este informe.
