La gran recesión del transporte de mercancías no muestra signos de que vaya a terminar pronto, ya que las empresas de camiones más emblemáticas cierran permanentemente sus puertas.
En algunos casos, las compañías navieras se declararon en quiebra: alrededor de 21 empresas presentaron peticiones en el tercer trimestre de 2025 y 20 empresas en el segundo trimestre.
Las grandes empresas de camiones también cierran instalaciones comerciales enteras o negocios sin declararse en quiebra.
La enorme empresa de camiones JB Hunt Transport Inc. cerró sus instalaciones en el centro de distribución de Home Depot en Lithonia, Georgia, el 27 de octubre de 2025, y el contratista de seguimiento del servicio postal de EE. UU. 10 caminos expreso Reveló planes para poner fin a su negocio de transporte postal y cerrar todas las operaciones para finales de enero de 2026.
Ninguna de esas empresas se declaró en quiebra.
10 Roads Express emitió un aviso de 60 días para la adaptación y reentrenamiento de los empleados el 1 de diciembre con una fecha final de despido el 30 de enero de 2026. Aproximadamente 2.000 trabajadores serán despedidos.
Carter Lake Transport and Logistics Company, Iowa, que informó 2.462 unidades de energía y 2.606 conductores en el sitio web de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, en 1946 y tuvo contrato con el servicio postal de EE. UU. durante 47 años.
10 Roads Express decidió cerrar sus operaciones después de que importantes y continuos vientos frontales afectaran a la industria del transporte y a la empresa, cuyo principal cliente es el servicio postal de Estados Unidos, dijo en un comunicado. La empresa también transporta productos comerciales.
“Nuestra industria se ha enfrentado a desafíos sin precedentes y, a pesar de la dedicación de nuestros empleados y liderazgo, la realidad de la industria se ha vuelto imposible de superar”, dijo un portavoz de 10 Roads en un comunicado enviado a Thestreet.
Standard Forward Freight ha cerrado su negocio.Shutterstock “cargar =” ansioso “alto =” 540 “ancho =” 960 “clase =” YF-LGYTJ ” />
Standard Forward Freight ha cerrado su negocio.Shutterstock
Y ahora, empresa de transporte de carga parcial Enviar carga estándarque operaba en 16 provincias, cerró su negocio el 29 de diciembre, despidiendo empleados. No ha indicado su próximo paso.
La empresa transportaba camiones con sede en East Moline, Illinois, en un declaración en su sitio web suspendió sus operaciones diarias.
Algunos conductores de la empresa afirmaron haber sido informados el 28 de diciembre de que habían sido despedidos y que la empresa cerró definitivamente. Olas de carga informó.
“Efectivamente el 29 de diciembre de 2025, luego de una revisión estratégica integral del negocio, Standard Forwarding Freight, LLC tomó la difícil pero necesaria decisión de impedir temporalmente sus operaciones diarias y reducir su fuerza laboral”, dijo la compañía en el comunicado.
“Esta decisión se tomó después de una cuidadosa consideración de las circunstancias actuales de la empresa y la necesidad de realizar una evaluación organizada del negocio”, dice el comunicado. “Durante este tiempo, Standard Forwarding Freight, WG, llevará a cabo una evaluación activa para determinar los próximos pasos apropiados”.
“Standard Forwarding Freight LLC agradece a quienes apoyaron el negocio y reconocieron las relaciones desarrolladas a lo largo de sus operaciones”, concluyó el comunicado.
La empresa de camiones tampoco ha indicado si tiene intención de vender sus activos o declararse en quiebra.
“Esta noticia fue completamente inesperada, ya que Standard Forwarding nunca se había comunicado con nuestro sindicato sobre ningún desafío o dificultad ni había tratado de trabajar para evitar este resultado”, dijo el director nacional de transporte de Tom Murphy, Tom Murphy, en un comunicado el 29 de diciembre, según Freightwaves.
La empresa, fundada en 1934, operó como una empresa regional de camiones al día siguiente y dos días con 14 terminales en cinco provincias del centro de Gales, incluidas Illinois, Indiana, Iowa, Minnesota y Wisconsin.
Más falso:
La empresa de transporte, sin embargo, tenía amplió sus carriles de servicio ltl Para otras 11 provincias, incluidas Arizona, California, Kansas, Kentucky, Michigan, Missouri, Nebraska, Nevada, Ohio, Carolina del Sur y Utah, según el comunicado del 15 de agosto de 2025.
Standard Forwarding Freight también ofrecía envíos transfronterizos entre Estados Unidos y Canadá.
Illinois
Indiana
Joven
Minnesota
Wisconsin
Arizona
calificar
Kansas
Kentucky
Paloma
Misuri
Nebraska
Nevada
Oh
carolina del té
Utah
Caná
La empresa de camiones tiene en su lista 307 unidades de potencia y 230 conductores. Administración Federal de Seguridad de Autotransportes Sitio web de Safer, presentado el 15 de septiembre de 2025. El archivo de Safer enumeraba los cargadores de la empresa como bienes generales; láminas, bobinas y rollos de metal; troncos, postes, vigas y madera de construcción; materiales de construcción, líquidos y gases; cereales, alimentos y heno; productos químicos; Productos secos a granel; y suministros agrícolas/agrícolas.
Transporte general
Hojas, bobinas y rollos de metal.
Troncos, postes, vigas y madera
Materiales de construcción
Líquidos y gases
Granos, alimentos y heno.
Químico
productos secos a granel
Suministros agrícolas/agrícolas
DHL Freight fue propiedad de Standard Forwarding Freight desde 2011 hasta que Sakaem Holdings adquirió la empresa en enero de 2025.
Relacionado: Cadena de restaurantes mexicana de 70 años cierra local, no se declara en quiebra
