Presidente Donald Trump El mes pasado, el líder de la minoría del Parlamento, Chuck Schumer, dijo que finalmente estaba dispuesto a abandonar su congelación de miles de millones de dólares en financiación para un importante proyecto de infraestructura en Nueva York.
Pero había una condición: a cambio del dinero, Schumer tenía que aceptar cambiar el nombre de la estación Penn de Nueva York y el aeropuerto internacional Modales en Washington en honor a Trump.
La sorprendente propuesta, descrita por dos personas que estaban familiarizadas con la conversación, fue rápidamente rechazada por Schumer, quien dijo al presidente que no tenía poder para cumplir con una propuesta tan pausada.
En las semanas transcurridas desde entonces, Trump ha seguido parando los más de 16.000 millones de dólares destinados al largamente diseñado proyecto Gateway que une Nueva York y Nueva Jersey a través de un nuevo túnel ferroviario bajo el río Hudson.
Ambas provincias están ahora Enjuiciando a la administración Trump Durante el período de congelación, afirmó en una denuncia presentada a principios de esta semana que la suspensión de la financiación era ilegal.
Un portavoz de Schumer se negó a hacer comentarios. La Casa Blanca no respondió a un pedido de atención.
Viajeros en Moynihan Train Hall en Penn Station en Nueva York el 23 de enero. – Adam Gray/Bloomberg/Getty Images/File
El episodio, Reportado por primera vez por Punchbowlofrece una nueva ventana al creciente esfuerzo de Trump por asegurarse un lugar demasiado importante en la historia de Estados Unidos, y lo hace en parte mediante marcando casi todo lo que lo rodea con su propio nombre.
Desde que regresó a la Casa Blanca, el presidente ha introducido una serie de iniciativas llamadas Trump, incluida la Tarjeta Dorada de Trump que ofrece una ruta de alto precio hacia la ciudadanía, el sitio web Trumprx que ofrece medicamentos recetados a precios más bajos y un nuevo buque de guerra del distrito Trump que supuestamente confirmará su período de política exterior de “paz a través de la fuerza” en los años venideros.
En los últimos meses, Trump ha puesto su mirada en aún más objetivos: agregar su nombre primero a la Fundación para la Paz de Estados Unidos y luego, aún más controvertido, al icónico Washington Kennedy Center.
Sin embargo, la propuesta de Trump a Schumer podría haber representado su movimiento más audaz hasta el momento, un aparente intento de poner el futuro de un enorme proyecto de infraestructura a la altura de sus propios deseos personales.
La Comisión encargada del túnel Gateway ha advertido que tendrá que cerrar pronto los trabajos en el proyecto y despedir a alrededor de 1.000 empleados si la administración de Trump no libera los fondos que necesita.
La construcción del túnel predice el regreso de Trump a su cargo, con el gobierno federal pendiente de una proporción significativa de los fondos necesarios para completarlo. Pero Trump tomó medidas para detener el proyecto a fines del año pasado, una decisión que funcionarios demócratas en Nueva Jersey y Nueva York han argumentado que tuvo motivaciones políticas.
Desde entonces, Schumer ha desempeñado un papel central en el intento de negociar la financiación. Y, sin embargo, a pesar de esa prioridad, no hay mucho que los demócratas puedan hacer por sí solos para poner el nombre de Trump en Penn Station o en el aeropuerto Modeles.
Aunque algunos legisladores conservadores ya han introducido legislación para cambiar el nombre de Methodes en “Aeropuerto Internacional Donald J. Trump”, todavía no ha obtenido muchos resultados.
La legislación no se ha desarrollado en el Congreso controlado por el Partido Republicano y, en consecuencia, es poco probable que se apruebe.
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