¡Feliz jueves! Es 29 de enero de 2026 y este es The Morning Shift: su resumen diario de los mejores títulos automotrices de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí es donde encontrará las historias más importantes que dan forma a la forma en que los estadounidenses conducen y se desplazan.
En el número de esta mañana, analizamos cómo Elon Musk financia una empresa con otra y la salida de Hyundai Santa Cruz de esta espiral mortal. También veremos los últimos recuerdos de Hyundai y el buen año de Toyota el año pasado.
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1st Gear: Las empresas de Elon Musk profundizan sus relaciones financieras
Londres, Inglaterra – 13 de enero: (Nota del editor: la imagen contiene una blasfemia) un cartel extraoficialmente decorado que representa a Elon Musk con el eslogan: “¿Quién (improperio) querría usar las redes sociales con una herramienta integrada contra el abuso infantil?” exhibido en una parada de autobús el 13 de enero de 2026 en Londres, Inglaterra. Ayer, el regulador de comunicaciones del Reino Unido, Ofcom, inició una investigación formal sobre la plataforma de redes sociales de X Elon Musk, sobre su Chatbot AI, Grok. El explorador se centra en informes de que Grok se ha utilizado para producir falsificaciones sexuales no consensuadas, incluidas imágenes “uniformadas” de mujeres e imágenes sexuales de niños. Every Hats Elon Activist Group ha creado una serie de carteles y obras de arte público en los últimos meses que critican a Elon Musk, así como a otros líderes empresariales y políticos. – León Neal/Getty Images
Lo que está de moda actualmente en Silicon Valley es la transferencia de efectivo entre empresas de manera que el precio de las acciones de las dos corporaciones suba sin agregar ningún valor real a nada. Elon Musk parece esperar cinco similares, ya que aró Testificar efectivo en xai. De Reuters::
Tesla dijo el miércoles que invertirá 2 mil millones de dólares en la inteligencia artificial del director ejecutivo Elon Musk Xai y que los planes de producción de su Robotaxi Cybercab están en marcha para este año.
La noticia respaldó el plan de Musk para convertir a Tesla en una empresa de inteligencia artificial, fabricante de vehículos eléctricos, lo que es clave para la valoración de la compañía en alrededor de 1,5 billones de dólares, mientras que la garantía de los planes de producción es esencial para la confianza de los inversores, ya que Tesla ha incumplido repetidamente las promesas hechas por Musk.
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Tesla “entra en una transición” en la que exige a los inversores que garanticen los ingresos potenciales del software de conducción autónoma en su negocio de automóviles y robótica antes de que se recuperen las ventas de automóviles, dijo Thomas Monteiro, analista senior de Investing.com.
“(Eso) hace que las métricas de entrega, no las entregas, sean el indicador principal más importante a partir de ahora”, dijo Monteiro.
Musk, que ha hecho una serie de perspectivas erróneas sobre la introducción de robotsacsi, dijo que esperaba tener vehículos totalmente autónomos en una cuarta parte o la mitad de Estados Unidos para finales de este año.
En caso de que la financiación política caprichosa de Elon Musk no fuera una razón suficientemente buena para no comprar Tesla, ahora se puede decir que el gasto en efectivo en Tesla o en la carga de automóviles se destina directamente a financiar una generación Grok de CSAM en Twitter.
Segunda marcha: El Hyundai Santa Cruz no tarda mucho en este mundo: Informe
Indianápolis – 10 de junio de 2023: Exposición Hyundai Santa Cruz en el concesionario. Hyundai ofrece modelos Santa Cruz en SE, Seal, Sel Premium y Limited. -Jonathan Weiss/Shutterstock
El Hyundai Santa Cruz Alguna vez alcanzó las alturas de ventas de su competidor directo, el Ford Maverick, y Hyundai ahora parece querer desconectar su experimento con camionetas pequeñas. Pero no tengas miedo: puede que siga al Santa Cruz con una camioneta más tradicional. De Noticias automotrices::
Hyundai planea abandonar la colección compacta de Santa Cruz después de una generación e implementar un modelo más grande diseñado para un atractivo más amplio, dicen fuentes con información sobre el tema de Automotive News.
Originalmente debía continuar hasta el segundo trimestre de 2027, pero ahora se espera que la producción de Santa Cruz termine antes, dijo una persona que fue informada sobre el plan.
Otra fuente confirmó gradualmente la liquidación, impulsada por las débiles ventas y un elevado inventario. Vendió un único competidor similar en tamaño a la camioneta, el Ford Maverick, 6 a 1 mejor en 2025, dejando casi cinco meses de existencias para las ventas de Hyundai a finales de año.
Si tuviera la opción, personalmente elegiría Maverick en lugar de Santa Cruz. ¡Prefiero las miradas! Puedo ver por qué al Hyundai le ha resultado difícil mantener el ritmo de ventas.
Tercera marcha: Hyundai también recuerda cerca de 569.000 empalizadas por problemas con los airbags
Retrato de Hyundai Palisade SE White viajando por una autopista con tráfico moderado – Artistic Operations/Getty Images
Pero el sucesor de Santa Cruz no es lo único en lo que Hyundai necesita trabajar. La empresa vuelve a llamar a 568.576 palisados por problemas con el airbag de la tercera fila. De Reuters::
Hyundai Motor retira del mercado 568.576 vehículos utilitarios deportivos Palisade en Estados Unidos por el uso inadecuado de bolsas de aire laterales de cortina, dijo el jueves la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
La NHTSA dijo que las bolsas de aire laterales de cortina para los residentes de la tercera fila en estos SUV podrían usarse incorrectamente en un accidente, y agregó que la solución se está desarrollando actualmente.
Si la solución está “desarrollada”, es posible que esto le permita quedarse. No coloque a nadie en la tercera fila de su automóvil hasta que la reparación esté lista.
Cuarta marcha: Los aranceles no pueden detener a Toyota
Vendedor de Toyota Tony Graham en Merivale. Toyota Motor Corporation es un fabricante de automóviles internacional japonés, el mayor fabricante de automóviles del mundo. -Paul McKinnon/Shutterstock
Todos los fabricantes de automóviles del mundo tiemblan ante la llegada de los aranceles estadounidenses; es decir, todos los fabricantes de automóviles, excepto Toyota. La empresa logró un récord de ventas en 2025, gracias principalmente al mercado estadounidense. De Noticias automotrices::
Toyota logró las ventas globales más altas de la historia de 11,3 millones de vehículos en 2025, aprovechando una gran demanda estadounidense y un aumento de los híbridos para conservar su corona de ventas globales a pesar de los aranceles estadounidenses.
Se desarrollaron las ventas totales de Toyota Motor Corp. 4,6 por ciento para ampliar su orientación sobre sus competidores en el año calendario, incluidas cargas de su minicar Daihatsu y sus subsidiarias Hino que fabrican camiones.
Un mercado clave de Estados Unidos surgió como héroe de ventas de Toyota, junto con los populares vehículos híbridos. La combinación ayudó a la empresa a afrontar un entorno empresarial difícil bajo la presión de los aranceles estadounidenses, la escasez de nuevos semiconductores y la sensación de los consumidores en el centro del aumento de los precios de etiqueta.
Toyota fabrica suficientes automóviles en Estados Unidos, pero no tantos como realmente vende. La compañía vendió mejor que Volkswagen a nivel mundial para 2025, lo que la convierte en la marca de automóviles que vendió el mejor año.
Reverso: Película a la que me refiero constantemente
¡Incluso me referí a esta película en un blog que escribí ayer!
En la radio: Fidlar – ‘Cerveza barata’
¿Cuándo tendremos nuestro propio álbum queer de la era Fidlar? ¿Cuándo habrá una encantadora lesbiana cruzada que sólo conoce cuatro acordes gritando ante un micrófono por hacer carbón y heroína y conducir borracha?
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