Las tropas francesas han subido la supuesta cubierta de petroleros de la Rusia ‘Flota’ de la Rusia fuera de Francia y se sospecha que participó en el vuelo de los drones en Dinamarca el mes pasado.
Hablando bajo condición de anonimato por parte de una fuente en la rama ejecutiva, la AFP había dicho anteriormente que la Armada francesa había subido en Borke, que había subido al Borke de la lista negra por la Unión Europea como parte de la aprobación de Rusia ‘Flota Showo’.
El presidente francés, Emmanuel Macron, no confirmó los informes de los vuelos de drones daneses, pero el miércoles, el barco dijo que el barco había cometido ‘delitos graves’.
La Armada francesa dijo el martes que los funcionarios estaban investigando la posible violación del petrolero Borke.
A principios de este año, fue detenido para viajar sin las banderas de un país válido.
Shadow Fleet Tanker generalmente tiene una propiedad opaca y un seguro, y a menudo tiene más de 20 años.
Según las estadísticas marintráficas, un petrolero crudo dejó el puerto ruso del puerto ruso el 20 de septiembre.
Se sospechaba que la imagen aérea, celebrada el 1 de octubre de 2025, en la costa del oeste de Francia, se involucró en los vuelos de drones en Dinamarca en la “Flota Showo” de Rusia.
Antes de entrar en el Mar del Norte y transmitir hacia el oeste a través del canal, fueron del Mar Báltico y el pico de Dinamarca.
Las estadísticas de seguimiento de barcos muestran que en 2007, el noroeste de las costas del noroeste y francesas de Francia.
Actualmente está en ancla cerca de St. Nazir.
En octubre de 2024 y febrero de 2025, el Reino Unido y la Unión Europea otorgaron una aprobación separada a los petroleros crudos.
La Unión Europea ha dicho que el personaje estaba vinculado al transporte de petróleo crudo ruso y productos derivados del petróleo mientras practicaba métodos de envío irregulares y de alto riesgo.
La Gran Bretaña dijo que el barco es “volatilidad para Ucrania que tiene un objeto o efecto … o beneficiarse del beneficio del gobierno de Rusia del gobierno de Rusia en el transporte de productos petroleros o petroleros en Rusia”.
En diciembre de 224, su nombre fue cambiado por Borke o alguna base de datos de envío Pushpa: su nombre cambió. Los barcos mantienen el mismo número de identidad de la OMI durante toda la vida, pero esos nombres pueden cambiar.
Esta es una historia de última hora, para seguir más.
