- Su coche mostró ritmo para dejar a los australianos en una buena posición de cara a la clasificación.
Oscar Piastri realizó una brillante vuelta de 1:19.729 para encabezar la tabla de tiempos en una caótica segunda práctica del GP de Australia en Albert Park mientras Lando Norris continuaba luchando con un coche con problemas.
El piloto de Melbourne, de 24 años, marcó su punto de referencia a falta de 22 minutos para el final tras cambiar a neumáticos blandos, terminando dos décimas por delante de Kimi Antonelli de Mercedes.
George Russell completó los tres primeros, con Lewis Hamilton cuarto y Charles Leclerc quinto.
El resultado supuso un impulso significativo en la clasificación para Piastre, después de una decepcionante primera práctica en la que el tráfico en su última vuelta rápida le hizo caer sexto y a un segundo del ritmo.
La FP2 sugirió que el producto de Melbourne estaba en la lucha por la primera fila, si no por la pole position.
Si bien Piastre brilla, la historia es diferente para el campeón mundial defensor Lando Norris.
El aspirante australiano Oscar Piastri marcó la vuelta más rápida en el segundo entrenamiento libre en Melbourne
El producto de Melbourne ha demostrado que McLaren tiene ritmo bajo las nuevas reglas para la temporada 2026.
El británico, que defendió el título de la temporada pasada, logró sólo siete vueltas en la FP1 y terminó séptimo en la FP2, a un segundo de la marca de referencia de neumáticos blandos de su compañero de equipo.
El director general de McLaren, Zach Brown, confirmó la magnitud de los problemas tras la sesión.
“Tuvo un problema con el embrague en la primera sesión y también ha tenido algunos problemas en esta segunda sesión”, dijo Brown a los periodistas.
“Se están agotando y nunca se sabe qué diferentes cargas de combustible utiliza la gente”.
Con Norris completando solo unas pocas vueltas en ambas sesiones y terminando 19° en la FP1, el equipo de McLaren tendrá mucho trabajo que hacer durante la noche si su campeón quiere enfrentar un verdadero desafío el sábado.
El lado positivo, si lo hay, es que la velocidad de Piastre muestra que el MCL42 es esencialmente rápido, siempre que se puedan solucionar los problemas de confiabilidad.
La segunda sesión de entrenamientos se vio empañada por muchos incidentes que mantuvieron ocupados a los comisarios y equipos.
El momento más peligroso llegó cuando Franco Colapinto, de Alpine, redujo drásticamente la velocidad en la recta principal por un problema eléctrico, lo que obligó a Lewis Hamilton a ir a casi 300 km/h para evitar una caída.
Mientras Piastri encontraba velocidad, su compañero de equipo y actual campeón mundial, Lando Norris, luchaba con el embrague de McLaren.
El incidente generó críticas ya que Colapinto parecía permanecer en la línea de carrera, y se esperaba que los comisarios revisaran las imágenes.
En el pit lane, George Russell y el novato de Racing Bulls, Arvid Lindblad, chocaron al entrar en el carril rápido, dañando el alerón delantero de Russell.
Max Verstappen causó preocupación brevemente cuando su Red Bull se detuvo en el pit lane, aunque no bloqueó a los otros autos.
Aston Martin atravesó un período desastroso, completando un total de tres vueltas debido a problemas con la batería, y el equipo tuvo dificultades para recopilar datos antes de la clasificación.
Mientras tanto, su compatriota australiano Jack Doohan, que ahora se desempeña como piloto reserva en Haas después de perder su asiento en Alpine, apareció en el aire para reflexionar sobre su situación.
El joven de 22 años no tiene planes firmes para 2026, pero confirmó que está buscando activamente oportunidades fuera de la Fórmula 1 para mantenerse alerta al volante.
“Todavía estoy buscando un asiento de carrera en algún lugar para estar en forma”, dijo Doohan.
Prácticas libres 2 Posiciones:
- Piastre (McLaren) 1:19.729
- Antonelli (Mercedes) 1:19.943
- Russell (Mercedes) 1:20.049
- Hamilton (Ferrari) 1:20.050
- Leclerc (Ferrari) 1:20.291
- Verstappen (Red Bull) 1:20.366
- Norris (McLaren) 1:20.794
- Lindblad (Toros de Carreras) 1:20.922
- Hudger (Red Bull) 1:20.941
- Okón (Haas) 1:21,179
- Hombre del oso (Haas) 1:21,326
- Hülkenberg (Audi) 1:21.351
- Lawson (Toros de Carreras) 1:21.358
- Bortoleto (Audi) 1:21.668
- Albán (Williams) 1:21.847
- Gasly (Alpino) 1:22.167
- Sainz (Williams) 1:22.253
- Colapinto (Alpino) 1:22.619
- Bottas (Cadillac) 1:23.660
- Alonso (Aston Martín) 1:24.662
- Paseo (Aston Martin) 1:25.816
- Pérez (Cadillac) No hay tiempo registrado
