¡Eso es mucho heno!
Según documentos revisados por The Post, el grupo de derechos de los animales NYCLASS ha gastado millones de dólares durante la última década como parte de una campaña para prohibir los carruajes tirados por caballos en la ciudad de Nueva York.
New Yorkers for Clean, Livable and Safe Streets, en su declaración de impuestos de 2024, gastó $1,272 millones en el año calendario 2022, incluidos $744,547 en publicidad y promociones y $261,000 en cabildeo ante legisladores, según muestran los informes.
El grupo gastó 634.000 dólares en 2021 y cientos de miles de dólares anualmente en los años anteriores a 2015.
La noticia del gran gasto de NYCLASS se produjo después de que una encuesta publicada el lunes mostrara que el 78% de los votantes apoya la Ley de Jinetes, que prohibiría los carruajes tirados por caballos y los reemplazaría con alternativas eléctricas, reubicaría a los caballos en granjas protegidas y proporcionaría programas de transición laboral para los conductores actuales y Ripple.
La legislación, apoyada por el alcalde Eric Adams, lleva el nombre de un caballo llamado Ryder, que se desplomó y murió en 2022.
Pero el proyecto de ley se estancó en el concejo municipal debido a la oposición de la industria respaldada por los sindicatos.
“Son un grupo de hipócritas”, dijo John Samuelsen, presidente del Sindicato de Trabajadores del Transporte, cuyo sindicato se ha puesto del lado de los conductores de carruajes y ahora está gastando enormes sumas de dinero para salvar la industria.
TWU recientemente encargó su propia encuesta, que encontró que los visitantes habituales de Central Park afirman preferir los carruajes tirados por caballos.
“No han gastado ni un centavo para proporcionar bienes o servicios reales que beneficiarían a los caballos. Ni siquiera una pajita o una zanahoria”.
Dice que NYCLASS está “obsesionado con deshumanizar a los conductores de caballos, retratándolos falsamente como maltratadores de animales malvados para que los promotores inmobiliarios puedan sacarlos del negocio y construir más hoteles y rascacielos en el West Side de Manhattan, donde están los establos”.
“Se trata de dinero y codicia”, dijo Samuelsen, “no de caballos”.
NYCLASS ha defendido su gasto y sus portavoces han pedido la prohibición de la industria de los carruajes tirados por caballos, además de financiar otros programas de bienestar animal.
“NYCLASS ha rescatado caballos de carruaje de la ciudad de Nueva York enviados al matadero por los mismos propietarios ricos sobre los que John Samuelsen miente, y hemos aprobado varias leyes que han salvado miles de animales”, dijo la directora ejecutiva de NYCLASS, Edita Birnkrant.
Se refirió a Samuelsen como un “matón” que ataca a cualquiera que quiera acabar con el maltrato a los caballos.
“Se jactó de haber desperdiciado un millón de dólares en cuotas sindicales en malos anuncios de ataques de IA para intimidar a los funcionarios y silenciar a los abogados. Samuelsen no está luchando por los trabajadores; los está defendiendo a ellos y a los ricos patrones de los carruajes que explotan sus caballos para obtener ganancias”, respondió Birnkrant.
“Los carruajes tirados por caballos son un comercio obsoleto y en extinción que ha sido descontinuado y reemplazado en ciudades de todo el mundo, y el 78 por ciento de los neoyorquinos, junto con todos los principales candidatos a la alcaldía, apoyan la legislación para prohibirlos”.
