Aunque el La lucha por el título de Fórmula 1 de 2025 se reduce a la última carrera en Abu DabiLa tensión en el campo era completamente diferente a la de 2021. Hace cuatro años, el ambiente entre Red Bull y mercedes Aunque a veces hostil Max Verstappen Se rió en la final de 2025.
“Bueno, hostiles, hostiles… nadie se dio un puñetazo, ¿verdad? No lo vi como hostil”, dijo el cuatro veces campeón del mundo. “Hostil es una palabra demasiado intensa. Fue muy competitivo y el hecho de que los dos equipos no se agradaran en ese momento es otra historia. Pero hostil es otra cosa”.
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Sin embargo, hubo innumerables juegos políticos entre el entonces jefe de Red Bull, Christian Horner, y su compatriota de Mercedes, Toto Wolff. Los juegos continuaron un poco mientras McLaren se convertía en el rival más cercano de Red Bull, ya que hubo algunos indicios sobre alas flexibles y agua de neumáticos, a lo que el CEO de McLaren, Zach Brown, respondió con una botella especial.
Pero después del verano, esa controversia prácticamente desapareció. Brown y Laurent McKees, en la conferencia de prensa del viernes antes del Gran Premio de Abu Dabi, estaban claramente allí para verlo. reemplazó a Horner en julioAparecieron juntos.
A pesar de la decisión de encabezar el fin de semana, el ambiente era notablemente amigable. Otra señal de un cambio de sonido es la llamada “puerta de cinta”, que McKees se apresuró a decir que Red Bull dejará de eliminar. Lando Norris‘Cinta del muro de boxes. Y el cambio parece deberse en parte a los McKees, aunque no quiere atribuirse ningún mérito por ello.
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“No sé si quieres llamarlo (Red Bull primero) al límite (primero). Creo que tuvimos una pelea muy fuerte, pero tuvimos una pelea justa y limpia. Esta es la forma en que queremos competir. Llevaremos todo al límite, pero ciertamente respetamos la competencia”, dijo.
“Cuando se trata de justicia deportiva y respeto a la competencia, creemos que podemos hacer ambas cosas: estar en el límite y ser respetuosos con la competencia. El deporte es una batalla entre gigantes, y estamos muy convencidos de esa lucha, y respetamos a nuestros competidores”.
¿Red Bull también se beneficiará de este enfoque?
Óscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Óscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Según McKees, este enfoque no se trata sólo de tratar con los competidores: beneficia a Red Bull internamente. La idea subyacente es tener menos distracciones y menos ruido que antes.
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“Permítanme decirlo de esta manera: es un entorno increíblemente competitivo y para ser competitivos aquí creemos que hay que disfrutar lo que se hace. Trabajamos duro, jugamos duro, ese es el espíritu de Red Bull”, dijo.
“Todo lo que hemos hecho es concentrarnos en las carreras puras y asegurarnos de no distraernos demasiado con el ruido circundante. Y eso es básicamente lo que nos gusta hacer, tratar de hacer que estos autos vayan rápido en la pista. Así que eso es realmente todo. Concéntrate en lo que nos gusta hacer, trata de esforzarte en el proceso y trata de divertirte en el proceso”.
Se adapta a su experiencia en ingeniería. Mekies prefiere trabajar de forma sistemática y centrarse sólo en las cosas que hacen que el coche sea más rápido. Los juegos políticos no necesariamente se ajustan a eso, por lo que ahora juega un papel menor en Red Bull que antes.
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Pero esta tendencia no se limita a Red Bull.
A medida que más y más ingenieros asumen el papel de director del equipo (McLaren con Andrea Stella, Ayao Komnatsu en Haas y ahora Adrian Newey en Aston Martin), la controversia pública parece desvanecerse cada vez más. Wolff bromeó diciendo que la F1 en Zandvoort, por su entretenimiento, Todavía se necesitan “burros” como líderes de equipoPero en la segunda mitad de 2025, la guerra verbal fue menor que nunca.
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