miércoles, 6 de mayo de 2026 – 22:31 WIB
Yakarta, VIVA – La transformación de la industria automotriz nacional hacia la era de los vehículos ecológicos ciertamente no será instantánea. El mercado indonesio está entrando en una fase de transición con un enfoque multitecnología, en la que diferentes tipos de sistemas de propulsión, como motores de combustión interna (ICE), híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos basados en baterías (BEV), funcionarán uno al lado del otro.
El vicepresidente senior de MG Motor Indonesia, Jimmy Zhang, evalúa que el desarrollo del mercado automovilístico indonesio muestra actualmente una dirección cada vez más diversificada. No sólo están aumentando los vehículos eléctricos, sino que también están empezando a llamar la atención otros modelos de electrificación.
“Si nos fijamos en el mercado indonesio, después de la entrada de muchas marcas globales en los últimos años, especialmente a partir de 2023, la selección de productos se ha ampliado. Los vehículos eléctricos se están desarrollando, pero los híbridos y los PHEV también están empezando a introducirse y tienen demanda”, dijo Jimmy en Bandung, Java Occidental, el miércoles 6 de mayo de 2026.
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Según él, este patrón es similar al del mercado chino, que anteriormente estaba experimentando una electrificación acelerada. Aunque la penetración de los vehículos eléctricos en el país es muy alta, los modelos PHEV continúan desarrollándose con tecnología de baterías de mayor tamaño y han registrado una importante contribución a las ventas.
“En China, los vehículos eléctricos ya son muy populares, pero los PHEV también son muy fuertes. Ahora muchas marcas también están introduciendo híbridos con mayor capacidad de batería. Este podría ser un ejemplo de cómo se desarrollará el mercado indonesio”, dijo.
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Jimmy explicó que las condiciones geográficas y la preparación de la infraestructura fueron factores clave que impidieron que Indonesia cambiara inmediatamente a vehículos totalmente eléctricos. La disponibilidad de estaciones de carga, los precios de los vehículos y el poder adquisitivo de las personas siguen siendo desafíos que deben superarse gradualmente.
En esta situación, la presencia de tecnologías híbridas y PHEV se considera una solución de transición relevante. Los híbridos ofrecen eficiencia sin depender de la carga eléctrica, mientras que los PHEV ofrecen flexibilidad con una combinación de motores convencionales y motores eléctricos recargables.
La propia MG, continuó Jimmy, está haciendo de los vehículos eléctricos un foco clave en el desarrollo de productos. Sin embargo, la empresa también abre oportunidades para ingresar a los segmentos híbridos y PHEV para responder a las necesidades de un mercado cada vez más diverso.
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“Como marca, tenemos que ser competitivos y ofrecer las mejores opciones a los clientes. Por eso, estamos analizando la posibilidad de ingresar no sólo a los vehículos eléctricos, sino también a los HEV y PHEV”, dijo.
