Érase una vez, una nueva cámara de carretera poderosa capaz de atrapar a los conductores para múltiples delitos ha aparecido repentinamente en Melbourne, de alguna manera preguntándose si el gobierno estatal estaba considerando el despliegue de esta tecnología.
El dispositivo montado en el remolque fue visto en Kanterbury Road de Albert Park, donde un conductor de motor confundido preguntó en línea: “¿Es esto para el teléfono?”
El Departamento de Transporte Victoriano ha dicho que la cámara era parte del juicio de cuatro semanas de la movilidad de la compañía estadounidense Vera y enfatizó que no se emitirían sanciones al examinar la tecnología.
Dice que la compañía está llevando a cabo un ensayo independiente, examinando efectivamente su propia tecnología.
A diferencia de la cámara de velocidad móvil tradicional, este sistema todo en uno puede atrapar a los conductores para una velocidad promedio rápida entre dos puntos, Red Lite Running, Bus Lane Bous Lane, Crime del cinturón de seguridad e incluso el uso de teléfonos móviles.
“Esta tecnología es innovadora porque ahora podemos monitorear e identificar múltiples violaciones a la vez”, dijo un portavoz de la movilidad.
‘La gente está acostumbrada a ver cámaras de velocidad, pero estos nuevos sistemas basados en remolques pueden elegir múltiples delitos’ ‘
La agencia dice que esta prueba se está centrando en el equipo para calibrar y legitimar, los resultados pueden afectar si las cámaras han sido giradas por Victoria.
Las nuevas cámaras han perturbado el australiano en el Parque Albert de Melbourne
Una cámara en Cantarbury Road en Albert Park está recopilando datos antes de su posible uso
Otra característica principal es que no se necesita operador.
‘Steven Cruckfield, vicepresidente senior y director gerente de la VERA, expresó al operador por un riesgo significativo, “cualquier camino involucrado con el personal”.
“Nuestros sistemas automatizados basados en remolques reducen ese riesgo cuando el gobierno de toda Australia ayuda a garantizar la protección de seguridad, peatones y trabajadores”.
Dijo que contra la cámara estable, estas unidades móviles pueden transferirse de las carreteras de la ciudad internas a casi cualquier lugar de las carreteras nacionales.
El Sr. Crachfield dice: “Cuando los conductores saben que el límite de velocidad se puede aplicar en cualquier lugar en cualquier momento, es más probable que frenen todo el viaje, no solo en los lugares de la cámara”, dijo el Sr. Crachfield.
