Jueves, 30 de octubre de 2025 – 11:39 WIB
Jacarta – La Comisión para la Erradicación de la Corrupción (KPK) pidió al público que continúe utilizando el tren rápido Yakarta-Bandung o Hush, a pesar de que las agencias anticorrupción están investigando presuntos actos criminales de corrupción relacionados con este transporte público.
Lea también:
El Comité para la Erradicación de la Corrupción abre la oportunidad de investigar a PT KCIC sobre las acusaciones de corrupción de Hoosh
“Pedimos al público que siga utilizando el servicio ferroviario rápido como medio de transporte”, dijo el portavoz de KPK, Budi Prasetyo, el jueves 30 de octubre de 2025 en el Edificio Rojo y Blanco de KPK, Yakarta.
Budi explicó que la Comisión para la Erradicación de la Corrupción no quiere que el proceso legal en curso interrumpa los servicios públicos proporcionados por PT Kereta Api Indonesia o KAI (Persero).
Lea también:
La RPD asegura que la reducción de los costes del Hajj en 2026 no reducirá la calidad del servicio
Según el sitio web de la compañía, PT KAI PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) es el mayor accionista del consorcio con una propiedad del 58,53 por ciento.
Mientras tanto, PT PSBI posee el 60 por ciento de las acciones y el 40 por ciento restante está en manos de un consorcio de compañías ferroviarias chinas llamado Beijing Yawan HSR Company Limited.
Lea también:
Ketum Projo sobre presunta corrupción Whoosh: Si hay infracción, por favor proceso legal
Anteriormente, el ex Ministro Coordinador de Asuntos Políticos, Jurídicos y de Seguridad Mahfud MD, en un vídeo subido a su canal personal de YouTube el 14 de octubre de 2025, Mahfud MD Official, reveló que había acusaciones de actos criminales de corrupción en forma de inflación presupuestaria o margen de beneficio en el proyecto Hoosh.
“Según los cálculos indonesios, un kilómetro del tren Hoosh cuesta 52 millones de dólares. Sin embargo, en la propia China, el cálculo es de 17 a 18 millones de dólares. Se ha triplicado”, afirmó.
Y añadió: “¿Quién recaudó esto? ¿A dónde fue el dinero? Se triplicó. 17 millones de dólares estadounidenses, sí, dólares estadounidenses, no rupias, 52 millones de dólares estadounidenses por kilómetro en Indonesia. Así que es un margen. Tenemos que investigar quién lo hizo primero”.
Whoosh Fast Train gestionado por PT KCIC (Relaciones públicas de PT KAI).
Foto:
- VIVA.co.id/Mohammed Yudha Prasetya
El 16 de octubre de 2025, KPK pidió a Mahfud MD que informara sobre la presunta corrupción en el proyecto Hoosh.
Posteriormente, Mahfoud MD y KPK reaccionaron entre sí sobre el asunto. El 26 de octubre de 2025, Mahfoud dijo que estaba listo para ser convocado por la Comisión para la Erradicación de la Corrupción (KPK) para proporcionar información sobre la presunta corrupción relacionada con Hoosh.
Mientras tanto, el 27 de octubre de 2025, la Comisión Anticorrupción anunció que las acusaciones de corrupción relacionadas con Hoosh habían entrado en la fase de investigación desde principios de 2025. (hormiga)
Director de Jasa Raharja: La seguridad es responsabilidad de todos los actores del transporte
El papel de Jasa Raharja en el sistema de transporte nacional no puede separarse de los esfuerzos para crear una coordinación interinstitucional para crear un transporte más seguro.
VIVA.co.id
30 de octubre de 2025
