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Fuso ahora es un camión súper largo

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Jueves 23 de octubre de 2025 – 20:20 WIB

Jacarta – El crecimiento de la industria logística en Indonesia, apoyado por la expansión de la red de autopistas de peaje y la mejora de la infraestructura de transporte nacional, ha aumentado la necesidad de vehículos de transporte de mayor capacidad.

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Los profesionales buscan ahora camiones que no sólo sean resistentes y eficientes, sino también capaces de transportar grandes cargas para viajes de larga distancia por carretera.

Respondiendo a esta tendencia, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) presentó su variante más nueva en el segmento de camiones de servicio mediano (MDT), el Fighter.

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“Vemos un comportamiento de los clientes en el sector de la logística que requiere vehículos que no solo sean resistentes, sino también capaces de transportar grandes volúmenes de mercancías a buena velocidad en carreteras asfaltadas”, dijo Aji Jaya, director de ventas y marketing de KTB, VIVA Otomotif en un comunicado oficial el jueves 23 de octubre de 2025.

El camión viene con dimensiones “súper largas” que, según se afirma, pueden satisfacer las necesidades de las empresas de logística modernas que requieren eficiencia y velocidad de entrega.

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El modelo tiene una distancia entre ejes de 7.190 mm y una longitud total de 11.925 mm, lo que lo convierte en el camión con chasis más largo de su clase. Este diseño permite la instalación de una carrocería de gran capacidad para maximizar el volumen de carga útil.

De esta manera, los camiones pueden transportar más mercancías en un solo viaje, aumentando la eficiencia operativa y reduciendo los costos de entrega.

“Combatiente

En términos de prestaciones, el vehículo está equipado con un motor 6M60 que produce 240 caballos de fuerza y ​​80 kgm de torque. Esta potencia se canaliza a través de una transmisión de 6 velocidades con una relación final de 7.166, que proporciona una excelente combinación de potencia y agilidad en recorridos urbanos e interprovinciales.

Este camión con una configuración de chasis largo está especialmente diseñado para operaciones en rutas por carretera, como entrega de bienes de consumo, logística y carga interurbana.

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VIVA.co.id

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