Fort Worth, Texas – Familia de unas pocas de 346 personas asesinadas en el accidente Boeing 737 Jetliner más alto Fotos de sus seres queridos muertos el miércoles fuera de un tribunal federal en Texas, donde un juez estaba escuchando el argumento sobre la propuesta del gobierno de los Estados Unidos Desestimar un cargo de conspiración de delito grave Contra organizaciones de espacio aéreo relacionados con desastres gemelos.
Durante la audiencia del juez principal del distrito de los Estados Unidos, Reid O’Conn, el tiempo había puesto un tiempo para dar a los familiares a las víctimas del accidente. Algunos viajaron para seguir lo que podrían ser en los países de Europa y África. Oportunidad final Afirmar Chocar En la costa de Indonesia y en Etiopía.
Nadia Milleron, residente de Massachusetts, cuya hija de 24 años, Samo Stemo, fue asesinada en el accidente de Etiopía 157 pasajeros y miembros de la tripulación, diciendo: “Mi hija murió en un nuevo avión que era defectuoso y era efectivo porque no obedecían las regulaciones”. “No quiero que ningún otro miembro de la familia pierda a sus seres queridos debido a este tipo de fraude”.
Mientras le cobraba a Boeing una conspiración para engañar al gobierno, los fiscales se quejaron de Boeing Administración Federal de Aviación engañada Regulaciones sobre un sistema de control de vuelo que luego participó en vuelos mortales, que tuvieron lugar menos de cinco meses en 2018 y 2019.
La audiencia de Fort Worth ha pasado más de cuatro años después de que el poder judicial anunciara que habían acusado a Boeing y alcanzaron $ 2.5 mil millones con el fabricante de aviones. Si este acuerdo fortalece su programa de moralidad y consentimiento legal, puede proteger a Boeing de los casos penales. Sin embargo, los fiscales recuperaron esta queja el año pasado después de que la agencia decidió Violación de los términos especificados El contrato.
Boeing Decidió convencer al culpable Para evitar una prueba, sin embargo, O’Conor Que rechazó el contrato En diciembre, juez designado por el presidente George W. Bush, ¿cómo tiene su preocupación su preocupación? Diversidad Tanto el gobierno federal como el Boeing pueden afectar la elección de un monitor independiente acusado de supervisar las reformas comprometidas de la compañía.
La agencia de finanzas fue involuntariamente a impugnar al juez para aceptar el acuerdo de petición del juez Argumento judicial Cobrar a Boeing como una corporación. Esto significa que los fiscales tienen que asegurar un nuevo acuerdo para la solicitud de culpabilidad y pasaron seis meses para reconstruir con Boeing.
A finales de mayo, ambas partes firmaron un acuerdo de que tanto las acusaciones penales como la petición culpable de Boeing fueron sacadas de la mesa. A cambio, Boeing dijo que tomaría otra multa de $ 1.5 mil millones, la familia de la víctima tomaría compensación y protección interna y medidas estándar.
El poder judicial ha dicho que desde el verano pasado, han proporcionado estas condiciones a la luz del control de calidad de Boeing y el “cambio significativo” en los programas anti-anti anti. Ha dicho que la confirmación del acuerdo ha sido durante mucho tiempo el caso del juicio y el veredicto del jurado implementó más efectivamente el interés público, lo que podría proteger a la compañía más castigo.
Chris y Claris Moore de Toronto, cuya hija Daniel de 24 años también murió cuando 737 Max Despegar Etiopía Adeis Abeba Bowl dijo en un comunicado del aeropuerto internacional que el acuerdo pendiente permitiría a Boeing escapar de la justicia.
“Se mantendrá la seguridad de los pasajeros”, dijo el comunicado.
Según los documentos de la corte, los O’Conners se negaron a desestimarlo, pero el poder judicial dijo que el poder judicial se opuso al juez por nombrar a un fiscal especial para el nombramiento de un fiscal especial para aceptar el caso.
Los abogados del poder judicial dijeron que las familias de los cinco accidentes recibieron el apoyo del caso antes de que se alcanzara el caso o se opusiera al nuevo acuerdo. El Departamento Judicial ha pedido al juez que abra la acusación de conspiración si el acuerdo no finaliza el acuerdo en los próximos dos años.
Aunque los jueces federales generalmente suspenden a los fiscales en tales situaciones, la aprobación de la corte no es automática.
Boeing 737 Max es el año de casos de mucho tiempo alrededor de un sistema de software desarrollado, que comenzó a volar en 2017.
En 2018 y 2019 se bloquea, ese software Tono de nariz Basado en una lección defectuosa de un solo sensor, debajo del avión repetidamente, y los aviones voladores para el aire del león y las aerolíneas etíopes no pudieron recuperar el control. Después del enamoramiento de Etiopía, el avión se basó en todo el mundo durante 20 meses.
Los investigadores lo han encontrado Boeing no ha notificado Los reguladores tratan de los cambios sobre los cambios en el software antes de determinar el requisito de capacitación piloto para el máximo y antes de certificar la aeronave para la aeronave.
Al actuar sobre información incompleta, los fiscales dijeron que la FAA Boeing aprobó una capacitación mínima basada en computadora para pilotos, lo que hace que la última versión de Jetliner sea más cara para las aerolíneas, evitando los requisitos de los simuladores de vuelo.
El acuerdo inicial de liquidación de 2021 cubre la salida de emergencia no utilizada cuando un panel estaba en camino a fines del año pasado Un 737 Máximo volado Durante el avión de Alaska Airlines sobre Oregon. Nadie resultó gravemente herido, pero registró la protección de Boeing Bajo la nueva investigaciónEl
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Yamat informa de Las Vegas.
