Chicago – Ha sido el Departamento de Transporte al presidente Donald Trump La beca de atrás está tirando Ya anunciado para senderos recreativos y carriles para bicicletas, los funcionarios locales no han podido promover sus proyectos Potencia vial O “Hostil con vehículos de motor”.
La categoría recientemente envió cartas a los gobiernos locales en Alabama, California, Connecticut, Illinois, Massachusetts y Nuevo México, al menos seis estados les informaron que era así. Retiro Bajo la ley de infraestructura de $ 1.5 billones bajo el ex presidente Joe Biden Firmado en 2021.
Las reversiones todavía están en señales claras en cambios estrictos desde el énfasis de la administración Biden en el transporte alternativo, como Tránsito Y la administración Trump se centra en andar en bicicleta, ahorrar y expandir carriles para automóviles y camiones.
Las nuevas subvenciones han anunciado el departamento de transporte de Trump para reflejar este año, pero prácticamente no tiene precedentes a cualquier administración que la subvención hecha por el predecesor sin obligatorio por la posible pérdida ambiental. Sin embargo, otorgar acuerdos por completo a los últimos proyectos restaurados no se han financiado completamente, lo que puede hacerlos más complicados.
La oficina de prensa del departamento de transporte no respondió a los correos electrónicos solicitados por comentarios.
Connecticut ganó una subvención federal de $ 5.7 millones el verano pasado para ayudar en las categorías de diseño de 44 millas (71 km) el verano pasado Senderos recreativos Para conectar varias comunidades a orillas del río Naogatak.
Rick Dun, director ejecutivo del Consejo de Gobierno del Valle de Naogatak, dijo que los detalles finales de la subvención se discutían al enviar una carta este mes para informar a los funcionarios locales del departamento de transporte de los Estados Unidos. La carta explica que la agencia “programas de subvenciones multimodales” quiere centrarse en los proyectos que promueven los vehículos “,”, explicó en la carta.
“Están determinando el nivel de vida para aumentar la operación de automóviles de los estadounidenses”, dijo Dan.
La misma razón fue dada en una carta enviada por Albooquerk a Nuevo México, que redujo a la principal de la ciudad y obtuvo fondos de $ 1.5 millones para un pie de Rail Trail. Fue uno de los primeros proyectos de transporte activo recibidos bajo la Ley de Infraestructura, se anunció la financiación en 2022, pero aún así fue a través del proceso de aprobación.
“Vamos a mantener a favor de Albuquerk”, dijo el equipo de alcalde Keller en un comunicado de prensa y evitar que la administración Trump extraiga a la gente de Albooquerk. “” Te veremos en la corte “.
Kevin Mills, vicepresidente de la Política de Ferrocarril a Trales Conservancy, llama a estos recortes un “Congreso y la caminata segura y más conveniente para caminar y andar en bicicleta con una resistencia”. “
Dot Boston también retiró una subvención de $ 20 millones en 2022 para convertir tres paisajes urbanos. La catástrofe se basó en las estaciones de carga de vehículos eléctricos del proyecto, que la administración dijo que “la forma tradicional de energía y recursos naturales” se opuso a su preferido promover “, Boston Reports GlobeEl
Algunos de los proyectos de retiro eran relativamente más pequeños que los dólares y las oportunidades, pero debido a la prioridad variable del departamento, aún se notó lo contrario.
Un condado de California en San Diego se aplicó solo para un solo bloque, donde la comunidad quería probar si pudiera Mejorar la protección No interrumpir el flujo de tráfico. Quería viajar por el lugar alrededor de las “características creativas de la carretera”, como las señales de tráfico, si el modelo resultó exitoso, hay planes para expandir el procedimiento en otras intersecciones, Donna Darkel, una portavoz del grupo de uso de la tierra y el grupo ambiental.
Sin embargo, en una carta enviada por los funcionarios de transporte de Trump el 9 de septiembre, se identificó como “hostil con vehículo motorizado” porque el proyecto incluía un SO llamado Dieta de carreteras Lo reduciría de cuatro carriles a dos.
El mismo día, el condado de McLean en el centro de Illinois recibió una carta similar que el año pasado, una bicicleta y una ruta peatonal recordaron el Fondo Federal para ayudar a crear una sección final de 9 millas del camino.
“Ahora estamos estancados hasta que la fuente del nuevo fondo esté disponible hasta que la fuente del nuevo fondo esté disponible”.
