Otro multimillonario se ha sumado al mercado de los vehículos eléctricos. Jeff Bezos financia una empresa inicial llamada Slate Auto, que planea lanzar “Radical asequible”CAMIÓN CON BLOQUEO EV, por unos 25.000 dólares, el próximo año, según Crunch tecnológico.
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La empresa ofrecerá sólo un modelo: un camión eléctrico compacto de dos puertas. Pero con su bajo precio y diseño modular, una pizarra podría atraer a los conductores preocupados por su presupuesto que buscan una alternativa gratuita a los vehículos eléctricos de alta gama.
Entonces, ¿cómo es un camión Bezos? Comparado con el Tesla Cybertruck de Elon Musk?
Comparación de precios: Pizarra contra Cybertruck
Según el sitio web de Slate Auto, se espera que su camioneta insignia cueste unos 25.000 dólares.
El Tesla Cybertruck, por otro lado, tiene un precio inicial de $72,490 para el modelo con tracción de cada rueda y $114,990 para el modelo Cyberbeast.
Esa es una diferencia entre casi $ 50 000 y $ 90 000, según el modelo de Cybertruck, lo que hace que la pizarra esté lejos una opción más asequible.
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Características y gama: minimalismo versus lujo.
Si bien el cybertruck está lleno de características futuristas de alta gama, Slate adopta una actitud minimalista para mantener los costos bajos.
Camión ev de pizarra
Rango: 150 millas (estándar), hasta 240 millas con una batería extendida
Personalizado: Se puede convertir en un SUV de cinco asientos, un vehículo para exteriores o un camión de carga.
Adentro: Sin sistema de infoentretenimiento, sin Bluetooth
Aditivos: Ventanas eléctricas, asientos con calefacción, cubiertas de colores y más están disponibles por un costo adicional
Camión cibernético Tesla
Rango: 320 a 325 millas, según el modelo
Adentro: Pantallas táctiles duales, luces ambientales, 15 parlantes premium
Tecnología: Funciones avanzadas de autobilot
¿Para quién es el camión de pizarra?
Con su precio muy bajo y su construcción básica, Slate se dirige a un público especializado: aquellos que están preocupados por el papel del talento y la asequibilidad frente al lujo.
“No hay nada malo en intentar Abordar la crisis de asequibilidadPero no veo esto como un gran volumen de ventas”, dijo Erin Keating, analista ejecutiva de Cox Automotive. Los New York Times. “En última instancia, se trata de un vehículo eléctrico muy pequeño que no contiene casi nada, en un mercado con un número cada vez mayor de opciones asequibles con una autonomía mucho mayor”.
Es probable que haya poca superposición entre los clientes que comprarían pizarra y los que comprarían un camión cibernético. Sin embargo, para los compradores que quieran un camión eléctrico sin el precio de lujo, la pizarra con el apoyo de Bezos podría ser un juego transformador.
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Este artículo apareció originalmente en Gobankingrates.com:: Truck Ev $ 25k Jeff Bezos contra Tesla Cybertruck: ¿Qué colina es mejor?
