La promesa de las máquinas de vuelo personales existe desde hace décadas. De los autos vuelan Para los jetpacks, el futuro siempre parecía prometer un viaje sin tráfico hacia el trabajo que dejaba las carreteras muy por debajo. La realidad es que las máquinas de vuelo personales (excluyendo los aviones privados, por supuesto) no son tan simples como atarse un paquete de combustible volátil para cohetes a la espalda y ascender para trabajar como algo, bueno… los Supersónicos.
Ahora, una empresa innovadora es la última en afirmar que puede cambiar la forma en que viajamos. El Jetson One de Jetson es un avión personal o, más exactamente, un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (Evtol). Está propulsado por ocho motores eléctricos de CA construidos en aluminio y fibra de carbono. Su habilidad quedó demostrada en UP.SUMMIT 2025. Este es un espectáculo aéreo diferente. UP.SUMMIT es un evento exclusivo por invitación que reúne a 300 de los principales pioneros del transporte del mundo. El evento de este año se llevó a cabo en el Aeropuerto Municipal de Bentonville, Arkansas, y también incluyó un día comunitario cuando la cumbre abrió sus puertas al público.
Entre las principales atracciones del Open Day se encontraba la primera Jetson One Race del mundo. La carrera de pilones de cuatro aviones está diseñada para mostrar la madurez tecnológica de la nave. Entre los pilotos que participaron en la carrera se encontraba Tomasz Patan, director técnico de Jetson y cofundador de la empresa. Si bien la carrera de vehículos aéreos personales ciertamente parece una escena de una película de ciencia ficción, Jetson apuesta a que el Jetson One se convierta en algo más que una simple curiosidad del espectáculo aéreo y se convierta en una opción de transporte viable en el futuro.
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The Jetson One: un avión personal sacado de las páginas de una novela de ciencia ficción
Jetson describe su avión como un coche de carreras de fórmula para el aire. Mientras dice la única oferta El desempeño de la Fórmula Uno Hay que ampliar generosamente la imaginación, aunque contiene algunas estadísticas impresionantes. El Jetson pesa sólo 121 libras sin baterías y 253 libras incluyéndolas. Las baterías alimentan ocho motores y hélice y con un piloto de presión adecuado en el barco (máximo 210 libras), la aeronave tiene una velocidad máxima limitada por software de 63 mph.
Un área en la que el avión toma mucho del diseño de un coche de carreras es su armazón de seguridad, que está diseñado para proteger al piloto en caso de que ocurriera lo peor. Otras características de seguridad incluyen un sistema de paracaídas balístico, un sistema de aterrizaje para automóviles, un sistema de vuelo estacionario manos libres y la capacidad de continuar volando con una pérdida de motor. Para los valientes, el Jetson One tiene un techo superior de más de 1,500 pies. Sorprendentemente, a pesar de estas estadísticas de rendimiento, uno de ellos no requiere licencia de piloto para salir al aire.
Jetson ha diseñado todo el avión para que se pueda controlar con una mano utilizando una palanca de control de cuatro ejes. Junto con una computadora de vuelo única, la compañía dice que el sistema de control de vuelo intuitivo significa que los aspectos esenciales del control de vuelo se pueden dominar en menos de cinco minutos. El tiempo de vuelo anunciado para el avión es de unos 20 minutos. Sin embargo, antes de que se apresure a comprar uno, el precio es de $ 128,000 y la fecha de envío más temprana es 2028.
Jetson One ya ha tenido su primer cliente
Piloto vuela Jetson One durante la carrera – Jetson/YouTube
El primer cliente de Jetson One es Palmer Luckey, cofundador de Oculus y anduril, quien produjo el Vehículo aéreo autónomo Fury. Por tanto, es alguien que entiende la industria. Palmer Luckey recibió su Evtol a principios de septiembre de 2025, dos años más tarde que su calendario inicial de 2023. A pesar de las afirmaciones de la compañía de que uno de estos se podía aprender en “menos de cinco minutos”, se asignaron 50 minutos más generosos para el entrenamiento de vuelo de Palmer. Después de eso, se pusieron en marcha los motores y Luckey completó un circuito desde un campo de hierba antes de aterrizar. Al final del entrenamiento y del viaje de prueba, recibió el “pin de ala” de Jetson.
Los testigos de toda la jornada fueron Tomasz Patan y el director general de Jetson, Stéphan d’Enee. Dado que la primera carrera de Jetson One se celebró el mismo mes, ciertamente ha sido un momento muy ocupado para la compañía. Aunque tenía un centro estadounidense en Palo Alto, la empresa se formó originalmente en Polonia en 2017 por Patan y Peter Ternström, antes de trasladarse a Italia. Con la introducción de su primer sistema, Jetson dijo es “el comienzo de la presentación global de Jetson y un audaz paso adelante en el vuelo personal”.
La compañía informó que se realizaron más de 500 pedidos del avión futurista. Y con el nombre de una tecnología de alto perfil como Palmer Luckey como cliente inicial, el futuro de Jetson parece prometedor. Con una cartera de pedidos saludable y clientes de alto perfil, la era del vuelo personal puede estar acercándose a la realidad.
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