Lunes 15 de septiembre de 2025 – 21:29 Wib
Kuala Lumpur, Viva – Yamaha nuevamente hizo un progreso en el mercado de dos ruedas en Malasia. Los fabricantes de logotipo de Tala Fork publicaron oficialmente su último scooter NVX 155 o conocido como Airx Alpha Turbo en Indonesia. Su presencia estaba inmediatamente en el centro de atención porque trajo características únicas que rara vez se encuentran en su clase.
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Aunque hay adornos “turbo”, esta moto en realidad no usa un dispositivo de turbocompresor real. Aquí la función Turbo está más en modo adicional que puede proporcionar energía adicional cuando sea necesario.
Bicarpal, citado por Viva Automotive de septiembre de 2025 el lunes, con un motor de 155 cc, un cilindro, tecnología de núcleo azul con flujo de líquido. La energía máxima ha alcanzado 15.1 con el par de 14.2 nm.
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Una de las cosas interesantes es el Yamaha en una infección inteligente llamada CVT electrónica (Wecty). Esta tecnología aprueba la presencia de características de tiempo de inactividad que hacen que la aceleración sea más fatal. La sensación es como un empuje turbo cuando se enrolla el gas.
Yamaha NVX 155 Alias Airx 155 Alpha
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Este scooter está equipado con dos modos de conducción, como el modo Town (T) y el modo deportivo. Los conductores pueden elegir la moda según sea necesario, relajarse en las calles de la ciudad o quieren ser más agresivos si es necesario. Esta característica es la primera en su clase, el Aerx Alpha Turbo se siente más especial.
Más moderno gracias a la pantalla del motor por la última pantalla TFT. Lo curioso es que este panel de máquinas tiene tres opciones de temas que se pueden ajustar al gusto. Entonces, además de efectivo, la apariencia también te hace sentir como en casa.
Sobre la conexión, la tendencia de Yamaha no falta. Tanto SP como ABS están equipados con características de conexión WI. Específicamente, la versión SP se puede conectar directamente a los mapas de Google desde la pantalla del motor, lo que lo hace más fácil al viajar en una larga distancia.
El sector de seguridad también recibió atención especial. Esta moto ya agrega frenos de disco de retroceso al agregar ABS al frente. El puerto USB-C para la potencia del gadget también contiene señales de parada de emergencia, inicio sin llave, características del sistema Stop-Start.
Por su peso, el AERX Alpha Turbo SP se ha registrado en 130 kilogramos, mientras que la versión ABS es ligeramente más ligera a 127 kilogramos. Esta diferencia se debe a las características adicionales de la variante SP. Sin embargo, ambos todavía parecen compactos y apropiados para el uso diario.
Precios oficiales, AERX Alpha Turbo SP RM 14,498 o RP 56 millones equivalentes, mientras que la variante NVX ABS RM 11,998 Fiery RP 46.8 millones más barato. Para obtener información, Aerx Alpha Turbo se comercializa con 41 millones de etiquetas en Indonesia En la carretera Jacarta
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