Delhi, India — El restaurante de Abhishek Dixit ha dependido de cilindros de gas para servir panes rellenos durante más de un siglo. Para mantener el horno caliente y alimentar a los clientes.
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Pero estos cilindros son escasos ya que las importaciones de gas licuado de petróleo de la India están bajo la presión de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán.
“Incluso en el mercado negro, no hay garantía de que conseguiré gasolina o no”, dijo Dixit, de 47 años, sentado afuera de su restaurante, Parauthe Walla, en el Bazar Chandni Chowk de Delhi. “Todo se está viendo afectado y nuestros proveedores han aumentado los precios hasta un 5%”.
“Ha creado una inflación artificial”, afirmó, añadiendo que el aumento de los costes le obliga a subir los precios él mismo. Cuando invirtió en una estufa eléctrica con la esperanza de que su suministro de gas durara más.
Al menos no ha habido una disminución obvia en la calidad. Los parathas, llamados deliciosos panes planos, rellenos de cebolla y queso y cubiertos con una generosa cantidad de mantequilla, son tan deliciosos como siempre.
El impacto de la guerra y el posterior cierre del Estrecho de Ormuz se sintió casi de inmediato en Asia, que depende en gran medida de la exportación de petróleo y productos relacionados a través del Golfo. El dolor se ha intensificado en India, que es el segundo importador mundial de gas licuado de petróleo después de China y depende de cilindros de gas para millones de cocineros.
paraAbonado
La guerra en Irán está afectando los precios en el icónico panorama alimentario de la India
02:05
Antes de la guerra, más de 130 barcos navegaban cada día por la vía navegable. El tráfico se paralizó cuando estalló el conflicto, y no hay señales de que el tráfico marítimo a gran escala se reanude después del alto el fuego de esta semana.
Sumándose a la sensación de crisis, Muchos de los trabajadores varados en los petroleros en el Golfo Pérsico eran indios que no podían regresar a sus hogares.
Aunque el gobierno indio intentó tranquilizar a la gente diciéndoles que había suficiente suministro, a principios de marzo estalló el pánico con surtidores de gasolina y colas para comprar.
“También sentí pánico”, dijo Dixit, cuyo restaurante está lejos de depender de cilindros de GLP para operar.
Gran parte de esta oferta llega a través del mercado informal, donde los precios han subido, dijo, si es que hay alguna disponibilidad. Ese costo adicional significa que el costo se traslada al consumidor.
Dixit ahora cobra 110 rupias (1,20 dólares) por un simple paratha, frente a las 100 rupias antes de la guerra, lo que subraya hasta qué punto los efectos de la guerra ya están perjudicando a los indios comunes y corrientes.
A unos metros del restaurante Dixit se encuentra otro famoso por el Rabri, un postre de leche dulce y espeso.
El viernes por la tarde, su propietario de tercera generación, Utkarsh Sharma, se sentó detrás de un mostrador de postres casi vacío, no porque estuvieran agotados sino porque no podía conseguir suficiente combustible para hacer más.
“Estoy experimentando el impacto total”, dijo Sharma, de 26 años. “Todo mi trabajo depende de este cilindro.”
Desde el comienzo de la guerra su producción ha caído aproximadamente un 40%, mientras que su consumo ha aumentado un tercio. “No puedo mantener estos precios por mucho más tiempo”, dijo, añadiendo que tendría que subirlos dentro de una semana.
Los precios del combustible han sido históricamente un tema delicado para el gobierno indio, que ha tomado medidas de emergencia en las últimas semanas para mitigar el impacto, incluida la redirección de suministros a servicios de emergencia como hospitales.
El primer ministro indio, Narendra Modi, comparó la crisis con la pandemia de Covid-19 y dijo que el país dependía del Estrecho de Ormuz para obtener suministros vitales, incluidos fertilizantes.
Nueva Delhi acogió con satisfacción el alto el fuego y dijo que la guerra “ya había causado un enorme sufrimiento a la gente y perturbado las redes globales de suministro y comercio”.
“Esperamos que prevalezcan la libertad de navegación y los flujos comerciales globales a través del Estrecho de Ormuz”, dijo el Ministerio de Asuntos Exteriores en un comunicado el jueves.
A una cuadra de donde Dixit y Sharma operan su negocio, Vinay Chauhan estaba detrás de su puesto de comida callejera preparándose para el día.
“Sólo estoy pidiendo prestado gas a mis vecinos y tratando de racionarlo”, dijo, mientras removía suavemente el aceite en una sartén grande y poco profunda. “El cilindro que estoy usando ahora es el que uso en casa”, añade.
Su plato estrella, el popular pan chila, elaborado con harina de garbanzos ligeramente frita, naturalmente utiliza menos combustible que algunos platos. “Se cocina lentamente en el calor de la sartén”, dijo.
Conscientes de la dependencia del GLP por parte de los consumidores sensibles al precio, las autoridades están presionando a los consumidores para que acepten el gas natural canalizado, incluidas campañas puerta a puerta. El país añadió más de 320.000 nuevas conexiones PNG en marzo, dijo el Ministerio de Petróleo de la India. declaración
La familia de Anita Devi está formada por nueve personas y lleva un mes sin poder conseguir una bombona de gas. Había oído a las autoridades presionar para conseguir conexiones de tuberías y el viernes esperó fuera de la oficina del proveedor de gas su turno para preguntar por una.
“Estoy realmente preocupado por el suministro de gas”, afirma Devi, de 45 años.
Espera poder conseguir una conexión de tubería pronto, pero teme que esos precios también puedan aumentar si la guerra continúa.
“Sé cocinar con leña. Si el precio sube, eso es lo que haremos”, dijo.
