Jueves 5 de marzo de 2026 – 21:40 WIB
Jacarta – El segmento de automóviles ecológicos de bajo costo de Indonesia, o automóviles ecológicos de bajo costo (LCGC), enfrenta presión de ventas. Uno de los afectados fue Honda, que cuenta con un modelo en este segmento.
Aunque este coche sigue siendo uno de los modelos más vendidos de su clase. Sin embargo, las estadísticas de la Asociación de Industrias Automotrices de Indonesia (GAIKINDO) muestran que el mercado de LCGC en su conjunto ha disminuido en los últimos tiempos.
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Durante todo el período enero-octubre de 2025, las ventas mayoristas de LCGC alcanzaron solo 97.556 unidades, aproximadamente un 35 por ciento menos que en el mismo período del año pasado.
El director de ventas, marketing y posventa de PT HPM, Yusak Billi, afirmó que el segmento de automóviles se enfrentaba anteriormente a nuevos desafíos, especialmente relacionados con las condiciones económicas y los cambios en las preferencias de los consumidores.
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“De hecho, LCGC más Citycar está actualmente cayendo por debajo del 20 por ciento, pero ahora está por debajo del 24 por ciento, tal vez vuelva a subir más tarde. Porque todavía hay muchos compradores por primera vez”, dijo Yusak Billi a VIVA el jueves 5 de marzo de 2026.
En un mercado debilitado, el Honda Brio Satya aún puede mantener su posición como uno de los modelos más vendidos en el segmento LCGC. En enero de 2025, el automóvil registró ventas de alrededor de 4.355 unidades, lo que representa el 35 por ciento de la cuota de mercado nacional de LCGC.
Sin embargo, mensualmente, su desempeño disminuyó. Por ejemplo, en marzo de 2025, las ventas de Brio Satya se registraron en 3.679 unidades, aproximadamente un 22,96 por ciento menos que el mes anterior.
Aún así, el Brio es un jugador fuerte en el segmento. Incluso a principios de 2026, este modelo sigue encabezando la lista de los coches LCGC más vendidos, con unas ventas de alrededor de 3.430 unidades en enero de 2026.
“Así que, al igual que nuestro citycar LCGC, también preferimos compradores primerizos como el Honda Brio”, añadió.
La caída de las ventas de Brio Satya también es inseparable de una competencia cada vez más feroz. Aparte de eso, los consumidores también están empezando a considerar otras opciones fuera de LCGC, como coches usados con precios competitivos o modelos más nuevos con tecnología más moderna.
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VIVA.co.id
5 de marzo de 2026
