Mano de obra
Las acciones de Ferrari cayeron este jueves en la negociación europea y norteamericana, sucediéndose la que sería la peor jornada del fabricante de lujo en ambos mercados tras presentar una orientación actualizada de beneficios muy por debajo de las expectativas de los analistas.
El fabricante de coches de lujo también redujo las expectativas sobre su nuevo negocio de vehículos eléctricos.
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Hechos clave
Las acciones de Ferrari cayeron más del 13% a alrededor de 414 dólares en la Bolsa de Valores de Nueva York desde las 11:40 a.m.EDT, marcando lo que sería la mayor caída en un solo día para Ferrari desde que se iniciaron las acciones de negociación en octubre de 2015.
Las acciones cayeron más de un 14% en Milán, cayendo alrededor de 60 euros hasta 357,60 euros, y superaron la mayor pérdida de un día de Ferrari desde que el fabricante de automóviles cotizó acciones en la bolsa italiana en enero de 2016.
ferrari el dijo Durante su evento del Capital Market Day, este jueves esperaba unos ingresos de 7.100 millones de euros este año, frente a previsiones anteriores de poco más de 7.000 millones de euros, al tiempo que proyectaba unos ingresos de unos 9.000 millones de euros hasta 2030 y ajustaba las ganancias de al menos 3.600 millones de euros, hasta unos 2.700 millones de euros.
El analista de RBC Capital, Tom Narayan, escribió el jueves que, si bien la firma de inversión estaba esperando una estimación “conservadora” de ingresos para 2030, muy por debajo de la tasa de crecimiento que Ferrari había proyectado para 2022, lo que sugiere que los inversores esperarían una “caída” peor de los ingresos esperados.
Narayan afirmó que la orientación de Ferrari refleja el “conservadurismo” del fabricante de automóviles y está por debajo de las previsiones de los peores casos de Citi.
La firma de investigación de inversiones CFRA, con sede en Nueva York, redujo las acciones de Ferrari a una “venta” y redujo su objetivo de acciones de 475 dólares a 350 dólares, citando preocupaciones sobre la disminución del crecimiento.
cita crucial
El director general de Ferrari, Benedetto Vigna, hablando sobre la guía a largo plazo del fabricante de automóviles, dijo: “Creo que la gente estaba esperando una línea más alta, pero creo que es importante que ejecutemos lo que decimos. No podemos comprometer algo que no podemos lograr”.
Contra
Otros analistas se mantuvieron optimistas sobre las perspectivas de crecimiento de Ferrari: los analistas de Jpmorgan escribieron que tenían una “gran confianza” en que Ferrari cumpliría sus objetivos a largo plazo, citando “amplia evidencia de que actualmente se requiere oferta”. El Deutsche Bank, citando un optimismo similar, actualizó las acciones a “compra” y aumentó su precio objetivo para las acciones de Ferrari a 520 euros.
Tangente
El jueves anterior, Ferrari anunciado Se reducirían los planes para fabricar vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles dijo que apuntaría a un modelo con un 40% de motor de combustión interna, un 40% de vehículos híbridos y un 20% de automóviles completamente eléctricos, frente a ventas anteriores del 40% de vehículos eléctricos. Se produjo una inversión en planes de vehículos eléctricos cuando Ferrari presentó su vehículo eléctrico, el “ Elettrica ”, que según Ferrari se entregará por primera vez a finales de 2026. Otros fabricantes de automóviles han reducido los objetivos de ventas de vehículos eléctricos, incluido Volvo, que dejó los planes de vehículos eléctricos hasta 2030.
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Ferrari en la cancha para el peor día de negociación, ya que la orientación decepcionó ((CNBCEso)
