La aprobación de la Junta de Ferrocarriles para cubrir 22.000 puestos críticos está muy por debajo de las vacantes reales y exacerbará la escasez de personal, lo que podría poner en peligro las operaciones ferroviarias seguras, dijo la AIRF en una carta.
En 2025, diferentes zonas ferroviarias evaluaron las vacantes en puestos involucrados en operaciones críticas para la seguridad y enviaron las cifras a la Junta de Ferrocarriles. En consecuencia, la Junta de Contratación Ferroviaria ha emitido notificaciones para cubrir 22.000 puestos en 2026.
Estos puestos incluyen Oficial de Punto, Superintendente Adjunto de Vía, Asistentes de Personal de Galpón, entre otros, que son la columna vertebral de la seguridad ferroviaria.
Shiv Gopal Mishra, secretario general de la Federación de Ferrocarriles de la India (AIRF), en una carta fechada el 6 de enero de 2025 dirigida al ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnao, expresó su grave preocupación y señaló que el número de vacantes informado por la Junta es mucho menor que las vacantes reales evaluadas y proyectadas por los directores generales de los ferrocarriles zonales.
“Es lamentable que la vacante realista, evaluada a nivel de distrito después de la debida consideración de los requisitos operativos y de seguridad, no se haya reflejado debidamente en la notificación final emitida por la Junta de Ferrocarriles”, dijo Mishra.
Mishra también señaló que no se había realizado una evaluación adecuada y exhaustiva de los puestos vacantes relacionados con los talleres ferroviarios.
“La no consideración de las vacantes en los talleres ha resultado en una cifra de vacantes distorsionada y subestimada, que no refleja la realidad del terreno. Los talleres desempeñan un papel vital en el mantenimiento, la reparación y las funciones críticas de seguridad, y cualquier escasez de mano de obra en ellos impacta directamente la eficiencia y la seguridad”, dijo Mishra.
“El buen funcionamiento de los talleres sin asistentes no es posible”, añadió.
La Federación observó que la decisión de la Junta de notificar el bajo número de vacantes, a pesar de la disponibilidad de las vacantes mejor valoradas, no está justificada desde el punto de vista de la seguridad, la eficiencia y el buen funcionamiento de los ferrocarriles distritales.
“Por el contrario, es probable que exacerbe la escasez de personal e imponga una carga indebida y evitable a la fuerza laboral existente, que ya está bajo una presión significativa debido a las largas vacantes”, dijo Mishra.
Instó a la Junta a reconsiderar su decisión de notificar sólo 22.000 vacantes y promover las vacantes notificadas según la vacante real proporcionada por Ferrocarriles Zonales, teniendo debidamente en cuenta también los requisitos de los talleres.
Mishra enfatizó que una notificación realista y transparente de la vacante no sólo mejorará la eficiencia operativa, sino que también aumentará la confianza entre los aspirantes a candidatos y el personal activo por igual.
“Por lo tanto, la AIRF solicita encarecidamente que se emitan las instrucciones necesarias a las autoridades interesadas para que revisen el número real de vacantes y las notifiquen mediante la emisión de las correcciones necesarias, en aras de la seguridad, la eficiencia y la justicia”, añadió Mishra.
