Home Economía Ineos para cortar un quinto de los trabajos de Hull, culpando a...

Ineos para cortar un quinto de los trabajos de Hull, culpando a las importaciones de “Dirt” de China | Ineos

17

Ineos, la compañía química propiedad del multimillonario Sir Jim Ratcliffe, debe reducir una quinta parte de los trabajos en la planta de East Yorkshire, culpando a los “altos” costos de energía y las importaciones de “lucha de tierra” en China.

La compañía fundada en 1998 por Ratcliffe, propietaria de Manchester United FC, dijo que reduciría el trabajo de 60 acetilos de casco, lo que fabrica productos petroquímicos como el ácido acético. Dijo que más roles estarían en riesgo en toda la industria, a menos que el gobierno entra.

Ineos dijo que “las importaciones de tierra de carbono” de China estaban “inundando el mercado” en Gran Bretaña y el resto de Europa, después de disuadir a los Estados Unidos debido a las tarifas de Donald Trump y solicitó al gobierno del Reino Unido y a la Comisión Europea que lanzara sus propias tasas fronterizas.

Declaró que muchos competidores chinos solían usar carbón emitido hasta ocho veces más de carbón2 Que las operaciones del Reino Unido de INEOS, diciendo que “más lugares estarán cerrados y que miles de empleos se perderán” a través del sector químico si “el gobierno del Reino Unido y la Comisión Europea no apoyan las tasas para proteger su industria”.

En junio, la compañía petroquímica con sede en Londres cerró su planta agrícola, la refinería de petróleo británica más antigua, en Forth de Frst con la pérdida de 400 empleos.

David Brooks, CEO de Ineos Acetyls, dijo: “Este es un momento muy difícil para todos en la instalación del casco. Tenemos un lugar vanguardista, eficiente e invertido y el equipo aquí es altamente calificado, profesional y dedicado.

“Tomar la decisión de reducir 60 roles no se tomó a la ligera. Hemos explorado todas las alternativas posibles, pero ante la presión sostenida de los costos de energía, combinados con una importancia injustamente importada en el Reino Unido y Europa, nos hemos quedado sin ninguna otra opción. Nuestra prioridad ahora es apoyar a los afectados y proteger el futuro a largo plazo”.

El anuncio de Hull se produce un día después de que INEOS cerró dos plantas en Rheinberg en Alemania con la pérdida de 175 empleos.

INEOS recientemente invirtió £ 30 millones en el sitio de Hull para pasar del gas natural al hidrógeno, reduciendo las emisiones en un 75%. El lugar es el mayor productor de ácido acético, anhídrido acético y acetato de etilo, que se utilizan en muchos productos cotidianos, desde productos farmacéuticos como aspirina y paracetamol hasta conservantes alimentarios, plásticos, pruebas de diagnóstico, pegamentos, uñas, perfumes y recubrimientos industriales.

Brooks dijo: “ Este es un caso de libros de texto en el Reino Unido y Europa que estuvo involucrado con la desindustrialización. INEOS ha invertido mucho en el casco para cortar el Co₂, aunque estamos descendiendo por China y Estados Unidos mientras nos dejamos por una ausencia completa de protección arancelaria. Si los gobiernos no actúan ahora en energía, carbono y comercio, continuaremos perdiendo fábricas, habilidades y trabajo.

Omita la promoción del boletín anterior

INEOS también enfrenta dificultades en su división de automóviles de pérdida, que espera alejar su vehículo desde la carretera desde Granadier desde Francia a los Estados Unidos para evitar el 15% de las tarifas de Donald Trump para las importaciones de vehículos europeos. El jefe de la división, Lynn Calder, dijo al tiempo financiero El fin de semana tuvo como objetivo comenzar a producir el vehículo 4×4 en Estados Unidos lo más rápido posible “.

Por separado, el martes, el Grupo Energy Shell dijo que se esperaba que tomara más de $ 600 millones (£ 447 millones) en el tercer trimestre de la reducción de su proyecto de biocombustibles en Rotterdam, al tiempo que predice la producción de gas natural licuado y los mejores resultados de la negociación de gases.

La compañía petrolera detuvo la construcción en Rotterdam el verano pasado debido a problemas técnicos, y lo detuvo el mes pasado, argumentando que sería “insuficientemente competitivo”. Habría sido uno de los mayores convertidores de combustible para aviones de desechos en Europa.

Enlace fuente