Se convertirá en un transatlántico histórico. El muro artificial más grande del mundo Después de que se hundiera frente a la costa del Golfo de Florida a principios del año siguiente.
Los funcionarios del condado de Okaloosa anunciaron el martes que esperan hundir el SS United States a principios de 2026, a 22 millas náuticas (41 kilómetros) al suroeste de Destin y a 32 millas náuticas (59 kilómetros) al sureste de Pensacola.
casi Barco de 305 metros (1.000 pies)El barco, que rompió el récord de velocidad transatlántico en su viaje inaugural en 1952, ha pasado gran parte de este año en Port Mobile, Alabama, siendo recuperado para eliminar productos químicos, cables, plásticos y vidrio.
La selección se realizó como parte de un acuerdo con la ubicación final del barco. Funcionarios de turismo de Pensacolaque están contribuyendo con 1,5 millones de dólares al proyecto, y Asociación de conservación costera de FloridaEso supone otros 500.000 dólares. Los funcionarios estaban considerando otras dos ubicaciones, incluida una que ubicaría al barco más al este y más cerca. Playa de la ciudad de Panamá.
“Esta colaboración fomentará aventuras increíbles para generaciones de visitantes y creará una economía turística que beneficiará al estado y a toda la región del noroeste de Florida”, dijo el presidente de la junta del condado de Okaloosa, Paul Mixon, en un comunicado.
Las contribuciones se utilizarán para transformar el SS United States en un arrecife artificial y financiar una campaña de marketing de varios años. El contrato es parte del plan de $10,1 millones del condado de Okaloosa para comprar, mover, limpiar y hundir el barco, incluido $1 millón para un museo en tierra para promover la historia del barco.
Una vez en su lugar, el SS United States se ubicará a una profundidad de aproximadamente 180 pies (55 m), pero el barco es tan alto que las cubiertas superiores estarán a unos 60 pies (18 m) sobre la superficie, lo que lo hará atractivo tanto para buceadores novatos como experimentados. El arrecife artificial estará a unas 12 millas náuticas (22 km) de aquí. USS OriskanyOtro destino de buceo popular que se hundió en 2006.
SS USA está lista para unirse a más del condado de Okaloosa 500 arrecifes artificialesEntre ellos se encuentran los restos de una docena de pequeños barcos.
“La transformación del SS USA en el arrecife artificial más grande del mundo presenta una oportunidad única para promover toda nuestra región en el escenario global”, dijo Darien Schaefer, presidente y director ejecutivo de Visit Pensacola.
El nuevo arrecife artificial proporcionará un hábitat esencial para la vida marina, lo que llevó a la Asociación de Conservación Costera de Florida a otorgar la subvención más grande en los 40 años de historia de la organización.
“Esta es realmente una oportunidad única en la vida para contribuir a la creación del arrecife artificial más grande del mundo”, dijo en un comunicado el director ejecutivo de CCA Florida, Brian Gorski.
El SS United States llegó a Alabama a principios de marzo después de un remolque de 12 días desde el río Delaware en Filadelfia, donde ha pasado casi tres décadas. El condado de Okaloosa tomó posesión después de una disputa de alquiler de un año se resolvió entre el barco y su propietario que supervisa los archivos en octubre pasado.
Varios grupos han intentado restaurar las SS de Estados Unidos a lo largo de los años, pero todos los planes finalmente fueron abandonados debido a los elevados costos. Recientemente, una mayor atención de los medios ha generado más llamadas para salvar el barco, y un grupo La Coalición de Nueva York demandó Pensacola pidió a un juez de un tribunal federal que detuviera el hundimiento de un barco de tanta importancia histórica.
Pero los funcionarios del condado de Okaloosa dicen que impedir que las SS United States se conviertan en un muro simplemente los enviaría al depósito de chatarra.
El barco, 30 m (100 pies) más largo que el RMS Titanic, alguna vez fue considerado un faro para miles de soldados estadounidenses. En su viaje inaugural, el barco alcanzó una velocidad promedio de 36 nudos, o sólo 41 mph (66 km/h), según The Associated Press. Informe del barco.
El barco cruzó el Océano Atlántico en tres días, 10 horas y 40 minutos, superando en 10 horas el tiempo del RMS Queen Mary. Hasta el día de hoy, el SS United States ostenta el récord de velocidad transatlántica para un transatlántico.
