Las fábricas del Reino Unido lideraron una recuperación en octubre tras la reapertura de operaciones de Jaguar Land Rover y un repunte en el gasto de los consumidores, según una encuesta del sector manufacturero seguida de cerca.
El Índice Global de Gerentes de Compras (PMI) del S&P subió a un máximo de un año a medida que mejoró el optimismo empresarial y aumentó la producción fabril.
Jaguar Land Rover, el mayor fabricante de automóviles de Gran Bretaña, apoyó la recuperación después de que comenzó a reabrir las instalaciones afectadas por un ciberataque que algunos expertos estimaron que costó a la economía del Reino Unido alrededor de £1,900 millones.
Los fabricantes pudieron eliminar parte de la incertidumbre derivada de los aranceles de Donald Trump. Los consumidores también aumentaron el gasto en automóviles nuevos, mejorando las perspectivas para los fabricantes de componentes industriales vitales.
S&P Global dijo que el PMI subió a 49,7 en octubre desde 46,2 en septiembre, donde una lectura superior a 50 indica expansión. Un subíndice que mide la producción fabril aumentó bruscamente a 51,6 desde 45,7 en septiembre, lo que indica un retorno al crecimiento.
Martin Beck, economista jefe de la consultora WPI Strategy, dijo que había razones para ser optimistas sobre el ritmo de la recuperación.
“El aumento de los salarios reales debería respaldar la demanda interna de bienes, mientras que los incentivos gubernamentales para las tecnologías verdes y la producción de baterías podrían impulsar la inversión”, añadió.
“La reciente depreciación de la libra esterlina frente al dólar y al euro también está mejorando la competitividad de las exportaciones del Reino Unido. Y la decisión del gobierno de aumentar el descuento en las tarifas de la red para las industrias con uso intensivo de energía ofrece cierto alivio de costos”.
Sin embargo, Mike Thornton, jefe de industria de contabilidad RSM UK, dijo: “Si bien el aumento de la actividad manufacturera en octubre muestra una reversión de la tendencia a la baja observada en agosto y septiembre, sólo el tiempo dirá si se trata de un repunte temporal de la producción en lugar de una recuperación sostenida.
“Tras el reinicio gradual de la producción de Jaguar Land Rover en octubre, es probable que esto haya creado un efecto dominó en toda la cadena de suministro, particularmente porque el cierre afectó a más de 5.000 empresas del mercado medio”.
El sector manufacturero del Reino Unido ha sufrido una sucesión de golpes desde la pandemia de Covid. Los organismos industriales se han quejado de que el fuerte aumento de los costos del gas y la electricidad, junto con el aumento de los salarios y los impuestos laborales, han paralizado muchas empresas.
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Las Cámaras de Comercio Británicas, la CBI y Make UK, el lobby de la industria manufacturera, han pedido al Canciller que brinde apoyo adicional al sector manufacturero en el Presupuesto de finales de este mes.
Rob Dobson, director de S&P Global Market Intelligence, dijo: “Existe la preocupación de que el próximo Presupuesto exacerbe los desafíos persistentes creados por el Presupuesto del año pasado, particularmente en relación con el impacto del Salario Mínimo Nacional y el Seguro Nacional de Empleadores en los costos, la demanda y la producción.
“Esto significa que el optimismo empresarial se mantiene por debajo de su promedio a largo plazo a pesar de alcanzar en octubre un máximo de ocho meses.
“Los fabricantes parecen estar atrapados en un patrón de espera hasta que la política interna y los contextos geopolíticos muestren mayor claridad”.
