WASHINGTON – Un cierre parcial del Departamento de Seguridad Nacional, liderado por un demócrata, pronto podría obligar a los aeropuertos de todo el país a cerrar por completo, advirtió el martes un alto funcionario de la TSA.
“Estamos completamente sobrecargados”, dijo el administrador adjunto de la Administración de Seguridad del Transporte, Adam Stahl.zorro y amigos” Martes.
“Francamente, no hay mucho que podamos hacer. No es exagerado sugerir que a medida que pasen las semanas, si esto continúa y las tarifas de las llamadas aumentan, literalmente tendremos que cerrar bastantes aeropuertos, especialmente los más pequeños.
“Muchos de estos agentes no pueden entrar”.
Los inspectores de la TSA, que ganan un promedio de 45.000 dólares al año, han estado trabajando sin salario completo durante semanas y rápidamente están comenzando a aparecer grietas en el sistema. Recibió un pago parcial a finales de febrero y no recibió su pago completo el viernes pasado.
Los aeropuertos de todo el país advierten a los pasajeros que lleguen al aeropuerto entre 3 y 4 horas antes para compensar las colas masivas.
El 10% de los inspectores de la TSA estaban fuera de servicio el domingo, frente al 2% diario antes del cierre.
Según el DHS, alrededor de 370 trabajadores de la TSA renunciaron a sus trabajos durante el último mes.
El financiamiento para la TSA y otras partes del DHS se produjo cuando los demócratas del Senado obstruyeron un proyecto de ley de asignaciones del DHS respaldado por el Partido Republicano el 14 de febrero, exigiendo concesiones radicales en la política de aplicación de la ley de inmigración.
ICE y la Patrulla Fronteriza recibieron financiación total como parte del proyecto de ley anterior.
Los republicanos han aceptado algunas de sus demandas, como el despliegue de cámaras corporales y que la administración Trump reduzca su masiva campaña de inmigración en Minnesota.
Pero otras demandas, como requisitos de orden judicial más estrictos y la prohibición del uso de máscaras, son líneas rojas para el Partido Republicano.
El DHS puede pagar a ciertas categorías de trabajadores, incluidos los agentes del orden de Inmigración y Control de Aduanas, Aduanas y Patrulla Fronteriza, y personal militar del Servicio Secreto de EE. UU. y de la Guardia Costera de EE. UU.
Pero parte del personal de apoyo de esas agencias no cobra, ni tampoco los trabajadores de la TSA.
Este es el tercer déficit de financiación en los últimos seis meses que ha afectado a los trabajadores de la TSA.
“Hablé con un oficial esta semana. Ella es madre soltera, tiene un niño con necesidades especiales y no puede pagar el cuidado de su niño con necesidades especiales”, explicó Stahl.
“Es evidentemente irrazonable que tengamos demócratas en el Senado… manteniendo el sustento económico de nuestro pueblo como rehén de juegos políticos y partidismo político”.
Los tiempos de espera en las filas de seguridad se han disparado en algunos aeropuertos de todo el país, en algunos casos debido a las dificultades de la TSA inducidas por el cierre del DHS.
“Estamos viendo cambios en las tarifas de llamadas, pero continúan aumentando cada día”, dijo Stahl. “Es posible que tengamos que abandonar carriles en aeropuertos selectos. Pero si no se toman medidas, especialmente por parte de los demócratas del Senado, la situación sólo empeorará”.
“Y habrá un dolor significativo para los pasajeros, con tiempos de espera de tres (a) cuatro horas en aeropuertos seleccionados”.
