Un aumento en el cargo por combustible del Partido Laborista añadiría £156 al año a las facturas de los hogares, según un análisis de los conservadores.
El Primer Ministro está considerando aumentar gradualmente el impuesto sobre el combustible en 5 peniques por litro a partir de septiembre.
Pero su gobierno ha sido criticado por negarse a reducir el aumento de los precios del combustible desde el inicio de la guerra en Irán.
Para un automóvil de gasolina que recorre 7.400 millas por año, el monto anual del impuesto sobre el combustible a pagar aumentaría de alrededor de £495 hoy a £573 en tres años, dijeron los conservadores.
Esto significa que el conductor medio de un coche de gasolina recibirá £78 extra al año en marzo de 2029, mientras que el hogar medio con dos coches de gasolina pagará £156 extra.
El Estrecho de Ormuz, la estrecha vía fluvial a través de la cual pasan el 20 por ciento de las exportaciones mundiales de petróleo y gas, ha estado efectivamente cerrado desde el ataque de Estados Unidos e Israel al reino de Medio Oriente.
Los precios de la gasolina han alcanzado ahora un máximo de 18 meses.
Sir Kiir dijo a los parlamentarios esta semana que “revisaría la situación a la luz de lo que está sucediendo en Irán”, pero no se comprometió a extender el descuento de 5 peniques en el impuesto al combustible más allá de septiembre.
Keir Starr descarta prorrogar la congelación del impuesto sobre el combustible más allá del verano
La Canciller Rachel Reeves extendió el recorte de impuestos de combustible de 5 peniques de este mes en el Presupuesto del año pasado hasta finales de agosto.
El secretario de Transporte en la sombra, Richard Holden, dijo el sol: ‘El trabajo afectará a los conductores con el primer aumento del impuesto sobre el combustible en casi 15 años, ya que las familias ya luchan contra el aumento de los costes.
“Los trabajadores obligan a los conductores a pagar por su incompetencia financiera.”
Pero un portavoz del Tesoro dijo al periódico: ‘No reconocemos estos cálculos.
“El Canciller ha escrito a la Autoridad de Competencia y Mercados y se ha reunido con minoristas y proveedores de energía para transmitir un mensaje claro de que los conductores deben obtener un trato justo en el surtidor”.
La canciller Rachel Reeves amplió los recortes de impuestos sobre el combustible desde este mes hasta finales de agosto en el presupuesto del año pasado.
La semana pasada, el Mail informó que el Gabinete parecía estar dividido sobre si mantener el congelamiento, lo que amenaza con mayores shocks de precios para los conductores.
Mientras tanto el Cable Asda ha subido los precios de la gasolina más rápido que cualquier otro minorista importante desde que estalló la violencia en Medio Oriente.
El supermercado ha aumentado el precio de la gasolina en una media de 10,1 peniques hasta 138,91 pa por litro desde que comenzó el conflicto, añadiendo £5,56 al coste de llenar un depósito típico de 55 litros, según un nuevo análisis.
El aumento de Asda fue casi 1 penique por litro más que el siguiente gran salto entre los principales minoristas.
El supermercado también ha aumentado los precios del diésel al ritmo más rápido de la última quincena, aumentando el combustible en una media de 19,86 pa por litro hasta 157,52 peniques, y añadiendo £10,90 al coste de llenar el depósito de un coche familiar típico.
La guerra en Irán ha cerrado efectivamente el Estrecho de Ormuz. En la imagen: petroleros avanzan hacia una bahía cerca del estrecho devastado por el conflicto.
Se dice que Shell es la marca más cara en general, con un precio medio de 144,01 peniques por litro, siendo la más barata Morrisons con 133,71 peniques.
Asda fue el que más subió el precio después de Texaco, con un aumento de 9,21 peniques por litro de gasolina, seguido por el aumento de Shell de 8,82 peniques por litro hasta 144,3 peniques.
Un portavoz de Asda dijo al periódico: ‘El sector del combustible continúa experimentando un período de volatilidad sin precedentes y los precios mayoristas están aumentando rápidamente para todos.
‘Asda se compromete a mantener los precios lo más bajos posible para los clientes, con precios tanto para el diésel como para el sin plomo actualmente tres peniques por litro por debajo de la media del mercado del Reino Unido.
‘Apoyamos plenamente iniciativas como Fuel Finder, que mejoran la transparencia de precios para los automovilistas, presentando información de precios para nuestros 792 sitios. También publicamos esta información en nuestro propio sitio web y lo hemos hecho durante muchos años.’
El RAC dijo que el diésel ha aumentado una media de 16 peniques y la gasolina, 7 peniques desde el inicio de la guerra.
Utilizando el exclusivo mapa de precios en tiempo real del Daily Mail, los conductores pueden localizar los peajes más baratos cerca de ellos.
Utiliza datos en vivo de 15 importantes compañías de combustible, incluidas Tesco, Asda, Sainsbury’s y BP.
La investigación realizada cuando la herramienta entró en funcionamiento el año pasado encontró que el conductor promedio podría ahorrar £10 por repostar, o alrededor de £200 al año, si cambia a una estación que es 20 peniques por litro más barata: la diferencia entre los surtidores más baratos y más caros de un área.
Darren Jones, secretario jefe del primer ministro, dijo la semana pasada que el gobierno estaba “en condiciones de hacer todo lo posible para ayudar” con el aumento de los precios del petróleo.
Dijo al programa Today de la BBC: ‘El Canciller ya ha congelado los impuestos sobre el combustible del último presupuesto hasta finales de este año (sic).
“El Canciller ha considerado estas cuestiones anualmente en el momento del presupuesto y sé que las examinará cuando lleguemos a esa etapa a finales de año”.
Pero el Mail on Sunday informó que los parlamentarios laboristas temen que la señora Reeves se esté “quedando sin opciones” para evitar que la economía caiga en recesión.
Los expertos financieros han advertido que si la canciller intenta ayudar a las familias en dificultades con donaciones de los contribuyentes, corre el riesgo de violar sus propias reglas financieras y hacer que los pagos de la deuda sean más costosos para el gobierno.
