Spirit Airlines está cancelando el servicio de vuelo en 12 ciudades estadounidenses, incluidos todos los aeropuertos en el norte de California.
Después del archivo por segunda vez por segunda vez este año, las aerolíneas de bajo costo desean activamente reducir las rutas de vuelo donde están perdiendo dinero.
Hasta el 2 de octubre, Spirit y Oakland, Sacramento, San José o San Diego no volarán. Sus servicios en Saltlake City y Portland, Oregón y otras ciudades. También terminará.
Se han cancelado un total de 5 servicios de vuelo existentes. La compañía también está cerrando sus vuelos planificados en McCon, GA, que comenzó a mediados de octubre.
“Pedimos disculpas a nuestros invitados por cualquier inconveniente que pueda ser la causa de esto, y se llegará a los que se les alcanzará para informarles sobre sus alternativas a la reserva afectada”, dijo Spirit Airlines en un comunicado “, dijo Spirit Airlines en un comunicado”.
La compañía con sede en Florida, que ha estado actuando como Spirit Airlines desde 1992, ha estado trabajando en ciudades de todo el norte, América Central y del Sur, así como en el Caribe.
El espíritu no está solo en sus recortes.
A principios de este año, muchas aerolíneas grandes tuvieron que corregir su aspecto de ganancias y tuvieron que cambiar el horario de su avión, citando menos ventas para viajes nacionales.
En junio, JetBlu ha anunciado nuevas medidas que reducirán los vuelos en rutas de rendimiento debido a mayores gastos operativos. South West y United Airlines también han planeado devolver sus rutas de aviones.
La aerolínea presupuestaria inicialmente solicitó la bancarrota de la reconstrucción, buscando protección del Capítulo 5 en noviembre de 2021. Sin embargo, menos de un año después de la presentación, la compañía regresó a la corte para declararse en bancarrota de marzo a junio, refiriéndose a casi $ 257 millones de pérdidas.
La compañía dijo en su último informe de ingresos que había una mala demanda de jubilación nacional y “condiciones hostiles del mercado”.
Recientemente anunció que sacudiría 2 272 pilotos y degradaría a unos 5 capitanes a los primeros oficiales. La compañía ha dicho que tiene una “duda considerable” sobre su capacidad de quedarse.
Con una nueva brecha en la industria de las aerolíneas, competidores como United Airlines y Frontier Airlines ya han anunciado vuelos y rutas adicionales para capitalizar los resultados de Spirit.
