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Los inversores y consumidores de Tesla se decepcionaron después de que la compañía presentó sus versiones largas y menos costosas del Modelo 3 y el Modelo Y.
Destinado a ayudar a Tesla a alcanzar una base de clientes más amplia y arrojar su reputación como una compañía que solo se adapta a los ricos, los nuevos modelos aún no son lo suficientemente asequibles y es poco probable que desencadenen una compra, según los analistas.
Los nuevos modelos ocurren justo después del vencimiento de un crédito fiscal de $ 7,500 para nuevos vehículos eléctricos, que se espera que crezca extrañamente en los fabricantes de EV este mes y avance.
Tesla dio a conocer los vehículos El martes en el CEO Elon Musk, X. Estándar del Modelo 3 Tiene un precio inicial de $ 36,990, solo $ 5,500 menos costoso que la versión existente del Modelo 3. Modelo y estándar Comienza en $ 39,990, $ 5,000 menos que su contraparte más cara.
Tesla previamente planeó liberar un vehículo con menos de $ 30,000 que nunca se concretó. Los nuevos modelos pueden aumentar las ventas, dijo el analista de Wedbush y Tesla Bull Dan Ives, pero no representan un cambio drástico.
Los modelos más baratos “serán importantes para estimular la demanda con el crédito fiscal EV”, escribió Iives en una nota el martes. “Pero estamos relativamente decepcionados con este lanzamiento, ya que el precio es de solo $ 5,000”.
El líder de EV se ha burlado durante mucho tiempo la idea de hacer vehículos más asequibles para permitir que las personas con menores ingresos se vuelvan verdes. Los recortes de precios en las versiones despojadas de los modelos no compensan la pérdida de crédito fiscal federal.
Por el precio, Tesla enfrenta una importante competencia. Un buen puñado de vehículos eléctricos e híbridos enchufables están en el mercado por $ 35,000 o menos, incluso cuando las tarifas automáticas amenazan con aumentar el costo de los automóviles y las piezas.
Hyundai Kona Electric y Equinox EV Chevrolet tienen precios iniciales entre 32,000 y $ 34,000. Nissan Leaf comienza en $ 28,140.
Los nuevos vehículos Modelo 3 y el Modelo Y de Tesla tendrán un rango de 321 millas, aproximadamente 40 millas menos que las versiones premium. Se espera que los últimos modelos lleguen al mercado para 2026.
El privilegio de la industria dice que la compañía tendrá que hacer más que los precios inferiores al 13% para recuperar la cuota de mercado que perdió ante los competidores.
Tesla necesita reparar el daño que la marca causó en la incursión de almizcle en política, que frotó a muchos compradores de vehículos eléctricos de manera incorrecta. También debe continuar expandiendo su red de recarga y entregar a su propia tecnología de conducción.
A pesar de las luchas de Tesla, los inversores se han mantenido optimistas para que la compañía recupere su pie y, finalmente, sean fortalecidos por sus compañías humanoides robotax y robots.
En los últimos 12 meses, las acciones de Tesla han aumentado en casi un 80%, mientras que el índice de compuestos NASDAQ, un pesado tecnológico, ha aumentado en menos del 30%.
Sin embargo, después del anuncio de los nuevos vehículos, las acciones cayeron más del 4%.
