La unidad clave de la Fuerza Aérea compra el nuevo Drone Quadcopter vestido del ejército

El Drone by Quadcopter Heavy C100 da el salto del cruce del ejército al Ejército del Aire, en concreto, el 93 del servicio de este último servicio^Rd Wing Operations Air Ground, que emitió un contrato para el C100 según un comunicado del fabricante Drone Works (PDW), con sede en Alabama, el miércoles.

Los UAV multicópteros más grandes, como el Vampyr, el Kazhan y el R18, operados por Ucrania, han desempeñado un papel importante en la lucha contra las fuerzas rusas desde 2022, sus incursiones nocturnas. ganando el sobrio ‘Baba Yagas’ Después de la aterradora bruja del folclore eslavo. Aunque los drones FPV del grupo 1 son más pequeños y económicos, los “pesos” tienen mayor alcance, resistencia y carga útil sobre la mesa.

Sin embargo, el cuadricóptero C100 de esta clase de peso comenzó recientemente a entregarse a las Unidades de Combate del Ejército de los Estados Unidos en el marco del Programa de Reconocimiento Gamma Medio, que buscaba un gran dron de gran potencial y una computadora portátil para apoyar a las compañías de infantería en el campo brindando reconocimiento, orientación, bombardeo de gravedad, entrega en el campo de batalla y comunicaciones.

El nuevo pedido muestra que al menos una unidad clave de la Fuerza Aérea está interesada en el cuadricóptero pesado del ejército, aunque el coste exacto y el alcance de la compra no se han hecho públicos.

PDW dijo que no podía comentar sobre las misiones específicas que el 93º Agow tomó en cuenta para el C100. En un comunicado de prensa, el director ejecutivo Ryan Gury presentó la útil carga modular y escalabilidad del C100, que ayudaría a cubrir el vacío de “plataformas aéreas rápidas y desplegables para múltiples medicamentos”. Señaló en un correo electrónico que “C100 puede soportar ISR, efecto cinético, retransmisión de comunicaciones, guerra electrónica, entre otras misiones”.

¿Por qué esta unidad de una fuerza aérea en particular está interesada en este dron específico?

Los pequeños drones ayudan a los grandes aviones de guerra

Las dos alas de las alas de la Fuerza Aérea (AGOWS): 93^Rd a la base aérea Moody en Georgia, EE. UU. y 435^th Con sede en la base aérea de Ramstein en Alemania, hay varias subunidades especializadas en la coordinación de apoyo aéreo y la inteligencia meteorológica para unidades de combate del ejército o en el establecimiento, operación y defensa rápida de nuevas bases aéreas sobre el terreno.

Si bien los cuadricópteros pesados ​​podrían apoyar todas estas misiones de diversas maneras, parece muy plausible en 93^Rd AGOW puede experimentar con el funcionamiento del C100 en combates de control aéreo táctico, portaaviones que se incluyen en formaciones de combate del ejército para coordinar el apoyo de la fuerza aérea. a los 93^RdEstos equipos están formados por 3^Rd y 18^th Grupos de Operaciones de Apoyo Aéreo.

Por encima de todo, el C100 puede montar un Gimbal Leonardo Stag5 estabilizado con un designador láser que puede iluminar un objetivo a 1,24 millas para ataques con armas guiadas por láser. Esta capacidad quedó demostrada recientemente en un ejercicio en el que participó un caza furtivo del F-35A Air Force.

Durante la prueba (que se puede ver a continuación), los tres C100 LASED apuntaron entre .62, 1 y 1.24 millas que luego fueron alcanzados por cuatro bombas inertes GBU-12 guiadas por láser lanzadas por el F-35. El propio C100 estuvo en el aire durante 35 minutos durante la prueba mientras operaba a casi 2 millas de distancia de sus operadores.

Aunque permitió que un dron militar de bajo nivel adquiriera el objetivo de un potente avión de la fuerza aérea, el concepto de juicio tal vez promovió (o reflejó) el interés de la fuerza aérea por adquirir una capacidad interna.

La guía láser es uno de los métodos menos costosos para convertir armas tontas en inteligentes, sigue siendo eficaz contra vehículos en movimiento y es inmune a los atascos convencionales, a diferencia de las armas guiadas por GPS. Pero conseguir que un posicionamiento láser “pinte” de forma sostenible un objetivo terrestre puede resultar complicado, ya que requiere mantener una línea de visión directa con el objetivo, lo que significa que el diseñador está expuesto a ser detectado y atacado también.

El requisito de la línea de visión también significa que los designadores terrestres no pueden pintar objetivos ocultos detrás de colinas, árboles o edificios, al menos no sin infiltrarse peligrosamente en las posiciones enemigas. Y, si bien el avión adecuado puede alcanzar objetivos desde arriba, en determinadas circunstancias, esto también puede exponer al avión al fuego enemigo.

Por tanto, C100 podría ofrecer a los tacos en el suelo un sistema de campo portátil con el que realizar porterías a cierta profundidad más allá de la línea del frente y/o escondidas detrás del terreno.sin Exponer a los operadores. Por supuesto, las torretas de sensores térmicos electroópticos/térmicos del dron también podrían ser útiles para guiarlos en el reconocimiento.

El C100 puede tener cargas útiles adicionales que pueden interesar a las tácticas, incluidos equipos de guerra electrónica y búsqueda de radio que pueden subvertir o permitir la geolocalización de emisores enemigos (sistemas de comunicación por radiofrecuencia, radares, interferencias, etc.) para una posible orientación. Y con los equipos de retransmisión de comunicaciones, podría ayudar a establecer o mantener vínculos entre las fuerzas terrestres y las fuerzas terrestres que de otro modo podrían verse interrumpidos; o Amplía el rango de control de drones más pequeños.

Los curiosos orígenes del C100

El CEO Gury fue anteriormente Fundador de la Liga de Carreras de Drones y diseñador de sus Speedy Racerx Drones antes de fundar PDW en 2018.

Pero para el buque insignia de PDW, quería optimizar la resistencia. Para 2022, un C100 establecerá un récord mundial de vuelo más largo utilizando un dron operado por baterías con 2 horas 14 minutos y cambiará. En su configuración operativa, el quadcopter de 21 libras tiene una resistencia de 74 minutos, puede transportar cargas de 10 libras y, si se presiona, puede disminuir a 40 millas por hora. Este verano, PDW abrió una nueva instalación en Huntsville, que aumentó su capacidad máxima de producción a 350 C100 al mes.

En una entrevista a principios de este verano, Gury dijo que sus propias experiencias combinadas con la consulta con los veteranos de PDW lo llevaron a diseñar el C100 para su funcionalidad en entornos con comunicaciones y condiciones climáticas adversas, sin dejar de ser lo suficientemente portátil como para adaptarse a la mochila de un soldado individual.

La selección del C100 para el concurso de reconocimiento de gama media del ejército dio lugar a tres contratos financiados por la iniciativa para transformar el servicio en contacto, el último de los cuales concedió en septiembre 20,9 millones de dólares. Incluía tanto el C100 como las “útiles cargas de múltiples fallos” que facilitan operaciones más prolongadas en entornos sin GPS e indican capacidades de inteligencia y guerra electrónica.

Sin embargo, el C100 compite con el Drone Helicóptero de Ghostx Single-Rotor de Anduril, que también se encuentra para el Tramo 1 del programa MRR. Las especificaciones publicadas sugieren que Ghost-X tiene una resistencia similar, pero tiene más del doble de alcance y pesa más del doble que un C100 a 55 libras.

En una entrevista anterior, Gury argumentó que el combate en Ucrania ha demostrado la utilidad de los drones multicóptero pesados, y dijo que son superiores en maniobras de precisión. De manera más general, cree que el conflicto ha demostrado la necesidad de disponer de drones más portátiles, de menores costes y menos complejos, que puedan construirse y acamparse y adaptarse mediante una arquitectura modular a un campo de batalla cambiante.

En un correo electrónico, Gury de octubre pasado también enfatizó la importancia de cargas C100 útiles que permitan la conciencia del espectro “(radiofrecuencia), la retransmisión de comunicaciones y la navegación basada en la visión de supervivencia en entornos en disputa”.

Dadas las dramáticas diferencias entre C100 y Ghostx, la selección final del ejército para MRR puede revelar mucho sobre cómo el servicio sopesa sus cualidades competitivas.

¿Pequeños drones para la Big Drone Air Force?

el 93^Rd El contrato AGOW también refleja otra tendencia: la misma fuerza aérea que fue pionera en la operación de grandes drones al estilo de los aviones que cuestan dólares ahora se ve obligada (por la oportunidad, pero también por la presión desde arriba) a considerar cómo se pueden utilizar los más pequeños y más baratos para lograr una rentabilidad.

Nuevas políticas anunciadas en julio requerir todo Servicios para programas de plantas para estudiar formas de utilizar pequeños drones o sudor. Las políticas también redesignaron las dos categorías de drones más pequeños (grupo 1 y 2) como “consumibles” como municiones, por lo que es más fácil de adquirir para unidades individuales y oficiales de rango inferior, al tiempo que reducen los requisitos de capacitación y los estándares de seguridad para operar.

Sin embargo, los drones pequeños no son fáciles para las Fuerzas Aéreas, ya que los aviones de combate de servicio suelen realizar misiones que cubren cientos o miles de kilómetros, no los kilómetros de uno o dos dígitos de la mayoría de los drones del Grupo 1 y 2. Dejando los casos de uso de Tacps descritos anteriormente, el servicio está estudiando otras formas de utilizar SUAS.

• La Fuerza Aérea ha probado el uso de aviones de carga y camiones cisterna de suministro de aire para liberarlos en pleno vuelo para diversas misiones, que van desde señuelo hasta avance y ataque.
• El Centro de Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea ha adquirido los cuadricópteros TEAL 2 para utilizarlos en una función de seguridad de base.
• El servicio es demasiado aparentemente usando drones coyote interceptar drones hostiles de una forma más rentable
• El Petit UASS también puede ofrecer un método de costos y tiempo para inspeccionar aviones grandes e instalaciones de base en busca de daños; o ayudar a recopilar datos meteorológicos.

Con el tiempo tal vez veamos si el 93^RdHerald Order es una tendencia mayor que integra drones de los grupos 1 y 2 en unidades de la fuerza aérea con necesidades operativas específicas, incluyendo quizás más tipos ya revisados ​​por otros servicios.