La fórmula y oportunidad de Felipe Drugovich después de cerca

El argumento lógico sería que un campeón mundial de Fórmula 2 debería asegurar un asiento en la Fórmula 1. Pero el camino hacia el pináculo es más un laberinto que una escalera, cargada de política, paga el pago y solo 20 asientos codiciados para la presa.

“Me acerqué mucho, muchas veces (en la Fórmula 1) … es algo que necesito conservar por mí mismo, saber cuánto vale y cuánto puedo hacerlo en el camino correcto. Espero poder ofrecerles lugares que me dan la oportunidad”, dijo Drugovich.

Durante tres años, Felipe Drugovich estuvo al borde del mundo de la F1 como conductor de la Reserva de Aston Martin, adecuada, pero nunca convocó a la red. Ahora el brasileño ha regresado a la carrera a tiempo completo, firmando con Andretti en la Fórmula E.

Es una decisión que se siente más sobre la dirección que el destino. La línea de conductores de Aston Martin, Fernando Alonso, el competidor sin vida y Lance Stroll, no dejó la oportunidad, sin importar cuánto Drugovich fuera. Esperó, como lo hacen muchos conductores de reserva, a la sombra de dos conductores que fueron a cualquier parte. Durante un tiempo, fue la póliza de seguro confiable que nunca se activó.

El talento es necesario, pero el tiempo lo es todo. Un campeón mundial de Fórmula 2 no garantiza una sola vuelta en la Fórmula 1. La puerta giratoria del deporte gira para aquellos con patrocinio, legado o suerte pura. Drugovich tenía los resultados, la disciplina y la paciencia. Lo que faltaba era la apertura. Hasta que decidió que era hora de seguir otro lugar.

“En este momento, estoy feliz de tener esta oportunidad (en la Fórmula E). Es un campeonato de calibre masivo y la gente corre a niveles realmente altos. Realmente quiero la competencia”, dijo.

“Ella se siente genial … finalmente obtener la yema de mi cuerpo y regresa a la carrera”.

El paso a la fórmula E

Para 2023, Drugovich era parte de la lista de conductores seleccionados para probar el automóvil E. Formula Gen3.

Este año, ha hecho un debut competitivo en el Berlín E-Prix, interpretando a Nick de Vries en Mahindra. Aunque era un sencillo, la experiencia declaró su ambición de competir en la fórmula E. “Tuve la oportunidad de competir en Berlín, lo que me hizo pensar realmente, está bien, realmente quiero hacerlo”, dijo.

“Estoy muy contento con esto (transferir a Andretti) y muy feliz también al campeonato tan grande como la Fórmula E y también en un buen equipo, tan bueno como Andretti”, agregó Drugovich.

Formando su mentalidad

El término “error de novato” se lanza, a menudo como un trastorno de error experimentado. Los conductores en su año de debut generalmente prueban los límites de su automóvil, excediendo, tratando de reducir la velocidad más tarde, empujando demasiado lejos. Sin embargo, se puede argumentar que solo en ese momento realmente pueden entender dónde termina el control y comienza el instinto. Aquí es donde puede ocurrir un crecimiento real.

Drugovich dijo: “Creo que necesito pensar un poco más a largo plazo … solo trate de bucear -me, cometer errores y aprender lo que puedo al comienzo del campeonato”.

Este enfoque es casi la antítesis de cómo manejó las carreras únicas durante su tiempo fuera de la competencia de tiempo completo. El conductor brasileño mantuvo sus fuertes instintos a través de las apariencias en Le Mans y la IMSA, experiencias que exigieron una adaptación rápida y ventanas de aprendizaje limitadas.

“Si hago una carrera única, por ejemplo, como lo hice en Le Mans, tengo que aprender todo lo que pueda, aunque no es la manera perfecta de aprender, pero trato de entregarlo lo antes posible”, dijo. “Si bien tienes un año entero para aprender y tener tiempo. Tal vez tengas que hacer un enfoque diferente, cómo comenzar un poco más fresco”.

Este sentimiento de adaptabilidad será clave en la Fórmula E durante los duelos calificados y los fines de semana de las carreras caóticas.

“Creo que las cosas que son más difíciles … son solo leer un poco, sensibilidad a la energía, cómo necesitas manejar la energía durante todas las carreras y cómo competir y dónde pones tu auto en cada esquina”, dijo Drugovich. “También será lo que necesito para aprender más”.

Después de estar fuera de las carreras a tiempo completo, Drugovich espera restaurar su mentalidad, anclándola al disfrute.

“Tengo que ser feliz en el auto. Tengo que estar cómodo con el auto … y creo que también puede traerme muchos buenos resultados … solo sea fácil y con una mente agradable”.

Aprende del campeón

La entrada de Drugovich en la Fórmula E llega al lado del campeón actual Jake Dennis Al atuendo estadounidense Andretti. “Al principio no lo veo como rival”, dijo Drugovich.

“Creo que no podría ser como un mejor tipo para aprender. Realmente es experimentado. Él sabe cómo hacer las cosas en la Fórmula E y realmente puedo tomarlo como referencia e intentar combinarlo lo antes posible”, agregó.

Para Andretti, combinando una fórmula experimentada y Campeón mundial Con un libro con gran ambición, sugiere su intención a largo plazo.

“Solo estamos tratando de hacer lo mejor para el equipo, de hecho, poner al equipo nuevamente en la cima … este es el principal”, dijo Brasil.

La Fórmula E puede no haber sido el próximo capítulo que muchos esperaban para Drugovich, pero le permite correr de acuerdo con sus propios términos, redescubrir el ritmo, el propósito, Guspira que lo hizo amar el deporte. Y si la felicidad es realmente el secreto de su mejor forma, puede ser el comienzo de una cosa tranquila y poderosa.