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Con los servicios de Airs Electric en el horizonte, los operadores ya quieren asegurar sitios de aterrizaje en Los Ángeles.
El salto de aire que se encuentra en el tráfico en las grandes ciudades podría ocurrir tan pronto como el próximo año, esperando la aprobación de la Administración Federal de Aviación, y uno de los operadores y puntos de referencia más grandes de aviones en el helicóptero del país ahora está en busca de las ubicaciones que pueden ser manejadas por publicaciones y salidas aéreas.
Los Verteports, como se les llama, podrían construirse en tierra abierta al lado de un aeropuerto o universidad, o también en un estacionamiento u otro techo del edificio en las áreas centrales, dijo Kevin Cox, CEO de Vertiportes de Atlantic. La compañía quiere construir la infraestructura necesaria para integrar los viajes aéreos en centros urbanos congestionados como alternativa para el descanso de los viajes en automóvil.
En su búsqueda de vertiport, la compañía busca rutas de superficie ocupadas “donde debería tardar 30 minutos en alcanzar el punto A, pero lleva una hora y media”, dijo Cox.
“El área sur de California tiene muchos desafíos en términos de congestión en el camino”, dijo.
Cleo Sinnott, de 3 años, a la izquierda, y su hermana maya de 2 años, de Sydney, Australia, visita con un taxi volador creado por Joby Record en el bosque en el distrito de Fairfax de Los Ángeles el año pasado.
(Genaro Molina / Los Angeles Times)
California tiene varias startups trabajando en aviones eléctricos verticales y de aterrizaje (ADOL), diseñadas para proporcionar las ventajas del viaje en helicóptero a las masas, con un nivel de ruido significativamente más bajo que el de los helicópteros convencionales, un avance tecnológico muy esperado para muchos.
LA28, el comité a cargo de planificar los terceros juegos de verano del verano, está asociado con la compañía aeroespacial de San José, Archer Aviation, para montar una flota de taxis aéreo eléctrico diseñada con la esperanza de desviar incluso una pequeña porción de tráfico de los Juegos Olímpicos en el cielo, dijo Archer en mayo.
Archer espera que sus taxis aéreos ofrezcan vuelos de 10 a 20 minutos a través de una red de verticales en toda la ciudad, incluidos en el estadio Sofi, LAX y otros centros de Santa Mónica en el Condado de Orange.
Cox se negó a especificar las posibles ubicaciones potenciales de Verteport que la compañía estudia en el sur de California por razones competitivas. Sin embargo, espera que “dos o tres docenas estén dispersas en el mercado que realmente transformarán la forma en que se mueven y entre las ciudades”.
Las ubicaciones ideales serían en centros urbanos donde hay grupos de oficinas y tiendas cerca de densos vecindarios residenciales, todo rodeado de tráfico pesado durante todo el año. La región de Los Ángeles tiene varios centros ocupados que se ajustan a esta descripción, como Santa Mónica, el centro de LA y Culver City.
Atlantic Vertiportes ha contratado a Cushman y Wakefield de Real Estate Corredoria para encontrar lugares para alquilar en algunos de los mercados más grandes del país, incluidos California, Nueva York, Nueva Jersey y Florida.
Los objetivos incluyen el área de Los Ángeles, el área de la Bahía de San Francisco, la ciudad de Nueva York y sus municipios extranjeros, Long Island, Newark, Broward y Miami-Dade, Orlando y Tampa.
La compañía planea comenzar a asegurar lugares para fin de año.
“Básicamente, estamos tratando de encontrar las paradas de autobús para volar taxis”, dijo el corredor de propiedades comerciales Mike Condon Jr. “Este es George Jetson-esque. Este es el futuro aquí, ahora”.
Los autos voladores de “The Jetsons”, una comedia de situación animada futurista que amaba a la audiencia televisiva a principios de la década de 1960, no son “una mala analogía”, dijo Cox. Sin embargo, los taxis serán volados por pilotos profesionales en lugar de jefes de hogar como George Jetson. “Es este tipo de salto en la tecnología”.
Esto también significa que las ciudades no tienen regulaciones sobre libros sobre cómo se pueden usar.
“El verdadero desafío para estos es lograr los derechos de uso local”, dijo Condon. “No hay lugar en los códigos de zonificación que digan cómo los taxis voladores pueden despegar”.
Un artista que representa un lugar de aterrizaje para volar taxi.
(Verteports para Atlantic)
Por Atlantic Vertiportes es una subsidiaria de Atlantic Aviation, que ya opera una red de terminales privadas de aviones en los aeropuertos que también podrían ser utilizados por el juez. Tiene más de 100 ubicaciones en América del Norte, incluidas en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y a los aeropuertos de Santa Mónica, Burbank y Long Beach.
“Esperamos que comiencen muchos viajes”, dijo Condon. “Salga del aeropuerto y no luche contra el tráfico”.
