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Un nuevo libro documenta la lucha para salvar el desafortunado Willow Glen Trestle

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A menudo me he preguntado cómo la batalla de siete años por un caballete ferroviario abandonado entre la ciudad de San José y un grupo de defensores de la comunidad podría ser un buen estudio de caso de política pública. no Para gestionar el proyecto. Pero Larry Ames, que lideró la infructuosa lucha para salvar a Willow Glen Trestle, hizo algo mejor al escribir un libro sobre el tema.

“The Willow Glen Trestle (1922-2020)” narra la historia del hermoso puente de madera del Pacífico Occidental que cruza Los Gatos Creek cerca de Coe Avenue y la lucha por preservarlo después de que los funcionarios de San José decidieron demolerlo para completar una parte del Three Creeks Trail.

“Es una historia épica y única en la historia de la ciudad”, dijo el ex supervisor del condado de Santa Clara, Rod Deridan, un conocido experto en tránsito y ferrocarril. Él cree que la ciudad tomó la decisión equivocada desde el principio y no dará marcha atrás. Deridan presentó a Ames en una fiesta de presentación de libro en el patio trasero de Willow Glen el 18 de octubre. Oportunamente, en su patio trasero no sólo hay un ferrocarril en miniatura y un furgón de cola de tamaño real, sino también el lugar donde estaba el viejo caballete y ahora se encuentra el nuevo puente de acero.

Libro Ames, que es un Programa de Subvenciones Históricas del Condado de Santa Clara y Disponible para comprar a través de AmazonEl drama legal se produce después de que la ciudad comprara un puente de acero prefabricado para reemplazar un caballete de madera en 2013. Se perdieron casos judiciales, se ganaron apelaciones y se gastó mucha tinta de periódico de un lado a otro. Es uno de esos casos en los que todos los involucrados tenían las mejores intenciones, desde los funcionarios de la ciudad y los defensores del sendero que quieren que se complete el tan esperado sendero hasta los conservacionistas históricos que quieren preservar un vínculo que se desvanece con el patrimonio anterior a Silicon Valley de San José.

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Los conservacionistas han luchado para salvar Willow Glen Trestle cerca de Coe Avenue en San José, después de que la ciudad quisiera derribarlo y reemplazarlo con una estructura de acero. (Sal Pizarro/Grupo de Noticias del Área de la Bahía)

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Pero la historia terminó en el verano de 2020, cuando todos estábamos lidiando con la pandemia de COVID-19.

“Simplemente vinieron con una retroexcavadora, lo derribaron y lo reemplazaron con un puente genérico”, dijo Ames, quien pasó la mayor parte de su carrera como ingeniero aeroespacial en Lockheed Martin y se desempeñó como comisionado de parques de San José. “Es un puente perfectamente adecuado. Pero no es nada especial que uno se esforzaría por ver”.

Como toda buena historia, existe la posibilidad de una secuela. Hay otro caballete de madera que atraviesa Coyote Creek cerca del parque y zoológico Happy Hollow, que la ciudad busca eliminar para crear un enlace para el sendero Five Wounds. No es tan hermoso como Willow Glen Trestle, admite Ames, pero es uno de los únicos que quedan en la ciudad.

Ames propone que la ciudad coloque un puente nuevo al lado del puente antiguo, que pueda preservarse y estabilizarse, y vallarse para evitar que la gente camine sobre él. En un momento dado esperó que Willow Glen se acercara al caballete. (Señala que en el lugar del nuevo puente hay un puesto de observación, que estaba destinado a que los visitantes pudieran ver el antiguo caballete).

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